Yamaha Xmax 125

Ο μικρός γίγαντας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/9/2017

Επίθεση στην κατηγορία των premium scooter μικρού κυβισμού κάνει η Yamaha με το ολοκαίνουριο Xmax 125. Όχι, δεν είναι αντικαταστάτης, ούτε εσωτερικός ανταγωνιστής του Nmax 125/150 που έχουμε αγαπήσει.

Πρόκειται για ένα νέο μοντέλο που θα στηθεί απέναντι από το Honda Forza 125, δημιουργώντας ουσιαστικά ακόμα μια κατηγορία, αυτή των υπερπολυτελών μικρού κυβισμού scooter.

 Ουσιαστικά είναι ολόιδιο με τα μεγαλύτερα Xmax 300/400 και έχει πάνω του τον ίδιο εξοπλισμό με εκείνα. Όπως καταλαβαίνετε δεν πρόκειται για ένα scooter που απευθύνεται στον καθένα και η χαμηλή τιμή  δεν ήταν η πρώτη προτεραιότητα της Yamaha.

Ο λόγος που έχει σχεδιαστεί το νέο Xmax 125 είναι για να προσφέρει τους χώρους, την πολυτέλεια και τον εξοπλισμό των premium mega scooter σε όσους δεν θέλουν ή δεν μπορούν να οδηγήσουν δίτροχο άνω των 125 κυβικών.

Ετικέτες

EICMA: KYMCO XTera 350 2026 - Μονοκύλινδρο crossover με 29 ίππους

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και εμπρός τροχός 15 ιντσών
KYMCO XTera 350 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Το XTera 350 είναι η νέα προσθήκη στην γκάμα της KYMCO και έρχεται με crossover αισθητική και τις ανέσεις που μπορεί να προσφέρει ένα GT scooter.

Το XTera 350 είναι ένα σκούτερ που παρουσιάζει μια μικρή κρίση ταυτότητας αφού το όνομά του γράφεται με ένα "R" στο μοντέλο που βρίσκεται στο Μιλάνο, με δύο αν διαβάζεις τα τεχνικά στο press kit ή με κανένα "r" αν κοιτάζεις τις φωτογραφίες που έκανε η εταιρεία στο στούντιο αφού εκεί ονομάζεται... Xciting!

Σε κάθε περίπτωση έχουμε ένα GT σκούτερ με crossover αισθητική και τροχό με ζάντα στις 15 ίντσες εμπρός -14 πίσω- και κινητήρα 321 κ.εκ. που αποδίδει 29 ίππους και 3,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το βάρος του σκούτερ φτάνει τα 195 κιλά, με το 14λιτρο ρεζερβουάρ γεμάτο, με το νούμερο να παρουσιάζεται λογικό για την κατηγορία, εφόσον επιβεβαιωθεί και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025

Το ύψος της μεγάλης σέλας βρίσκεται στα 806 χλστ., ενώ κάτω από αυτή υπάρχει μπόλικος χώρος.

Στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε χούφτες, full LED φωτιστικά σώματα, οθόνη TFT επτά ιντσών, δυο θύρες φόρτισης type A και type C, keyless σύστημα εκκίνησης, θερμαινόμενα γκριπ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και traction control που απενεργοποιείται.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025