Triumph Tiger 1200 2022: Ήρθε όπως το περιμέναμε, ολοκληρωτικά νέο [VIDEO]

Ολοκληρώνεται η οικογένεια Tiger
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/9/2021

Το μεγάλο Tiger, γνωστό παλαιότερα και ως Explorer ήταν βέβαιο πως θα μας έρθει στην φετινή EICMA ανανεωμένο και πλέον η Triumph δίνει στην δημοσιότητα τις πρώτες του φωτογραφίες με καμουφλάζ, όπως ακριβώς έκανε και για το Tiger 660 πριν από λίγες ημέρες.

Σχεδιαστικά ακολουθεί το Tiger 900 δημιουργώντας μία ενιαία εικόνα για την οικογένεια On-Off της Triumph. Υπάρχει βέβαια και άλλη οικογένεια με on-off στην γκάμα της, εκείνη των Scrambler, οπότε προφανώς μιλάμε για τα Tiger που είχαν πάντα δύο πλευρές στον χαρακτήρα τους.

Η Triumph δεν δίνει λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά περιμένουμε να έχει τον φοβερό τρικύλινδρο του Speed Triple RS των 1.160 κυβικών με 180 ίππους στις 10.750 στροφές και 12,7kg.m ροπής στις 9.000 στροφές.

Έχουμε μόνο καλά λόγια να πούμε για τον κινητήρα αυτό οδηγώντας στην πίστα των Σερρών αλλά και στον δρόμο ενώ στο δυναμόμετρο των δοκιμών μας έδειξε 166 ίππους στον τροχό στις 10.900 στροφές και  11,9Kg.m στις 8.800.

Δεν περιμένουμε να μείνουν αυτά τα νούμερα φυσικά αλλά αν η Triumph μείνει πάνω ή κοντά στα 150 άλογα στον τροχό τότε μπαίνει αμέσως- αμέσως στην μάχη της ιπποδύναμης σε αυτή την κατηγορία με βασικό αντίπαλο το Multistrada V4! Τα πράγματα αναμένονται συναρπαστικά για τον ανταγωνισμό της κατηγορίας!

Νέο δείχνει να είναι πλαίσιο και υποπλαίσιο όπως νέος είναι και ο άξονας μετάδοσης χωρίς να υπάρχει πλέον μονόμπρατσο, κάτι που μαρτυρά και μία πιο σωστή προσέγγιση στην οδήγηση στο χώμα.

Αυτό βέβαια φαίνεται ακόμη καλύτερα από τον εμπρός τροχό που δείχνει να είναι ΄21 ιντσών κάτι που μας προϊδεάζει για δύο βασικές εκδόσεις με την δεύτερη να έχει τροχούς 19 ιντσών και ίσως και ημι-ενεργητικές αναρτήσεις στοχεύοντας περισσότερο στο ταξίδι. Κι επειδή μιλάμε για τα Tiger της Triumph θα υπάρχουν από εκεί και πέρα πολλές παραλλαγές εκδόσεων με βάση τον εξοπλισμό, αυτή είναι η δική μας εκτίμηση. Αυτό που βλέπουμε θα είναι αντίστοιχο του Tiger 900 Rally με ακτινωτές ζάντες, προστασία κινητήρα και ξεκάθαρα χωμάτινο προσανατολισμό χωρίς να είναι καθόλου τυχαίο πως η Triumph επέλεξε να δείξει τέτοιες φωτογραφίες για αρχή.

Περιμένουμε πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών με IMU έξι αξόνων και την οθόνη των Tiger 900 που -όπως θα ξέρετε από το Mega Test που κάνουμε κάθε χρόνο- είναι η μοναδική της κατηγορίας που δεν παρουσιάζει αντανακλάσεις με την οθόνη ενσωματωμένη στο gorilla glass.

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία πρέπει να ζωντανέψει και βλέπουμε πως η Triumph ξεφεύγει από την αρχική της σκέψη με το Explorer που ήταν απλά να στηθεί απέναντι από το GS και πλέον στοχεύει προς πάσα κατεύθυνση με ένα πολύ πιο ολοκληρωμένο 1200 και με πληθώρα εκδόσεων. Αν έχει και τον κινητήρα που περιμένουμε, τότε μιλάμε για μία εξαιρετικά σημαντική μοτοσυκλέτα για την κατηγορία αυτή!

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.