Yamaha Xmax 125

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/9/2017

Επίθεση στην κατηγορία των premium scooter μικρού κυβισμού κάνει η Yamaha με το ολοκαίνουριο Xmax 125. Όχι, δεν είναι αντικαταστάτης, ούτε εσωτερικός ανταγωνιστής του Nmax 125/150 που έχουμε αγαπήσει.

Πρόκειται για ένα νέο μοντέλο που θα στηθεί απέναντι από το Honda Forza 125, δημιουργώντας ουσιαστικά ακόμα μια κατηγορία, αυτή των υπερπολυτελών μικρού κυβισμού scooter.

Ουσιαστικά είναι ολόιδιο με τα μεγαλύτερα Xmax 300/400 και έχει πάνω του τον ίδιο εξοπλισμό με εκείνα. Όπως καταλαβαίνετε δεν πρόκειται για ένα scooter που απευθύνεται στον καθένα και η χαμηλή τιμή δεν ήταν η πρώτη προτεραιότητα της Yamaha.

Ο λόγος που έχει σχεδιαστεί το νέο Xmax 125 είναι για να προσφέρει τους χώρους, την πολυτέλεια και τον εξοπλισμό των premium mega scooter σε όσους δεν θέλουν ή δεν μπορούν να οδηγήσουν δίτροχο άνω των 125 κυβικών.

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

To CFMOTO 800MT μεγάλωσε, ωρίμασε και φέρει πλέον και ηλεκτρονικές αναρτήσεις στην έκδοση 800MT-ES (το είχαμε δει και στην περσινή EICMA σαν concept). Κατά τα άλλα φέρει τον ίδιο κινητήρα 799 cc που αποδίδει 91 ίππους στις 9.250 σ.α.λ. και 7,65 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές.

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και ηλεκτρονικές τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.

Οι διπίστονες ακτινικές δαγκάνες της J.Juan σε συνεργασία με τους δίσκους των 320 mm μπροστά και η μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan με τον δίσκο των 260 mm πίσω, αναλαμβάνουν το σύστημα πέδησης.

Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17. Το βάρος ανακοινώνεται στα 231 κιλά πλήρης υγρών με γεμάτο το ντεπόζιτο των 19 λίτρων.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει διαφορετικά riding modes, Cornering ABS, TCS, οθόνη TFT 8 ιντσών, συμπλέκτη ολίσθησης, χούφτες, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας. Η 800MT-ES θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα, Neptune blue και Nebula white.