V100 Mandello Aviazione Navale - Με έμπνευση από το πολεμικό αεροσκάφος F-35B

Σε περιορισμένη έκδοση 1913 μοτοσυκλετών

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/9/2022

Τo Aviazione Navale είναι μια ειδική έκδοση του Moto Guzzi V100 Mandello, που εμπνέεται από το πολεμικό αεροσκάφος F-35B της Lockheed Martin το οποίο υπηρετεί στο πολεμικό ναυτικό της Ιταλίας. Περιέργως τώρα, στη φωτογράφηση της μοτοσυκλέτας στο αεροπλανοφόρο Cavour δεν υπάρχει F-35B, παρά μόνο ένα Harrier και μερικά ελικόπτερα.

Όπως και να έχει, τόσο το νέο χρώμα της μοτοσυκλέτας είναι εντυπωσιακό, όπως εντυπωσιακή είναι και η φωτογράφηση στο αεροπλανοφόρο, δίπλα σε αεροσκάφη και ελικόπτερα.

Ο αετός με τα φτερά απλωμένα, το έμβλημα της Moto Guzzi από όταν ιδρύθηκε η εταιρεία το 1921, προέρχεται από τη στρατιωτική θητεία των ιδρυτών της εταιρείας, Carlo Guzzi και Giorgio Parodi, στο αεροναυτικό τμήμα του ιταλικού βασιλικού ναυτικού, στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οι δυο φίλοι, και ο πιλότος Giovanni Ravelli, αποφάσισαν να ξεκινήσουν την κατασκευή μοτοσυκλετών μόλις τελείωνε ο πόλεμος. Δυστυχώς ο Ravelli σκοτώθηκε σε ένα δυστύχημα το 1919 και δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το όνειρο του. Ο Guzzi και ο Parodi επέλεξαν τον αετό ως το σύμβολο τους, στη μνήμη του συντρόφου τους.

Τώρα, η Moto Guzzi, σε συνεργασία με την Difesa Servizi S.p.A., μια εταιρεία του ιταλικού Υπουργείου Αμύνης, οργάνωσε μια εορταστική εκδήλωση στο κατάστρωμα του ιταλικού αεροπλανοφόρου Cavour, για την παρουσίαση του V100 Mandello Aviazione Navale, με τους Ιταλούς να έχουν λάβει ειδική άδεια από το ναυτικό για τη χρήση του συγκεκριμένου ονόματος για τη μοτοσυκλέτα τους.

Η V100 Mandello Aviazione Navale θα παραχθεί σε 1.913 κομμάτια, αποτίοντας φόρο τιμής στο έτος ίδρυσης του αεροπορικού τμήματος του ιταλικού ναυτικού, και ξεχωρίζει από το γκρι χρώμα που χρησιμοποιούν τα πολεμικά αεροσκάφη όλου του κόσμου, από τους κύκλους της αεροπορίας στο ρεζερβουάρ, δυο άγκυρες και μια επιγραφή στο φτερό μπροστά, και θυρεούς στην ουρά. Εδώ που τα λέμε, αυτό που ήθελε η Guzzi ήταν να παρουσιάσει την ιταλική έκδοση της μοτοσυκλέτας του Tom Cruise, ένα ιταλικό GPZ-900R, ως alternative Top-Gun δίκυκλο. Και δεν τα πήγε και άσχημα στην παρουσίαση.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Bajaj Dominar 400 Adventure Edition: Νέα έκδοση με ανανεωμένη εμφάνιση και χωμάτινα ελαστικά

Διατίθεται στις αγορές της Λατινικής Αμερικής

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/6/2026

Η Bajaj παρουσίασε μια νέα έκδοση της Dominar 400 με την ονομασία Adventure Edition ή Tera, η οποία διαφοροποιείται αισθητικά και πρακτικά από τη βασική έκδοση, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις ταξιδιωτικές και ήπιες εκτός δρόμου δυνατότητες.

Ενώ στην Ινδία η Bajaj έχει ήδη περάσει στη νέα γενιά της Dominar με τον κινητήρα των 350 κυβικών εκατοστών, στις αγορές της Νότιας Αμερικής, όπως η Κολομβία και η Βραζιλία, εξακολουθεί να διατίθεται η γνώριμη και σε εμάς Dominar 400 με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 373 κυβικών εκατοστών. Σε αυτή τη βάση δημιουργήθηκε η νέα έκδοση Dominar 400 Adventure Edition ή Tera (ανάλογα με τη χώρα), η οποία τοποθετείται πάνω από τη έκδοση Tour και προσφέρει επιπλέον εξοπλισμό και διαφορετική εμφάνιση.

Η σημαντικότερη διαφοροποίηση αφορά την αισθητική. Η Adventure Edition διατίθεται σε αποκλειστική μπεζ απόχρωση, η οποία συνδυάζεται με γραφικά στο ρεζερβουάρ και στα πλαϊνά καλύμματα, καθώς και λογότυπο "400" που δεν υπάρχει στις υπόλοιπες εκδόσεις. Η Tour έκδοση συνεχίζει να προσφέρεται σε χρώμα Sparkling Black.

Πέρα όμως από την εμφάνιση, η Dominar 400 Adventure Edition ή Tera (καμία σχέση με την ομώνυμη bimota) αποκτά πρόσθετο ταξιδιωτικό εξοπλισμό. Στη σχάρα αποσκευών έχουν προστεθεί ειδικές βάσεις για την τοποθέτηση πλαϊνών μαλακών σαμαριών, διευκολύνοντας όσους χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα για πολυήμερες διαδρομές.

Αλλαγές υπάρχουν και στους τροχούς, καθώς η Tera εξοπλίζεται με ελαστικά μικτής χρήσης με πιο έντονο τακούνι, τα οποία βελτιώνουν την πρόσφυση σε ανώμαλο έδαφος και επιτρέπουν μεγαλύτερη ευελιξία εκτός δρόμου.

Μηχανικά, η Adventure Edition διατηρεί τον γνωστό υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 373 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 39,9 ίππους και 3,6 κιλά ροπής. Παρότι η ισχύς του είναι ελαφρώς χαμηλότερη από εκείνη του νέου κινητήρα των 350 κ.εκ. που χρησιμοποιεί πλέον η Dominar στην Ινδία (40,6 ίπποι), αποδίδει περισσότερη ροπή 3,4 kgm από τον μικρότερο κυβισμό. Η μετάδοση γίνεται μέσω εξατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και συμπλέκτης ολίσθησης.

Η Bajaj δεν έχει ανακοινώσει σχέδια για διάθεση της Adventure Edition/Tera σε άλλες αγορές, ωστόσο η συγκεκριμένη έκδοση δείχνει πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί η Dominar για όσους αναζητούν μια πιο ελαφρώς πιο adventure επιλογή και αισθητική, χωρίς πολλές πραγματικές διαφορές από τη βασική έκδοση.