TRIUMPH: Ανανέωση γκάμας

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/4/2017

Η ΕΛΙΟΦΙΛ, επίσημη αντιπροσωπεία της Triumph στη χώρα μας διοργάνωσε την Πέμπτη 6 Απριλίου παρουσίαση και οδηγική δοκιμή για τους Έλληνες δημοσιογράφους, όλων των μοντέλων της γκάμας της για το 2017. Φέτος η βρετανική εταιρεία συνεχίζει με αμείωτο ρυθμό την ανανέωση σε βάθος ολόκληρης της γκάμας της, παρουσιάζοντας πέντε νέα μοντέλα.

Τα Street Scrambler και Street Cup με τον δικύλινδρο κινητήρα των 900 κυβικών ολοκληρώνουν την σειρά μοντέλων των “μικρών” Bonneville. Όπως προδίδει το όνομά του, το Street Scrambler έχει πιο off-road εμφάνιση, με τον μεγαλύτερο τροχό των 19 ιντσών και το μεγάλο τιμόνι να κυριαρχούν. Όπως μάθαμε εκείνη την ημέρα, η Triumph ετοιμάζει αντίστοιχο μοντέλο με τον μεγαλύτερο κινητήρα των 1200 κυβικών της Τ120.

Η Street Cup είναι το μικρό αδερφάκι του Thruxton, αν μπορούμε να αποκαλούμε μικρή μια μοτοσυκλέτα 900 κυβικών. Παρά όμως την café-racer αισθητική, το Street Cup δεν είναι ακραία σπορ μοτοσυκλέτα και ο αναβάτης της μπορεί να κινηθεί με άνεση στο περιβάλλον της πόλης.

Ολοκαίνουριο μοντέλο είναι φυσικά και το Bobber, για το οποίο υπάρχει πλήρες τεστ στο τεύχος του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί.

Φεύγοντας από την neo-retro σειρά μοτοσυκλετών, το επόμενο νέο μοντέλο της Triumph βρίσκεται σε αντιδιαβητικά αντίθετη φιλοσοφία. Η ολοκαίνουρια Street Triple είναι ότι πιο σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο μας έχει έρθει ποτέ από την Αγγλία. Ένα πραγματικό Streetfighter που έρχεται να επαναπροσδιορίσει τις απαιτήσεις μας από αυτή την κατηγορία. Στην Ελλάδα θα εισάγεται μόνο η κορυφαία έκδοση RS, όπου ήδη την είχαμε στα χέρια μας για μία εβδομάδα και το πλήρες τεστ της θα βρίσκεται στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/2/2025

Το μικρό αστικό σκούτερ Yamaha RayZR είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε ένα νέο χρώμα αλλά και με στάνταρ δυνατότητα συνδεσιμότητας.

Το Yamaha RayZR ανήκει στη σειρά των Urban Mobility σκούτερ της ιαπωνικής εταιρείας και έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει την κίνηση στο δύσκολο αστικό περιβάλλον.

Μικρό σε διαστάσεις και με το χαμηλότερο βάρος μεταξύ των σκούτερ της Yamaha, στα 99 κιλά, το RayZR ήταν μια ευχάριστη έκπληξη κατά την δοκιμή του το περασμένο καλοκαίρι (βρείτε τη στο τεύχος #658). To σκούτερ φέρει κινητήρα Blue Core 125 κ.εκ. 8,2 ίππων που εκκινεί αθόρυβα αφού φέρει μίζα-γεννήτρια "Smart Motor", η οποία αποτελεί παράλληλα το κύριο "συστατικό" του συστήματος Start & Stop και μειώνει ακόμη περισσότερο την ήδη πολύ χαμηλή κατανάλωση του μοτέρ, με μέση τιμή κάτω από 2,5 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες.

Παράλληλα το μικρό ηλεκτρικό μοτέρ υποστηρίζει στις εκκινήσεις έως τα 25 χλμ./ώρα τον κινητήρα εσωτερικής καύσης μέσω της λειτουργίας Power Assist -φαίνεται και στον πίνακα πληροφοριών όταν λειτουργεί- και έτσι οι επιταχύνσεις κοστίζουν λιγότερο σε καύσιμο ενώ είναι πιο δυναμικές και άμεσες από όσο υπονοούν οι 8,2 ίπποι του οικονομικού μοτέρ.

Για τη σύνδεση του smartphone με την LCD οθόνη του RayZR μέσω bluetooth απαιτείται η λήψη της εφαρμογής Yamaha MyRide, με την οθόνη να διαθέτει ενδείξεις για εισερχόμενες κλήσεις, emails και μηνύματα sms. Παράλληλα, η εφαρμογή προσφέρει στον αναβάτη και άλλες χρήσιμες πληροφορίες για το σκούτερ του όπως είναι το πιο πρόσφατο σημείο που παρκάρατε, στοιχεία για τη διαδρομή που κάνατε, όπως και τη βενζίνη που καταναλώσατε.

Το Yamaha RayZR 2025 περιλαμβάνεται στον νέο τιμοκατάλογο της Yamaha που δημοσιεύσαμε πριν από λίγες ημέρες -μπορείτε να τον βρείτε ολόκληρο εδώ- στην ελαφρώς αυξημένη τιμή των 2.350 ευρώ, σε σχέση με εκείνη που είχε το 2024.