Triumph Tiger 1200: Πρώτη φωτογραφία χωρίς καμουφλάζ

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/9/2021

Μόλις μία ημέρα μετά την πρώτη παρουσίαση του νέου Tiger 1200, διέρρευσε φωτογραφία του χωρίς καμουφλάζ. Για δεύτερη φορά μετά το Tiger 660, η Triumph δεν κατάφερε να διαφυλάξει την μοτοσυκλέτα που έχει ετοιμάσει και που θα ήθελε η τελική της μορφή να αποκαλυφθεί αργότερα.

Η φωτογραφία δείχνει το Tiger 1200 όπως θα το δούμε στην EICMA και επίσης φανερώνει πως πρέπει να περιμένουμε διαφορετικές εκδόσεις, όπως γράφαμε εχθές.

Για τον κινητήρα τα έχουμε πει ήδη εδώ, φαίνεται πως έχουμε να κάνουμε με τον τρικύλινδρο του Speed Triple RS που ακόμη κι αν δεν αποδίδει τα άλογα που είδαμε στο δικό μας δυναμόμετρο, αναμένεται να καταστήσει το Tiger 1200 ένα από τα πιο δυνατά της κατηγορίας!

Δείτε επίσης:

Triumph Tiger 1200 2022: Ήρθε όπως το περιμέναμε, ολοκληρωτικά νέο [VIDEO]

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/6/2024

Η MV Agusta σε συνεργασία με την EvolutionBike η οποία είναι συνεργάτης της MV Agusta Racing Department στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport παρουσίασε την έκδοση F3 Evoluzione η οποία βασίζεται στην F3 RR, ωστόσο στην προκειμένη περίπτωση χρησιμοποιεί μπόλικα καλούδια από τον κατάλογο MV Agusta Special Parts απευθύνεται στην οδήγηση πίστας.

Το κόκκινο χρώμα κυριαρχεί στη μοτοσυκλέτα, με τους σχεδιαστές να έχουν προσθέσει τα λογότυπα “EVOLUZIONE” σε σημείο που δεν μπορείς να πεις πως περνά απαρατήρητο.

MV Agusta F3 Evoluzione – Με αύρα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport

Η MV Agusta F3 Evoluzione περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της αγωνιστικό εγκέφαλο (ECU) ο οποίος έχει προσαρμοστεί για τις ανάγκες οδήγησης σε πίστα, εξάτμιση τιτανίου Arrow, αγωνιστικά monoblock φρένα της Brembo, αναρτήσεις της WP, μπόλικο ανθρακόνημα, φίλτρο αέρα της MWΡ, αγωνιστικά κουμπιά -για pit limiter, αλλαγή χάρτη κλπ.- και μαρσπιέ, φαίρινγκ από fiberglass, προστατευτικά μανέτας φρένου, αγωνιστική σέλα και πολλά άλλα.

Στην καρδιά της MV Agusta F3 Evoluzione βρίσκεται ο τρικύλινδρος κινητήρας των 798 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 147 ίππους στις 13.200 σ.α.λ. ενώ όπως καταλαβαίνετε η τιμή της σε σχέση με την F3 RR είναι λίγο τσιμπημένη καθώς το νέο μοντέλο της ιταλικής εταιρείας κοστίζει ούτε λίγο ούτε πολύ 29.000 ευρώ, με τους τυχερούς ιδιοκτήτες να παίρνουν και ένα ειδικά διαμορφωμένο για την περίσταση κάλυμμα μοτοσυκλέτας.