Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition

Επίσημη αποκάλυψη στις 4 Οκτωβρίου 2022
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/9/2022

Γιορτάζοντας την 60η επέτειο των ταινιών του James Bond η Triumph, που έχει συμμετάσχει και στην τελευταία ταινία της σειράς, “No Time to Die”, ενώ έχει παρουσιάσει στο παρελθόν δυο ειδικές εκδόσεις αφιερωμένες στον 007, ανακοίνωσε πως στις 4/10 θα παρουσιάσει μια νέα ειδική έκδοση με έμπνευση από τον Βρετανό μυστικό πράκτορα.

Θυμίζουμε πως η Scrambler 1200 που χρησιμοποιήθηκε στην τελευταία ταινία του Bond δημοπρατείται για καλό σκοπό από τον οίκο Christie’s, ενώ η νέα ειδική έκδοση θα βασίζεται πάνω στην Speed Triple 1200 RR. Άγνωστο παραμένει το τι θα αλλάζει στη μοτοσυκλέτα, ώστε να δικαιολογεί τον τίτλο της ειδικής έκδοσης.

 

 

 

Σίγουρα η μοτοσυκλέτα θα διαφέρει στην εμφάνιση, με γραφικά 007, ρεζερβουάρ με τον αριθμό 60 σε μεγάλα γραφικά πάνω του (δείτε την πειραγμένη από την Triumph πάνω φωτογραφία), και πιθανώς νέα βαφή, αύξοντα αριθμό στην τιμονόπλακα ή αλλού, πιθανώς μια νέα καπιτονέ σέλα, ενώ ίσως φέρει και μερικά ακόμα επίσημα αξεσουάρ.

Σημειώστε τέλος πως η νέα Triumph Bond Edition θα παραχθεί σε μόλις 60 κομμάτια.

EICMA 2024: QJMOTOR SRK1000 και SRK1000RR - Streetfighter και Superbike με 163 hp

Η τετρακύλινδρη κορυφή της τεράστιας γκάμας μοντέλων της εταιρείας
QJMOTOR SRK 1000 & SRK 1000 RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Αν κοιτάξει κανείς τον ευρωπαϊκό κατάλογο της QJMOTOR για το 2025, είναι εγγυημένο πως θα πάθει ίλιγγο! Αμέτρητα μοντέλα σε naked, adventure και sport κατηγορίες, που καλύπτουν όλους τους κυβισμούς ανά… 100 κυβικά! Μόνο στα γυμνά SRK έχουμε… 15 μοντέλα, στα Adventure έχουμε 13 μοτοσυκλέτες, στα Custom 16 και στα Sport ακόμα 14. Πιάνοντας τα γυμνά και τα sport μοντέλα, θα σταθούμε στις δυο ναυαρχίδες των Κινέζων για το 2025 που μοιράζονται την ίδια βάση. Τα ολοκαίνουργια τετρακύλινδρα SRK1000 (naked) και SRK1000RR (Superbike) με τους 163 hp.

Ως αποτέλεσμα των σχέσεων που έχει η QJMOTOR με την MV Agusta πρέπει να σημειώσουμε πως αρκετά μοντέλα της πρώτης μοιάζουν σε εκείνα της δεύτερης, πολλά μάλιστα σε ανησυχητικό βαθμό.

Όπως και να έχει τα SRK1000 και SRK1000RR είναι αμφότερα καλαίσθητα. Το μεν γυμνό εντυπωσιάζει με γωνιώδη προβολέα μπροστά, μυώδες ρεζερβουάρ, ψηλά τοποθετημένο τελικό (τελικά;) εξάτμισης, μονόμπρατσο ψαλίδι και ιδιαίτερο design στην ουρά, και το Superbike προσθέτει ολόσωμο φαίρινγκ, κλιπόν και διαφορετικό ρεζερβουάρ.

Ο κοινός τετρακύλινδρος κινητήρας των 921 κ.εκ. αποδίδει 163 hp/1.3600 rpm και 9,17 Kgm/11.000 rpm, ενώ στα ηλεκτρονικά βοηθήματα περιλαμβάνονται Traction Control και Cruise Control, χωρίς να γίνεται λόγος για Riding Modes, κ.α. 

Η οθόνη οργάνων είναι TFT 5,5 ιντσών, ενώ στις ενδείξεις έχουμε και πίεση ελαστικών.

Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες της Marzocchi, και τα φρένα της Brembo περιλαμβάνουν δυο δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Η σέλα στο Naked έχει ύψος 835 mm και το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.425 mm, ενώ για το RR ακόμα δεν έχουμε ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Ετικέτες