Triumph Tiger 1200: Πρώτη φωτογραφία χωρίς καμουφλάζ

Η διαρροή έγινε ξανά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/9/2021

Μόλις μία ημέρα μετά την πρώτη παρουσίαση του νέου Tiger 1200, διέρρευσε φωτογραφία του χωρίς καμουφλάζ. Για δεύτερη φορά μετά το Tiger 660, η Triumph δεν κατάφερε να διαφυλάξει την μοτοσυκλέτα που έχει ετοιμάσει και που θα ήθελε η τελική της μορφή να αποκαλυφθεί αργότερα.

Η φωτογραφία δείχνει το Tiger 1200 όπως θα το δούμε στην EICMA και επίσης φανερώνει πως πρέπει να περιμένουμε διαφορετικές εκδόσεις, όπως γράφαμε εχθές.

Για τον κινητήρα τα έχουμε πει ήδη εδώ, φαίνεται πως έχουμε να κάνουμε με τον τρικύλινδρο του Speed Triple RS που ακόμη κι αν δεν αποδίδει τα άλογα που είδαμε στο δικό μας δυναμόμετρο, αναμένεται να καταστήσει το Tiger 1200 ένα από τα πιο δυνατά της κατηγορίας!

 

Δείτε επίσης:

 

Triumph Tiger 1200 2022: Ήρθε όπως το περιμέναμε, ολοκληρωτικά νέο [VIDEO]

KTM 890 SMT 2026 – Επιστροφή στις ρίζες, με χαμηλό φτερό μπροστά

3 χρόνια αφότου η ΚΤΜ επανέφερε το Supermoto Travel, προχωρά στην 1η του ανανέωση με δυο μικρές πινελιές
KTM 890 SMT 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Η ΚΤΜ αποκάλυψε το 890 SMT για το 2026 με δύο μικρές διαφορές από το μοντέλο που εισήγαγε στη γκάμα της το 2023. Δίχως την παραμικρή διαφορά σε εξοπλισμό και απόδοση, το ανανεωμένο SMT αλλάζει το μπροστινό του φτερό με ένα χαμηλότερο που οπτικώς ταιριάζει αρμονικότερα με τον τροχό 17 ιντσών.

Με αυτήν την αλλαγή το 890 SMT έρχεται πιο κοντά στην εμφάνιση του αρχικού 990 SM-T που κυκλοφόρησε με τον LC8 V2 κινητήρα από το 2009 ως και το 2013.

KTM 890 SMT 2026

Παράλληλα αλλάζει και τον χρωματικό συνδυασμό της μοτοσυκλέτας, αφαιρώντας τα λευκά στοιχεία και χτίζοντας την εμφάνιση του μοντέλου 2026 με βάση το πορτοκαλί, το σκούρο μπλε και το μαύρο χρώμα.

Κατά τα λοιπά ο δικύλινδρος σε σειρά LC8c κινητήρας των 889 cc αποδίδει ονομαστικά 105 hp και 10,2 kgm για 194 στεγνά κιλά, όπως και πριν.

KTM 890 SMT 2026

Ομοίως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας δεν εμφανίζει καμιά διαφορά, με αναρτήσεις WP Apex και διαδρομές 180 mm, ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες J.Juan και ηλεκτρονικά που ελέγχονται από μια αδρανειακή κεντρική μονάδα έξι αξόνων και περιλαμβάνουν Cornering ABS με Supermoto mode, traction control και λειτουργίες οδήγησης Sport, Street, Rain και την προαιρετική Track.

 

 

 

Ετικέτες