Zontes: Οι πρώτες φωτογραφίες του τρικύλινδρου κινητήρα της

Έρχονται τα τρικύλινδρα μοντέλα από 600 έως και 1000 κυβικά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/8/2022

Μέχρι στιγμής η Zontes έχει ταυτίσει το όνομά της με τον αριθμό “310” που είναι ο κυβισμός του μονοκύλινδρου κινητήρα που χρησιμοποιεί στα πιο εμπορικά μοντέλα της, αν και εξίσου δημοφιλή είναι τα μικρότερα μοτοσυκλετάκια της στα 125, και 155 κυβικά. Για το 2022 όλη η σειρά μοντέλων “310” έγινε “350” χάρη στον νέο μονοκύλινδρο κινητήρα Euro 5 με το υγρό κάρτερ που σχεδίασε η ίδια.

Τώρα, το ιταλικό Motociclismo έδωσε στο φως της δημοσιότητας της πρώτες φωτογραφίες ενός ολοκαίνουριου τρικύλινδρου κινητήρα που έχει σχεδιάσει η Zontes και δεν είναι αντιγραφή κανενός από τους γνωστούς μας τρικύλινδρους της Triumph, της Yamaha ή της MV Agusta. Σύμφωνα με της δημοσιογραφικές πληροφορίες, αυτός ο κινητήρας θα έχει τουλάχιστον δύο εκδόσεις κυβισμού, όπου ο μικρότερος θα είναι μεταξύ 600-700cc και ο μεγαλύτερος μεταξύ 900-1000cc.

Ο κινητήρας αυτός θα ήταν ήδη στην παραγωγή όπως ισχυρίζεται η Zontes αν δεν είχε αντιμετωπίσει καθυστερήσεις στην εξέλιξη του ride by wire ψεκασμού, λόγω των ελλείψεων και των προβλημάτων παραγωγής που δημιούργησε επί δύο τουλάχιστον χρόνια η πανδημία (στην Κίνα ακόμα ακολουθούν την στρατηγική των αυστηρών lockdown).

Για τους αναγνώστες του ΜΟΤΟ, η είδηση αυτή δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη, αφού ήδη από την παρουσίαση του πρώτου Zontes 310T επί ελληνικού εδάφους σας είχαμε πληροφορήσει πως η Zontes είχε σχέδια ακόμα και για τετρακύλινδρους κινητήρες.

Στις φωτογραφίες η Zontes μας δείχνει την εξέλιξη του πρωτότυπου κινητήρα, ο οποίος βρίσκεται ήδη στην έκτη φάση εξέλιξής του.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE Zhang Xue επιστρέφει με νέα εταιρεία μοτοσυκλετών!

Η Zhang Xue Motorcycle θα δώσει το παρών στο σαλόνι CIMAMotor 2024 με τρικύλινδρη Adventure 820 κ.εκ.

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/9/2024

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα του εταιρεία Zhang Xue Motorcycle στο σαλόνι CIMAMotor 2024 στις 13-16 Σεπτεμβρίου.

Θυμίζουμε πως ο Zhang Xue ήταν η κύρια κινητήριος δύναμη πίσω από την KOVE, σε μια προσωποκεντρική προσέγγιση, όπου όλα γύριζαν γύρω από εκείνον. Ο ίδιος βρισκόταν παντού, δίνοντας το παρών στο Rally Dakar, δίνοντας ομιλίες και συνεντεύξεις, συμμετέχοντας σε ράλι , χαρίζοντας προσωπική -και ιδιαίτερα παθιασμένη- σφραγίδα σε όλες τις δρατηριότητες της KOVE. Μέχρι που στις αρχές Μαρτίου του 2024 προχώρησε σε παραίτηση-έκπληξη από την KOVE, αναφέροντας ως αιτία τις αγεφύρωτες διαφορές στις αξίες του με εκείνες των υπόλοιπων μετόχων και επενδυτών της εταιρείας.

Τώρα, ο Zhang Xue επιστρέφει, παρουσιάζοντας τη νέα του εταιρεία στη CIMAMotor, εταιρεία που φαίνεται πως θα έχει… ακόμα μεγαλύτερη δόση από τον ίδιο, αφού φέρει το όνομά του. Κι αν αναρωτιέστε ποιο θα είναι το πρώτο μοντέλο της νέας εταιρείας του ιδιόρρυθμου Κινέζου, τον Μάρτιο εκείνος είχε κάνει λόγο για μια νέα τρικύλινδρη Adventure μοτοσυκλέτα 820 κ.εκ. Στα σχέδια που βλέπετε απεικονίζεται ένα Yamaha Tenere 700, με τον Zhang Xue να τοποθετεί στο κέντρο του τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα της δικής του Adventure, θέλοντας νας μας δείξει πόσο μικρό σε διαστάσεις θα είναι το συγκεκριμένο μοτέρ!

Μάλιστα σε ανάρτησή του στα social media, ο άνθρωπος που βρισκόταν πίσω από τα υπέρ-ελαφριά (όπως αποδείχτηκε και από τη ζυγαριά ακριβείας του ΜΟΤΟ) 450 Rally και 800X PRO, γράφει για τη νέα του μοτοσυκλέτα: "Νομίζω πως αυτή τη φορά το παράκανα! Μια τρικύλινδρη Adventure 820 κυβικών που είναι μικρότερη σε διαστάσεις από μια δικύλινδρη 700 (υπονοώντας το εικονιζόμενο Tenere 700)!" Κάτι τέτοια γράφει ο Zhang Xue, και μας ιντριγγάρει για το αποτέλεσμα.

Ο Zhang Xue αναφέρει πως πίσω από τη νέα του εταιρεία υπάρχει ένας πυρήνας 70 τεχνικών και μηχανικών, ενώ οι αξίες της εταιρείας αναφέρονται ως “Extreme Passion, Extreme Quality, Extreme Experience, Extreme Sense of Gain”. Γενικά extreme.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για να απολαύσουμε το νέο κεφάλαιο στην ιστορία του Zhang Xue, που προβλέπεται το ίδιο ή και περισσότερο απολαυστικό και περιπετειώδες με το κεφάλαιο που έγραψε στην KOVE.