Η Yamaha παρουσίασε ένα νέο commuter στα 125 κυβικά, το YS125, που αποτελεί τον διάδοχο του YBR125, του οποίου η παραγωγή έχει σταματήσει εξαιτίας των Euro4 προδιαγραφών.
Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η Yamaha, το YS προσφέρει καλύτερη κατανάλωση από τον προκάτοχό του, χάρη στην κατά ένα λίτρο μεγαλύτερη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ του (14lt). Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρας που πληροί, φυσικά, τις προδιαγραφές Euro4 είναι σχεδιασμένος από την αρχή και διαθέτει μίζα και μανιβέλα.
Οι τροχοί του είναι 18'', ενώ η σέλα είναι ψηλότερη κατά 15mm (με την απόστασή της από το έδαφος της να φτάνει συνολικά τα 795mm), διαθέτοντας καλύτερη εργονομία, σύμφωνα πάντα με τους σχεδιαστές του. Ο συνολικός σχεδιασμός είναι κι αυτός αναβαθμισμένος και πιο σύγχρονος, με ένα μικρό μασκάκι πάνω από τον προβολέα, με παλϊνά πλαστικά που διαθέτουν περισσότερες γωνίες και ένα καινούργιο τελικό εξάτμισης σε μαύρο χρώμα με μεγαλύτερη κλίση προς τα πάνω. Τα φρένα του έχουν συνδυασμένη λειτουργία –βάσει της νομοθεσίας για τις μοτοσυκλέτες των 125 κυβικών που δεν είναι υποχρεωτικό να διαθέτουν ABS- και θα διατίθεται σε τρία χρώματα: κόκκινο, λευκό και μαύρο.
EICMA: Fantic Caballero 500 Supermoto 2027 – Το 13ο μοντέλο της οικογένειας ντύνεται ασφάλτινα
Νέο Caballero Supermoto 45 ίππων προσανατολισμένο για στρίψιμο στον δρόμο
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
11/11/2026
Η Fantic αναβίωσε το θρυλικό Caballero το 2017 χρησιμοποιώντας αρχικά κινητήρες της κινέζικης Zongshen (πλέον Zonsen) ως και το 2024. Στο μεταξύ, από το 2020 είχε αποκτήσει τη Motori Minarelli αγοράζοντάς τη από τη Yamaha και από το 2025 φόρεσε στο Caballero 500 τον νέο μονοκύλινδρο ΜΜ460 κατασκευής Minarelli.
Ως σήμερα η οικογένεια Caballero μετρά αισίως 12 μοντέλα και εκδόσεις, με τρία 125άρια, πέντε 500άρια και άλλα τέσσερα 700άρια με τον CP2 κινητήρα της Yamaha. Σε αυτή τη ντουζίνα μοντέλων, φέτος προστίθεται ένα νέο, το Caballero 500 Supermoto.
Οι Ιταλοί δηλώνουν πως έμπνευση για το νέο μοντέλο είναι οι ίδιες οι ρίζες των Supermoto: μοτοσυκλέτες σχεδιασμένες για χώμα που μετατράπηκαν σε ασφάλτινες. Κάτι ανάλογο επιχειρεί με το Supermoto, καθώς σε μια γκάμα με scrambler μοντέλα που πωλούνται με τρακτερωτά λάστιχα από το εργοστάσιο, φέρνει τώρα μια νέα παραλλαγή ντυμένη με λάστιχα δρόμου, Metzeler Tourance Next 2.
Ο ΜΜ460 κινητήρας, υγρόψυκτος τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος, ανανεώνεται με νέο ελαφρύτερο πιστόνι προερχόμενο από το streetfighter Stealth 500, φορά ηλεκτρονικό γκάζι ride-by-wire και μονόδρομο συμπλέκτη και δηλώνει απόδοση 45 ίππων έχοντας να κινήσει 150 κιλά (χωρίς καύσιμο) – συν δηλαδή τα περίπου 9 κιλά που θα προσθέσει το περιεχόμενο του 12λιτρου ρεζερβουάρ των Caballero που φορά και το Supermoto.
Το πλαίσιο παραμένει το χαρακτηριστικό ατσάλινο μονής ραχοκοκαλιάς που φορά όλη η γκάμα των Caballero 500, αλλά συνδέεται με τις νέες αναρτήσεις FRS (Fantic Racing Suspension) που σχεδιάζει και κατασκευάζει η ίδια Fantic, σε διαμόρφωση Trail που προσφέρουν διαδρομές 200 χιλιοστών, ώστε να απορροφούν αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου και ταυτόχρονα να μην αποκλείουν την κίνηση εκτός ασφάλτου εντός των λογικών ορίων που ορίζουν τα λάστιχά του.
Άλλωστε, παρά το δεδηλωμένο ασφάλτινο του χαρακτήρα του, το νέο Caballero δεν απαρνείται τον συνδυασμό τροχών 19 και 17 ιντσών μπροστά και πίσω αντίστοιχα, ούτε το ψηλό φτερό, ενώ και το ύψος σέλας διατηρείται αρκετά ψηλά στα 860 χιλιοστά.
Στον εξοπλισμό το νέο μοντέλο απολαμβάνει το πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών που επιφυλάσσει η Fantic για τη γκάμα Caballero: αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου (IMU), Cornering ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης, Traction Control και επιλέξιμες χαρτογραφήσεις.
Το χρώμα του νέου Caballero 500 Supermoto έχει ως βάση το λευκό Factory White με πινελιές μπλε και κόκκινου, ως αναφορά στα εργοστασιακά χρώματα των ομάδων Fantic Factory Racing στα παγκόσμια πρωταθλήματα του 2026.
Ενδεικτικά η Fantic αποκάλυψε στην EICMA την τιμή του νέου μοντέλου στην Ιταλία στα 7.290 ευρώ (ΦΠΑ συμπεριλαμβανομένου) και ανακοίνωσε πως θα είναι διαθέσιμο στο δίκτυό της από τον Απρίλιο του 2027.
