Triumph Tiger 900 Aragon Edition 2023: Δύο νέες κορυφαίες εκδόσεις

Αγωνιστικό pedigree και πλουσιότερος εξοπλισμός

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2023

Σύμφωνα με τα έγγραφα που κατέθεσε η Triumph στην αρμόδια υπηρεσία εγκρίσεων τύπου της Αυστραλίας, για το 2023 θα προστεθούν στη γκάμα μοντέλων του Tiger 900 δύο νέες εκδόσεις που θα ονομάζονται “Aragon Edition” και το όνομά τους προέρχεται από τον αγώνα Rally που κέρδισε στην κατηγορία του ο Cervantes στο ισπανικό Baja Aragon πάνω στη σέλα ενός Tiger 900 Rally Pro.

Ο λόγος που οι εκδόσεις είναι δύο, οφείλεται στο γεγονός πως θα είναι διαθέσιμες τόσο για το Tiger 900 GT Pro με τους χυτούς αλουμινένιους τροχούς και την μικρότερη διαδρομή αναρτήσεων, όσο και για το Tiger 900 Rally Pro με τους ακτινωτούς τροχούς και τις μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων.

Οι μοναδικές διαφορές που φαίνονται στα τεχνικά χαρακτηριστικά που κατατέθηκαν σε σχέση με τις υπάρχουσες κορυφαίες εκδόσεις είναι στο βάρος, όπου το Tiger 900 GT Pro Aragon είναι 214 κιλά από 198 κιλά της “απλής” 900 GT Pro και το Tiger 900 Rally Pro Aragon είναι 210 κιλά αντί για 201 κιλά της Tiger 900 Rally Pro.

Η διαφορά στο βάρος είναι πολύ μεγάλη για να αφορά μόνο επιπλέον εξοπλισμό στα ηλεκτρονικά, οπότε υποπτευόμαστε πως στον εξοπλισμό τους θα περιλαμβάνουν κάγκελα, σχάρες και βαλίτσες. Πιθανόν όμως να αφορά και μεγαλύτερης χωρητικότητας ρεζερβουάρ διότι τα κιλά που αναφέρει η Triumph είναι με πλήρως γεμάτες τις μοτοσυκλέτες, δηλαδή βενζίνη και λοιπά υγρά όπως ψυκτικό και λάδι. Πάντως τα 20 λίτρα που ήδη έχουν τα Tiger 900 είναι υπεραρκετά για μακρινά ταξίδια σε άγνωστα μέρη και 10+ επιπλέον κιλά σημαίνουν ρεζερβουάρ 35 λίτρων (το ειδικό βάρος της βενζίνης είναι λίγο πάνω από 0,7kg το λίτρο).

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Fantic Caballero 2025 - Ανανεωμένο 500, δυο νέες εκδόσεις του 700 και νέο 125

Η γκάμα των ιταλικών Scrambler μοτοσυκλετών αναβαθμίζεται και επεκτείνεται - Τροχός 21 ιντσών για το 500!

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2024

Στην EICMA 2024 έρχονται τα νέα Caballero της Fantic, που πέρα από τα ανανεωμένα μοντε΄λα στα 500 και 700 κυβικά θα έχουν για πρώτη φορά ανάμεσά τους και εκπρόσωπο της Α1 κατηγορίας.

Το νέο Caballero 125 φέρνει το στιλ και την αισθητική της οικογένειας στην Α1 κατηγορία. Μια καλαίσθητη Srambler μικρή μοτοσυκλέτα στα 125 κυβικά, με υγρόψυκτο κινητήρα, ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, με υβριδικό πλαίσιο -ατσάλινη ραχοκοκαλιά και αλουμινένιες κάτω βάσεις- και ακτινική δαγκάνα της BYBRE μπροστά. Ο στρογγυλός προβολέας δίνει και εδώ το παρών, με DRL LED περιμετρικό δαχτυλίδι, η σέλα είναι ίσια σε rally ύφος αλλά και καπιτονέ, και οι ακτινωτοί τροχοί φέρουν ελαστικά με τακούνι.

Η μικρή Euro 5+ μοτοσυκλέτα θα διατίθεται σε κόκκινο και μαύρο χρώμα στην έκδοση Scrambler, σε ματ γκρι στην έκδοση Deluxe και στο χρώμα της άμμου για την έκδοση Rally.

Όσον αφορά στο Caballero 500, αυτό έρχεται με αναβαθμισμένη απόδοση, καθώς ο μονοκύλινδρος και υγρόψυκτος κινητήρας του αποδίδει πλέον 45 hp σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο ιπποδύναμης κατά 15% σε σχέση με πριν, ενώ η μεγάλη αλλαγή εδώ είναι ο τροχός μπροστά που από 19 έγινε 21 ιντσών!

Βελτιστοποιημένες είναι οι διαστάσεις της εξάτμισης, μεγαλύτερος είναι ο όγκος στο φιλτροκούτι, και βελτιωμένοι οι αυλοί εισαγωγής για λιγότερες αναταράξεις, καλύτερη ροή μείγματος και βελτιωμένη απόκριση γκαζιού.

Ολοκαίνουργιο είναι το σύστημα ψύξης, που πέρα από την υγρόψυξη διαθέτει πλέον και ένα προηγμένο ψυγείο λαδιού.

Τέλος το Caballero 700 δέχθηκε δυο νέες εκδόσεις, την 700 Deluxe σε χρωματισμό Campovolo Grey με μαύρα φτερά και γραφικά με τρεις ρίγες, και την 700 Travel σε χρώμα Tundra Green, με ζελατίνα και μαλακές βαλίτσες.