Triumph 2011: Θα έρθουν φέτος

Από το

Μαύρο Σκύλο

22/11/2010

Η αντιπροσωπεία των Triumph ανακοίνωσε τα δεδομένα για τη σειρά των νέων μοτοσυκλετών που παρουσίασε στην έκθεση του Μιλάνο. Κατ΄αρχήν οι δυο Tiger, η Tiger 800 και η XC θα είναι διαθέσιμες στη χώρα μας πριν τελειώσει η χρονιά. Ανακοινώθηκαν μάλιστα και οι προτεινόμενες τιμές τους, όπως και αυτή για την αναβαθμισμένη έκδοση της Daytona 675, την R. Λεπτομέρειες για την γκάμα των μοτοσυκλετών της Triumph, αλλά και για τη μεγάλη σειρά του προαιρετικού εξοπλισμού που έχει σχεδιάσει η Triumph για τις Tiger 800 υπάρχουν στη διεύθυνση /www.triumph.co.uk/greece.

Προτεινόμενες τιμές λιανικής (€) Διαθεσιμότητα
Tiger 800 8.990 Δεκέμβριος 2010
Tiger 800XC 9.590 Δεκέμβριος 2010
Daytona 675 R 12.990 Φεβρουάριος 2011

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες