Yamaha R1/R1M 2018

Αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά… χάρη στο ΜΟΤΟ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2017

Δύο πολύ ενδιαφέρουσες αναβαθμίσεις έχουν τα ηλεκτρονικά της R1M για το 2018 και όλα τους αφορούν την κριτική που ΜΟΝΟ το ΜΟΤΟ είχε κάνει! Τελικά όχι μόνο δοκιμάζουμε τις μοτοσυκλέτες αλλά τις βελτιώνουμε κιόλας!

 

Εμείς λοιπόν ήμασταν οι μόνοι δημοσιογράφοι στον κόσμο που είχαμε ασκήσει έντονη κριτική στον Project Leader της R1 για την απουσία quick shifter με λειτουργία up/down και οι μόνοι που δεν κατάπιαμε αμάσητη την δικαιολογία ότι η επιλογή αυτή έγινε για λόγους αξιοπιστίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Έτσι λίγους μήνες μετά την παρουσίαση της R1, η Yamaha έκανε ανάκληση στα κιβώτια της R1 αποδεικνύοντας ότι τα “κακά παιδιά” του ΜΟΤΟ ξέρουν τι λένε όταν κάνουν κριτική. Από φέτος λοιπόν η R1 θα έχει quick shifter up/down που όχι μόνο δεν θα χαλάει το κιβώτιο, αλλά θα το προστατεύει, αφού η ηλεκτρονική της μοτοσυκλέτας μέσω του ψεκασμού ride by wire ρυθμίζει τις στροφές του κινητήρα στα κατεβάσματα ώστε να ταιριάζουν με την ταχύτητα περιστροφής του τροχού.

Επίσης αυτό αυξάνει και την ζωή του μονόδρομου συμπλέκτη. Το βασικότερο όλων όμως είναι η επιπλέον σταθερότητα της μοτοσυκλέτας στα δυνατά φρεναρίσματα με κατεβάσματα δύο-τριών ταχυτήτων και την ομαλότερη είσοδο στη στροφή.

Η δεύτερη αλλαγή αφορά μόνο την έκδοση Μ με τις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της Öhlins. Εδώ έχουμε πλέον την δεύτερη γενιά των Smart EC 2 ERS, όπου επικοινωνούν και αυτορυθμίζονται μέσω της κεντρικής μονάδας IMU. Έτσι πλέον οι αναρτήσεις γνωρίζουν από πριν πόσο ανοίγεις το γκάζι, πόσο πατάς τα φρένα και πόσο πλαγιασμένη είναι η μοτοσυκλέτα. Αντί λοιπόν να αντιδρά παθητικά μετά το γεγονός, τώρα προσαρμόζεται  σε πραγματικό χρόνο στις συνθήκες. Ουσιαστικά η Öhlins και η R1M βρίσκονται μια ανάσα πριν τις πλήρως ενεργητικές αναρτήσεις, που μέσω GPS και ανιχνευτών θα προσαρμόζουν τις αποσβέσεις  τους για κάθε ένα χιλιοστό του συγκεκριμένου δρόμου που βρίσκεσαι.

Ετικέτες

EICMA: Royal Enfield Bullet 650 Twin 2026 - Τώρα και σε δικύλινδρη βάση [VIDEO]

Κλασικές γραμμές, απόδοση 46 ίππων και 243 κιλά βάρους
Royal Enfield Bullet 650 Twin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Πιστή στις κλασσικές τις γραμμές παραμένει η νέα Bullet 650 Twin που εμφανίστηκε στην EICMA και προστίθεται στην γκάμα της Royal Enfield για το 2026.

Η παράδοση παίζει κυρίαρχο ρόλο στις δημιουργίες της Royal Enfield κι έτσι η σιλουέτα της νέας Bullet 650 Twin βρίσκεται σε αρμονία τόσο με την υπόλοιπη γκάμα της, όσο και με την ιστορία της. Τα κλασσικά χρυσά διπλά “φιλέτα” συνεχίζουν και εφαρμόζονται με το χέρι στα φτερά, πλαϊνά καλύμματα και στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Tα LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω παντρεύονται αβίαστα λόγω σχήματος με το κλασσικό σύνολο ενώ το χρώμιο έχει την τιμητική του, όπως θα περίμενε κάνεις στη μοτοσυκλέτα αυτή, οπού καλύπτει εξατμίσεις, κεφαλή, κάρτερ, τιμόνι, αντίβαρα, καβαλέτα, τάπα ρεζερβουάρ, καθρέπτες, διακόπτες, πλαίσια οργάνων, στεφάνη και γείσο προβολέα. 

Royal Enfield Bullet 650 Twin

O γνώριμος από τα Bear, Shotgun, Classic και Super Meteor δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 647,95 κυβικών της Royal Enfield βρήκε το δρόμο του και στη Bullet 650 και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Με σχέση συμπίεσης 9,5:1 ο δικύλινδρος κινητήρας με τροφοδοσία ηλεκτρονικού ψεκασμού καταφέρνει να αποδώσει 46 ίππους ισχύος στις  7.250 rpm και 5,3 χιλιογραμόμετρα στις 5.650 rpm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 14,8 λίτρων με την μοτοσυκλέτα, πλήρη υγρών, να ανακοινώνεται στα 243 κιλά βάρους.

Με φαρδιά μονοκόμματη σέλα και εργονομία που επιτρέπει την όρθια θέση οδήγησης, ενώ τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα μπροστά σε μια χαλαρή θέση οδήγησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 100/90-19 εμπρός και140/70-18 πίσω, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από τη Showa, με συμβατικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm εμπρός με διαδρομή 120 mm και δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 112 mm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 320 mm εμπρός και ένας 300 mm πίσω, με συμβατικές δαγκάνες δύο εμβόλω και δικάναλο σύστημα ABS.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Πάνω από το φανάρι βρίσκονται διακόπτης ανάφλεξης και όργανα, ενώ στην κάτω πλευρά του αναλογικού ταχύμετρου ενσωματώνεται μια LCD οθόνη που προσφέρει πληροφορίες όπως οδόμετρο, χιλιομετρητές, στάθμη καυσίμου, επιλεγμένη σχέση και άλλα, ενώ διαθέτει και το Tripper Pod, την κυκλική οθόνη turn by turn πλοήγησης που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Google. Η μεγάλη Bullet διαθέτει και στάνταρ θύρα φόρτισης συσκευών USB-C. 

Για το 2026 η Royal Enfield Bullet 650 Twin θα διατίθεται σε δύο χρώματα: Cannon Black και Battleship Blue.