Yamaha MT-09 2021: Διαρροή τελικών φωτογραφιών! – Gallery!

Αυτό είναι το νέο Yamaha MT 09 του 2021!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2020

Ινδονήσιος δημοσιογράφος που διατηρεί την σελίδα Pertamax7.com μόλις διέρρευσε τις φωτογραφίες του presskit του νέου Yamaha MT-09 2021 που αναμένουμε να παρουσιαστεί τις επόμενες ημέρες…

Σε αναμονή της επίσημης παρουσίασης με όλα τα στοιχεία, λίγα πράγματα μένουν πλέον κρυφά καθώς βλέπουμε ένα ολοκαίνουριο πλαίσιο και τελείως νέο ψαλίδι, σε πλήρη ανάλυση πλέον, αντί για την θολή εικόνα που είχαμε δει στο teaser video της Yamaha.

Παραμένει ο συλλέκτης με τον καταλύτη που δεν οδηγεί σε ένα μεγάλο τελικό και που εκεί θα υπάρχουν αρκετές διαφορές για να πληρούνται οι προδιαγραφές Euro5 και ταυτόχρονα να εκπληρώνεται και η υπόσχεση για αύξηση της ιπποδύναμης.

Νέα πλαστικά πλαισιώνουν το ρεζερβουάρ όπου τουλάχιστον μία φωτογραφία από αυτές που έχουν διαρρεύσει αφήνει υπόνοια για καλύτερο φινίρισμα, ενώ υπάρχει πλέον μία μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη, αντί για την περίεργα κομμένη, αλλά όμορφη και μοντέρνα LCD οθόνη του προηγούμενου μοντέλου.

Οι διακόπτες από τους οποίους θα αλλάζουν οι χαρτογραφήσεις, που όπως σε κάθε ανανέωση του μοντέλου περιμένουμε να δούμε και εδώ αλλαγές, είναι και αυτή νέοι.

Το συνολικό στιλ της μοτοσυκλέτας παραμένει ωστόσο κοντά στην φιλοσοφία των προηγούμενων μοντέλων με βασικότερη εξωτερική αλλαγή τον προβολέα. Αντί για τα συνοφρυωμένα «σχιστά μάτια», παίρνουμε τώρα έναν τελείως διαφορετικό προβολέα που ενσωματώνει δεξιά και αριστερά LED φώτα ημέρας που αν ανάβουν αντίστοιχα με την κλίση της μοτοσυκλέτας φωτίζοντας το εσωτερικό της στροφής, τότε αυτό σημαίνει πως έχουμε και νέα IMU με τελείως νέα ηλεκτρονικά. Αναβάθμιση στα ηλεκτρονικά περιμένουμε έτσι κι αλλιώς και η έγχρωμη οθόνη έρχεται να δηλώσει και την ανάγκη για μεγαλύτερη παραμετροποίηση…

Η πινακίδα έχει μετακομίσει επάνω ψηλά, αντί για κάτω που ήταν πριν με την σέλα να μην δείχνει ολοκληρωτικά αλλαγμένη.

Αναμένουμε τώρα την Yamaha να το παρουσιάσει και επίσημα δίνοντας όλες τις λεπτομέρειες…

 

Ετικέτες

Honda CB 1000 GT 2026: Έρχεται στην EICMA η crossover με τα 150 άλογα!

Απέναντι από Suzuki, "όρθιο" Hornet, 20+ λίτρα ντεπόζιτο και φουλ ηλεκτρονικά
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/10/2025

Η Honda τολμά αυτό που δεν έκανε η Yamaha βγάζοντας ένα τετρακύλινδρο Tracer και ταυτόχρονα απαντά στο Suzuki GSX-S1000GX και στο Kawasaki Versys, ενώ σε δεύτερο βαθμό τοποθετείται απέναντι σε παλαιότερης γενιάς BMW S 1000 XR!

Οι Γερμανοί συνάδελφοι από το Motorrad δείχνουν φωτογραφίες από το νέο μοντέλο, όμως αυτή δεν θα είναι και η τελική του εικόνα. Παραμένει η αιχμηρή σχεδίαση εμπρός αλλά η μάσκα ενδέχεται να είναι διαφορετική. Σε κάθε περίπτωση το μοντέλο είναι υπαρκτό και βαζίσεται στο χιλιάρι Hornet που ήρθε ξανά στην ζωή μας.

Η νέα αυτή μοτοσυκλέτα αποτελεί στην ουσία την συνέχεια του παλιού αγαπημένου Honda CBF 1000 που δεν υφίσταται εδώ και χρόνια στην γκάμα και θα φέρει τον ίδιο κινητήρα με την CB1000 Hornet που αποδίδει 152 ίππους στις 11.000 στροφές και 10,6 kg.m στις 9.000 στροφές. Σύμφωνα με πληροφορίες, η CB 1000 GT θα αποδίδει μόλις δύο ίππους λιγότερο, δηλαδή 150 ίππους! Είμαστε σε θέση να έχουμε και μερικές ακόμη λεπτομέρειες, πριν από την αποκάλυψη του μοντέλου σε λίγες ημέρες.

Η Honda CB 1000 GT θα φέρει τροχούς 17 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται κάτω από τα 830 χιλιοστά και το βάρος της θα είναι κάτω από τα 230 κιλά, νούμερο εξαιρετικά καλό για την κατηγορία, που αναδεικνύει και τον δρόμο που πήρε τη Honda για την αναβίωση του CBF, καθώς μιλάμε για πιο sport κατεύθυνση.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αναμένουμε πως θα είναι λίγο πάνω από τα 20 λίτρα, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα μεγάλα ταξίδια. Υπολογίζουμε πως με 1.465 χιλιοστά, το μεταξόνιο θα είναι μόλις κατά ένα εκατοστό μεγαλύτερο από αυτό της γυμνής Hornet.

Ο εξοπλισμός της θα είναι υπερπλήρης, καθώς η μοτοσυκλέτα θα έχει cornering abs, cruise control, quickshifter, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, cornering lights, σύστημα keyless και πακέτο ταξιδιού στον πρόσθετο εξοπλισμό, από ζελατίνα μέχρι βαλίτσες.

Αυτό μας οδηγεί στο συμπέρασμα και για αλλαγή στο υποπλαίσιο του Hornet, ώστε να ταιριάζει με τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα και τις ανάγκες που αυτός δημιουργεί.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ με διαδρομές 150 χιλιοστών.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η CB 1000 GT αναμένεται να είναι ακριβότερη της CB1000 Hornet και φθηνότερη της Suzuki GSX-S1000GX, όπως επίσης και της Tracer 9 GT+.

 

Ετικέτες