Yamaha: Τρίκυκλο που δεν θα πέφτει

Δεν σταματά την εξέλιξη των πρωτοποριακών ιδεών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/9/2020

Σίγουρα η Yamaha έχει δείξει πως δεν φοβάται να βγάλει στην παραγωγή νεωτεριστικές ιδέες. Από το GTS 1000 έως το Nikken και από τα πρωτότυπα Morpho I και II έως το Motobot, η ιαπωνική εταιρεία συνεχώς επενδύει σε διαφορετικές ιδέες και τεχνολογίες. Η μεγάλη διαφορά της όμως από τους υπόλοιπους κατασκευαστές είναι πως δεν μένει μόνο στο επίπεδο του R&D, αλλά τις περισσότερες φορές προχωρά έως στο στάδιο της παραγωγής. Γι΄αυτό και η είδηση πως ετοιμάζει ένα νέο τρίκυκλο, το οποίο δεν θα “αναποδογυρίζει” μας κάνει να την πάρουμε πιο σοβαρά, απ’ ότι αν μιλάγαμε για κάποια άλλη εταιρεία. Όπως σας είχαμε πει από την παρουσίαση των μικρών scooter της Yamaha στο Μιλάνο πριν τρία χρόνια, η ιαπωνική εταιρεία δεν θα σχεδιάσει scooter με τροχούς 16 ιντσών σε καμία κατηγορία κυβισμού, αλλά στη θέση τους θα έχει μόνο τα τρίκυκλα Tricity, με το Nikken να αποτελεί το “Hello model” ως επίδειξη τεχνολογίας και επιδόσεων.

Έτσι έχει δημιουργήσει ένα ξεχωριστό τμήμα R&D που ασχολείται με αυτή την κατηγορία τρίκυκλων και εξελίσσει νέες τεχνολογίες αποκλειστικά για αυτή την οικογένεια. Σε ό,τι αφορά συγκεκριμένα την τεχνολογία αποτροπής του τρίκυκλου να “αναποδογυρίσει”, η Yamaha δεν είναι η μόνη που πειραματίζεται με αυτή την ιδέα, καθώς και η Honda και πρόσφατα και η Harley Davidson έχουν κατοχυρώσει πατέντες γυροσκοπικών μηχανισμών που διατηρούν την ισορροπία δίτροχων μοτοσυκλετών. Η διαφορά εδώ είναι πως μιλάμε για τρίκυκλα, όπου είναι σαφώς πιο εύκολη η εφαρμογή μιας τέτοιας ιδέας και φυσικά μιλάμε για την Yamaha που δεν φοβάται να βγάλει στην παραγωγή παράτολμες ιδέες. Βέβαια εδώ, το ρίσκο δεν είναι τόσο μεγάλο, διότι ήδη τα τρίκυκλα της Piaggio και της Quadro έχουν μηχανισμό που τα κρατά όρθια όταν σταματάς στο φανάρι ή όταν τα παρκάρεις και το κοινό αυτής της κατηγορίας είναι εξοικειωμένο με αυτή την ιδέα. Τα τρίκυκλα της Yamaha δεν είχαν έως τώρα κάποιο αντίστοιχο μηχανισμό, όμως φαίνεται πως θα αποκτήσουν σύντομα και μάλιστα τον πιο hi-tech στο είδος του.

Husqvarna Motocross 2026: Άμεσα διαθέσιμες τώρα τον Αύγουστο

Επτά διαφορετικές επιλογές για να καλύψουν κάθε ανάγκη
FC
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσιάζει τη σειρά motocross για το 2026. Η σειρά των επτά μοντέλων περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες για παιδιά και ενήλικες, με κάθε μία από αυτές να προσφέρει δυνατές εμπειρίες στο χώμα. Η πλήρης γκάμα μοτοσυκλετών θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility από τον Αύγουστο του 2025.

Η γκάμα περιλαμβάνει τα πιο δημοφιλή μοντέλα των τελευταίων ετών, δηλαδή τα δίχρονα TC 125 και TC 250, καθώς και τα τετράχρονα FC 250 και FC 450. Οι αναβαθμίσεις για το 2026 περιλαμβάνουν ένα νέο προστατευτικό σωλήνα καυσίμου, καπάκι ψυγείου και νέα γραφικά.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τεσσάρων παραπάνω μοντέλων:

  • Νέα γραφικά για μια ξεχωριστή και μοντέρνα εμφάνιση
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για ευκολότερη πρόσβαση στο ψυκτικό υγρό
  • Νέο καπάκι προστασίας καυσίμου για βελτιωμένη αντοχή
  • Βελτιωμένη διαδρομή καλωδίων στα δίχρονα μοντέλα
  • Προηγμένο πλαίσιο για βελτιωμένη ευκαμψία, ευελιξία στις στροφές και σταθερότητα.
  • Ελαστικά Dunlop Geomax MX34 για εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν βάσεις κινητήρα που βοηθούν στη συνολική ευκαμψία
  • Το σύστημα Throttle Body Injection (TBI) προσφέρει στους δίχρονους κινητήρες κορυφαία ισχύ και οδηγική ευχέρεια
  • Ο πολυλειτουργικός διακόπτης επιλογής χαρτών φιλοξενεί τα κουμπιά για το quickshifter, traction και launch control και προσφέρει δύο χάρτες κινητήρα και για τα δύο τετράχρονα μοντέλα
  • Ανθεκτικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο-πολυαμίδιο, σχεδιασμένο με ειδικά υπολογισμένη ακαμψία.
  • Τα μπροστινά καλάμια WP XACT 48 mm με τεχνολογία AER προσφέρουν εξαιρετική απόσβεση και απόδοση.
  • Το πίσω αμορτισέρ WP XACT είναι αναβαθμισμένο και ρυθμιζόμενο με το χέρι
  • Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo που είναι αυτορυθμιζόμενο και δεν χρειάζεται συντήρηση
  • Τιμόνι ProTaper και ODI grips με δυνατότητα κλειδώματος
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν αξιόπιστο και ελαφρύ σύστημα ηλεκτρικής μίζας

Και τα τρία μικρότερα μοντέλα – τα TC 50, TC 65 και TC 85 – χρησιμοποιούν την τελευταία τεχνολογία δίχρονων κινητήρων. Για το 2026, και τα τρία μοντέλα έχουν υποστεί αρκετές τεχνικές αναβαθμίσεις, με κοινές αλλαγές όπως ένα νέο σχεδιασμό τιμονόπλακας και καπάκι ψυγείου με σπείρωμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – των μικρότερων μοτοσυκλετών:

  • Τα εντυπωσιακά νέα γραφικά αναδεικνύουν τη σουηδική κληρονομιά της εταιρίας
  • Νέα φυσίγγια αέρα και τσιμούχες για τα καλάμια WP βελτιώνουν την απόδοση στην πίστα (TC 50 και TC 65)
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για εύκολο έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού
  • Ο νέος σχεδιασμός τιμονόπλακας παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του τιμονιού
  • Η νέα φλάντζα εξάτμισης βελτιώνει τη στεγανότητα και την αντοχή (TC 50 και TC 65)
  • Ο νέος σχεδιασμός της βαλβίδας εξάτμισης για το TC 65 συμβάλλει στην αξιοπιστία
  • Ρυθμιζόμενο πεντάλ πίσω φρένου στο TC 85
  • Τα ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και πρόσφυση
  • Όλα τα μοντέλα προσφέρουν ασυναγώνιστη απόδοση κινητήρα και οδηγική ευκολία
  • Η ρυθμιζόμενη εργονομία επιτρέπει την εύκολη προσαρμογή των TC 50 και TC 65 καθώς οι αναβάτες μεγαλώνουν
  • Τα πλαίσια από χρώμιο-μολυβδαίνιο προσφέρουν σταθερότητα
  • Τα εύκολα ρυθμιζόμενα καλάμια WP XACT διαθέτουν τεχνολογία AER και το αμορτισέρ XACT PDS εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση
  • Οι ελαφριοί υδραυλικοί συμπλέκτες στα TC 65 και TC 85 μειώνουν την κόπωση
  • Εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες που προσφέρουν απόδοση και ανθεκτικότητα

Η σειρά motocross 2026 θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility παγκοσμίως από τον Αύγουστο.