Ο Tom Cruise προβάρει σούζες για το Mission Impossible 7

Με το συγκεκριμένο BMW είναι άθλος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/3/2020

Με το ινδικής κατασκευής BMW G310GS, που έχει την εμφάνιση που χρειάζεται αλλά του λείπουν πολλά από τα υπόλοιπα, όπως θα θυμούνται οι αναγνώστες του ΜΟΤΟ από το συγκριτικό του περιοδικού Αθήνα – Βουλγαρία – «Enduro» – Αθήνα με τα τριακοσάρια, ο Tom Cruise συνεχίζει τα γυρίσματα στην Αγγλία.

Γυρνούσαν σκηνές στην Βενετία όταν η καραντίνα τους ανάγκασε να φύγουν για να μεταφερθούν στα Pinewood Studio στην Αγγλία και στην πίστα Dunsfold. Ένα παλιό αεροδρόμιο που χρησιμοποιείται ως πίστα και σαν τοποθεσία για γυρίσματα. Αυτά για το δικό μας κράτος που θέλει να προσελκύσει ξένες παραγωγές και πιστεύει πως θα έρθουν μόνο για τον ήλιο…

Ασχέτως με το τι κάνει σαν ηθοποιός ο Tom Cruise, είναι καλό που σε κάθε ταινία του υπάρχει και μία σκηνή με μοτοσυκλέτα, και ακόμη πιο καλό πως την οδηγεί ο ίδιος.

Το μικρό GS που κατασκευάζει η ινδική TVS, είτε αποτελεί ένα μέσο για πρόβα κατά την διάρκεια των οποίων πάρθηκε και η φωτογραφία, είτε -το πιθανότερο- θα μασκαρευτεί κατάλληλα και θα μοιάζει με μεγάλο GS στην οθόνη, αποδίδοντας και την ανάλογη κλίμακα στον Tom Cruise…

Όσο περισσότερο βλέπουμε τις μοτοσυκλέτες στην μεγάλη οθόνη, τόσο το καλύτερο…

Πρώτες εντυπώσεις: Yamaha MT-09 SP

Ήταν διασκεδαστικό, έγινε γρήγορο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/1/2018

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στην ποιότητα και την ποσότητα; Αν οδηγήσεις την βασική έκδοση του Yamaha MT-09 και την ολοκαίνουρια premium έκδοση SP, θα καταλάβεις από το πρώτο μέτρο που θα κάνεις την τεράστια σημασία που έχει η ποιότητα λειτουργίας των εξαρτημάτων σε μια μοτοσυκλέτα. Χωρίς να αλλάξουν τίποτα στην απόδοση του κινητήρα, το SP έγινε πολύ-πολύ πιο γρήγορο στο δρόμο από τη βασική του έκδοση.

Μαζί με την αναβαθμισμένη ποιότητα των υλικών, του φινιρίσματος και της βαφής, το MT-09 SP είναι και δείχνει special έκδοση. Έχει αναρτήσεις από το “πάνω ράφι” της Ohlins και της KYB οι οποίες έχουν ρυθμιστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα.

Η Yamaha λέει ότι με αυτή την έκδοση θέλει να ικανοποιήσει όσους πελάτες της αναζητούν πιο σπορ συμπεριφορά από το απλό MT-09 που έχουν ήδη, όμως στην Ευρώπη η διαφορά τιμής από το βασικό μοντέλο θα είναι περίπου στα €1500 και σίγουρα θα βάλει πολλούς να προσπεράσουν τη βασική έκδοση. Μετά την οδήγησή του στους δρόμους της Πορτογαλίας, θα μας επιτρέψετε να έχουμε και την απορία μήπως το προτιμήσουν και κάποιοι που σκόπευαν να πάρουν ΜΤ-10…

 

Η μαύρη πλάκα των οργάνων τα έκανε πολύ πιο ευανάγνωστα από την γκρι που έχει τη απλή έκδοση

Ειδικά ρυθμισμένο για το MT-09 SP το αμορτισέρ της Ohlins

Τμήματα Alcandara στο κάλυμμα της σέλας και μπλε κλωστή με μεταλλική απόχρωση

Το πιρούνι τις Kayaba με ρυθμίσεις αργό/γρήγορο για τις αποσβέσεις και προοδευτικής σκληρότητας ελατήρια

Έχουμε μόλις επιστρέψει, χορταίνοντας βόλτες στην σέλα του κι ετοιμάζουμε το video της δοκιμής του. Πριν από αυτό όμως, το αναλύουμε και λύνουμε κάθε απορία, δίνοντας κάθε λεπτομέρεια στο επόμενο τεύχος του MOTO που θα κυκλοφορήσει σε λίγες μέρες