Yamaha YS125

Ο διάδοχος του YBR
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/2/2017

Η Yamaha παρουσίασε ένα νέο commuter στα 125 κυβικά, το YS125, που αποτελεί τον διάδοχο του YBR125, του οποίου η παραγωγή έχει σταματήσει εξαιτίας των Euro4 προδιαγραφών.

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η Yamaha, το YS προσφέρει καλύτερη κατανάλωση από τον προκάτοχό του, χάρη στην κατά ένα λίτρο μεγαλύτερη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ του (14lt). Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρας που πληροί, φυσικά, τις προδιαγραφές Euro4 είναι σχεδιασμένος από την αρχή και διαθέτει μίζα και μανιβέλα.

Οι τροχοί του είναι 18'', ενώ η σέλα είναι ψηλότερη κατά 15mm (με την απόστασή της από το έδαφος της να φτάνει συνολικά τα 795mm), διαθέτοντας καλύτερη εργονομία, σύμφωνα πάντα με τους σχεδιαστές του. Ο συνολικός σχεδιασμός είναι κι αυτός αναβαθμισμένος και πιο σύγχρονος, με ένα μικρό μασκάκι πάνω από τον προβολέα, με παλϊνά πλαστικά που διαθέτουν περισσότερες γωνίες και ένα καινούργιο τελικό εξάτμισης σε μαύρο χρώμα με μεγαλύτερη κλίση προς τα πάνω. Τα φρένα του έχουν συνδυασμένη λειτουργία –βάσει της νομοθεσίας για τις μοτοσυκλέτες των 125 κυβικών που δεν είναι υποχρεωτικό να διαθέτουν ABS- και θα διατίθεται σε τρία χρώματα: κόκκινο, λευκό και μαύρο.

Ετικέτες

EICMA: Voge 300 Rally 2027 – Ριζική μεταμόρφωση πάνω στην ίδια βάση

Εκτεταμένο facelift για τη μικρότερη adventure μοτοσυκλέτα της γκάμας της
voge 300 Rally
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/11/2026

Η Voge είχε αρκετά νέα να δείξει στην EICMA, με τη γυμνή δικύλινδρη R800 και την τετρακύλινδρη supersport RS660S να κλέβουν την παράσταση, αλλά και δυνατές προτάσεις να την πλαισιώνουν.

Το ολοκαίνουργιο σκούτερ SR16 380 φέρνει νέο αέρα στην μάχη της κατηγορίας με τους μεγάλους τροχούς, ενώ δύο δημοφιλή μοντέλα της, τα DS625X και DS900X αναβαθμίστηκαν με νέες εκδόσεις ES, εκ των αρχικών Electronic Suspension.

Πίσω από τη βιτρίνα αυτή, η Voge φρέσκαρε μια ακόμη δημοφιλή μοτοσυκλέτα της, τη μικρή μονοκύλινδρη 300 Rally.

Voge 300 Rally

Αυτή τη φορά ωστόσο οι αλλαγές αφορούν αποκλειστικά και μόνο όσα βλέπει το μάτι, δηλαδή έχουμε ένα πληρέστατο facelift με νέα σχεδίαση που αναδεικνύεται πρωτίστως από το νέο μούτρο, εκεί που οι δύο προβολείς του τρέχοντος μοντέλου δίνουν τη θέση τους σε ένα νέο στενό φωτιστικό σώμα που ακολουθεί τις επιταγές του ευρύτερου ανταγωνισμού – βλέπε μοντέλα όπως τα CFMOTO 450MT και QJMOTOR SRT450RX.

Κάτω από τα νέα κουστούμια, που εμφανίστηκαν σε ένα φωτεινό κίτρινο χρώμα που έχει εξαπλωθεί σε σχεδόν όλη τη γκάμα μοτοσυκλετών της για το 2027, η Voge δεν έχει κάνει καμιά άλλη αλλαγή στη μοτοσυκλέτα, διατηρώντας το σύνολο πλαισίου, κινητήρα, αναρτήσεων, φρένων και εξοπλισμού απαράλλαχτο ως είχε.

Voge 300 Rally

Αυτό σημαίνει πως συνεχίζει ο μονοκύλινδρος των 292 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 29 ίππους και 2,6 χιλιογραμμόμετρα για 147 κιλά, ενώ φυσικά διατηρείται ο εντουράδικος συνδυασμός τροχών 21 και 18 ιντσών.

Όσον αφορά στον βασικό εξοπλισμό, διατηρείται στο ίδιο επίπεδο με ψηλό ράλι ανεμοθώρακα, προστατευτικά κάγκελα κινητήρα, αντιολισθητικό κάλυμμα στη σέλα και όλα τα στοιχεία που ήδη διέθετε το 300 Rally ως το γνωρίζουμε τα τελευταία χρόνια και στην ελληνική αγορά.

Ετικέτες