Zontes: Οι πρώτες φωτογραφίες του τρικύλινδρου κινητήρα της

Έρχονται τα τρικύλινδρα μοντέλα από 600 έως και 1000 κυβικά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/8/2022

Μέχρι στιγμής η Zontes έχει ταυτίσει το όνομά της με τον αριθμό “310” που είναι ο κυβισμός του μονοκύλινδρου κινητήρα που χρησιμοποιεί στα πιο εμπορικά μοντέλα της, αν και εξίσου δημοφιλή είναι τα μικρότερα μοτοσυκλετάκια της στα 125, και 155 κυβικά. Για το 2022 όλη η σειρά μοντέλων “310” έγινε “350” χάρη στον νέο μονοκύλινδρο κινητήρα Euro 5 με το υγρό κάρτερ που σχεδίασε η ίδια.

Τώρα, το ιταλικό Motociclismo έδωσε στο φως της δημοσιότητας της πρώτες φωτογραφίες ενός ολοκαίνουριου τρικύλινδρου κινητήρα που έχει σχεδιάσει η Zontes και δεν είναι αντιγραφή κανενός από τους γνωστούς μας τρικύλινδρους της Triumph, της Yamaha ή της MV Agusta. Σύμφωνα με της δημοσιογραφικές πληροφορίες, αυτός ο κινητήρας θα έχει τουλάχιστον δύο εκδόσεις κυβισμού, όπου ο μικρότερος θα είναι μεταξύ 600-700cc και ο μεγαλύτερος μεταξύ 900-1000cc.

Ο κινητήρας αυτός θα ήταν ήδη στην παραγωγή όπως ισχυρίζεται η Zontes αν δεν είχε αντιμετωπίσει καθυστερήσεις στην εξέλιξη του ride by wire ψεκασμού, λόγω των ελλείψεων και των προβλημάτων παραγωγής που δημιούργησε επί δύο τουλάχιστον χρόνια η πανδημία (στην Κίνα ακόμα ακολουθούν την στρατηγική των αυστηρών lockdown).

Για τους αναγνώστες του ΜΟΤΟ, η είδηση αυτή δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη, αφού ήδη από την παρουσίαση του πρώτου Zontes 310T επί ελληνικού εδάφους σας είχαμε πληροφορήσει πως η Zontes είχε σχέδια ακόμα και για τετρακύλινδρους κινητήρες.  

Στις φωτογραφίες η Zontes μας δείχνει την εξέλιξη του πρωτότυπου κινητήρα, ο οποίος βρίσκεται ήδη στην έκτη φάση εξέλιξής του.

Yamaha YZF-R2: Γεννητούρια στη supersport οικογένεια τον Αύγουστο

Στην Ινδία η Yamaha έχει προαναγγείλει μια νέα μοτοσυκλέτα για τα τέλη Αυγούστου
yamaha
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Η πληροφορία κυκλοφορούσε ως είδηση εδώ και πολύ καιρό, ενώ απέκτησε επισημότερη υπόσταση άπαξ και δημοσιεύτηκε στην Ινδία η κατοχύρωση του ονόματος YZF-R2 από τη Yamaha τον περασμένο Χειμώνα.

Πρόκειται για ένα όνομα που είχαμε πρωτοακούσει το 2021, όταν η Yamaha είχε κατοχυρώσει μια μεγάλη σειρά ονομάτων που πρακτικά περιλάμβαναν όλα τα πιθανά YZF-R, από το 1 ως το 9 και επιπλέον τα R15, R20 και R25. Τότε δεν υπήρχαν ακόμη τα R7 και R9 ενώ, πλην αυτών των δύο και των R15, R1, R3 και R6 (για έναν χρόνο ακόμη), τα υπόλοιπα ονόματα εκείνης της λίστας δεν έχουν εμφανιστεί ως σήμερα.

Η αναζωπύρωση της είδησης οφείλεται στο γεγονός πως η Yamaha έχει προαναγγείλει στην Ινδία μια παρουσίαση νέου μοντέλου για τις 27 Αυγούστου. Οι Ινδοί συνάδελφοι ομόφωνα έχουν πειστεί πως εκείνη τη μέρα θα σκάσει μύτη επιτέλους το R2.

Επίσημες πληροφορίες προφανώς δεν υπάρχουν για τη μοτοσυκλέτα, ωστόσο η εκτίμηση είναι πως πρόκειται για μια υπερκυβισμένη εκδοχή του R15, δηλαδή του αντίστοιχου μοντέλου με το R125 με κινητήρα 155cc που κυκλοφορεί σε πολλές αγορές που δεν έχουν Α1 κατηγορία διπλωμάτων – γύρω στα 200 κυβικά εκατοστά και απόδοση περί τους 25 ίππους.

Εφόσον αυτό που θα παρουσιαστεί στην Ινδία είναι όντως το R2, είναι πολύ λογικό να το περιμένουμε με μονοκύλινδρο κινητήρα ώστε να μπορεί να έχει ανταγωνιστική τιμή στις ασιατικές αγορές – γι’ αυτό άλλωστε το ντεμπούτο του θα γίνει εκεί.

Στόχος του R2 είναι να προσφέρει το κάτι παραπάνω σε απόδοση από το μικρό R125/R15, μένοντας αρκετά πιο χαμηλά από την τιμή του δικύλινδρου R3 που είναι το επόμενο βήμα στην οικογένεια.

Το R2 ωστόσο κατά πάσα πιθανότητα θα έχει ενδιαφέρον και για τον υπόλοιπο κόσμο, καθώς στην πορεία του τελευταίου έτους η Yamaha έχει κατοχυρώσει το όνομα αυτό ξεχωριστά σε πολλές χώρες του κόσμου, μεταξύ αυτών και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ως δείγμα των προθέσεών της.

Ετικέτες