Yamaha MT-09 2021: Διαρροή τελικών φωτογραφιών! – Gallery!

Αυτό είναι το νέο Yamaha MT 09 του 2021!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2020

Ινδονήσιος δημοσιογράφος που διατηρεί την σελίδα Pertamax7.com μόλις διέρρευσε τις φωτογραφίες του presskit του νέου Yamaha MT-09 2021 που αναμένουμε να παρουσιαστεί τις επόμενες ημέρες…

Σε αναμονή της επίσημης παρουσίασης με όλα τα στοιχεία, λίγα πράγματα μένουν πλέον κρυφά καθώς βλέπουμε ένα ολοκαίνουριο πλαίσιο και τελείως νέο ψαλίδι, σε πλήρη ανάλυση πλέον, αντί για την θολή εικόνα που είχαμε δει στο teaser video της Yamaha.

Παραμένει ο συλλέκτης με τον καταλύτη που δεν οδηγεί σε ένα μεγάλο τελικό και που εκεί θα υπάρχουν αρκετές διαφορές για να πληρούνται οι προδιαγραφές Euro5 και ταυτόχρονα να εκπληρώνεται και η υπόσχεση για αύξηση της ιπποδύναμης.

Νέα πλαστικά πλαισιώνουν το ρεζερβουάρ όπου τουλάχιστον μία φωτογραφία από αυτές που έχουν διαρρεύσει αφήνει υπόνοια για καλύτερο φινίρισμα, ενώ υπάρχει πλέον μία μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη, αντί για την περίεργα κομμένη, αλλά όμορφη και μοντέρνα LCD οθόνη του προηγούμενου μοντέλου.

Οι διακόπτες από τους οποίους θα αλλάζουν οι χαρτογραφήσεις, που όπως σε κάθε ανανέωση του μοντέλου περιμένουμε να δούμε και εδώ αλλαγές, είναι και αυτή νέοι.

Το συνολικό στιλ της μοτοσυκλέτας παραμένει ωστόσο κοντά στην φιλοσοφία των προηγούμενων μοντέλων με βασικότερη εξωτερική αλλαγή τον προβολέα. Αντί για τα συνοφρυωμένα «σχιστά μάτια», παίρνουμε τώρα έναν τελείως διαφορετικό προβολέα που ενσωματώνει δεξιά και αριστερά LED φώτα ημέρας που αν ανάβουν αντίστοιχα με την κλίση της μοτοσυκλέτας φωτίζοντας το εσωτερικό της στροφής, τότε αυτό σημαίνει πως έχουμε και νέα IMU με τελείως νέα ηλεκτρονικά. Αναβάθμιση στα ηλεκτρονικά περιμένουμε έτσι κι αλλιώς και η έγχρωμη οθόνη έρχεται να δηλώσει και την ανάγκη για μεγαλύτερη παραμετροποίηση…

Η πινακίδα έχει μετακομίσει επάνω ψηλά, αντί για κάτω που ήταν πριν με την σέλα να μην δείχνει ολοκληρωτικά αλλαγμένη.

Αναμένουμε τώρα την Yamaha να το παρουσιάσει και επίσημα δίνοντας όλες τις λεπτομέρειες…

 

Ετικέτες

Honda CUV e: και ICON e: - Ντεμπούτο στην Ινδονησία για 2 νέα ηλεκτρικά scooter [VIDEO]

Αρχικά για την τοπική αγορά, σύντομα όμως θα τα δούμε και παγκοσμίως
Honda E-Scooters
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/10/2024

Στην Ινδονησία παρουσιάστηκαν από τη Honda τα δυο νέα της ηλεκτρικά scooter, με το CUV e: να χρησιμοποιεί 2 αφαιρούμενες μπαταρίες Mobile Power Pack e:, και με το ICON e: να έχει επίσης αφαιρούμενη μπαταρία, αλλά πιο βασική όπως πιο βασικό εξοπλισμό.

Τα δυο νέα e-scooter αποτελούν το 10ο και 11ο μοντέλο στη σειρά των 30 ηλεκτρικών δικύκλων της Honda, που παρουσιάζονται σταδιακά μέχρι το 2030.

Αμφότερα τα e-scooter θα παράγονται στην Ινδονησία αρχικά για την τοπική αγορά, και σταδιακά θα διατεθούν και στην παγκόσμια αγορά. Επιπλέον, πέρα από τις αφαιρούμενες μπαταρίες που μέχρι τώρα αποτελούν κοινό τόπο στα μοντέλα της Honda, η ιαπωνική εταιρεία θα παράγει και μοντέλα με μη-αφαιρούμενες μπαταρίες, προσφέροντας περισσότερες επιλογές στο αγοραστικό κοινό.

Η Honda αναφέρει πως το CUV e: έχει δύναμη ανάλογη με ένα βενζινοκίνητο scooter 110 κ.εκ., και βασίζεται στο SC e: Concept που παρουσιάστηκε στο σαλόνι JAPAN MOBILITY SHOW 2023 στο Τόκιο.

CUV ES 1994

 

Το όνομα CUV e: προέρχεται από το CUV ES (Clean Urban Vehicle Electric Scooter), το πρώτο e-scooter που η Honda διέθεσε στην αγορά, με leasing, το 1994 (Φωτό άνω).

CUV e:

To CUV e: έχει τρία Riding Modes (STANDARD, SPORT, ECON) αλλά και όπισθεν, ενώ τα όργανα διαθέτουν συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής Honda Roadsync Duo

Icon e:

Δίπλα στο πιο πολυτελές και δυνατό CUV e: έχουμε το πιο οικονομικό ICON e: που βασίζεται στο EM1:e (αμάν με τα αρκτικόλεξα και τις διπλές τελείες), αλλά έχει επανασχεδιαστεί για την ινδονησιακή αγορά.

Εδώ η μπαταρία δεν είναι η γνωστή Mobile Power Pack e:, αλλά μια κοινή μπαταρία ιόντων λιθίου, που είναι αφαιρούμενη.

Αντίθετα με το CUV e: που έχει τον ηλεκτροκινητήρα στο ψαλίδι, το Icon e: τον έχει στο κέντρο του πίσω τροχού, μια πιο οικονομική λύση που όμως έχει κόστος στο κράτημα. Η Honda υποστηρίζει πως το CUV e: έχει αυτονομία 50 χλμ. με μια φόρτιση, αν και αυτό μάλλον αφορά σε ιδανικές συνθήκες.

Κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για κράνος, ενώ το e-scooter έχει και USB θύρα φόρτισης.

Τα φώτα είναι full-LED και στα 2 scooter, ενώ για την ώρα η Honda δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά.