Jerez - Χτυπήθηκε από τρομερή καταιγίδα κατά την παρουσίαση του Yamaha R9! [VIDEO]

Νερό, λάσπες και χαλάζι πλημμύρισαν την πίστα και δημιούργησαν μεγάλες καταστροφές - Η παρουσίαση μεταφέρθηκε στη Σεβίλλη
Jerez flood
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2025

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του Yamaha R9 -όπου το ΜΟΤΟ έχει παρουσία-, το βράδυ της Δευτέρας 3 Μαρτίου, πριν οι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου οδηγήσουν τη μοτοσυκλέτα στην πρώτη ημέρα της διοργάνωσης, οι ουρανοί άνοιξαν και η πίστα της Jerez de la Frontera χτυπήθηκε από πρωτοφανή καταιγίδα, με φοβερή βροχή και χαλάζι! Τα νερά και ο αέρας μετέφεραν χώματα μέσα στην πίστα, με την άσφαλτο να παθαίνει ζημιές, και με την δημοσιογραφική παρουσίαση να μεταφέρεται αλλού.

Θυμίζουμε πως η πίστα της Jerez θα φιλοξενήσει αγώνα MotoGP τον Απρίλιο, με τους ιδιοκτήτες της πίστας να σπεύδουν να δηλώσουν πως αυτό θα γίνει δίχως προβλήματα, καθώς μέχρι τότε θα έχουν ολοκληρωθεί οι επισκευές.

Βίντεο και φωτογραφίες δείχνουν την πίστα να έχει γεμίσει από νερά και λάσπες, με τις μπουλντόζες να έχουν πιάσει δουλειά καθαρίζοντας σε πρώτο στάδιο τα χώματα.

Εντωμεταξύ, οι δημοσιογράφοι μεταφέρθηκαν στη Σεβίλλη, όπου θα δοκιμάσουν τη νέα τρικύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα της Iwata στην ολοκαίνουργια πίστα που δοκιμάσαμε πριν λίγες εβδομάδες το νέο Ducati Panigale V2.

Jerez flood

Το χαλάζι βούλωσε τις υδρορροές, και νερό πλημμύρισε τους χώρους της πίστας αλλά και τα pits όπου βρισκόταν τα R9. Εκεί δυστυχώς είχαμε μεγάλη καταστροφή για τους φωτογράφους της παρουσίασης, καθώς είχαν αφήσει τα φωτογραφικά τους στο πάτωμα, τα οποία γέμισαν με νερά και λάσπες.

Ακολουθεί η ανακοίνωση των υπευθύνων της πίστας για τον αντίκτυπο της καταιγίδας.

“Παρά τις ζημιές που υπέστη μετά τη χθεσινή καταιγίδα, το Circuito de Jerez-Ángel Nieto εγγυάται τη διεξαγωγή του Ισπανικού γύρου του MotoGP.

Μετά τη διέλευση μιας έντονης καταιγίδας το απόγευμα της Δευτέρας, η οποία προκάλεσε πολυάριθμα περιστατικά τόσο στη γύρω αγροτική περιοχή κοντά στο Circuito de Jerez-Ángel Nieto όσο και στην ίδια την πίστα, οι εργασίες αποκατάστασης των εγκαταστάσεων ξεκίνησαν σήμερα (σσ. την Τρίτη 4 Μαρτίου), με στόχο την όσο το δυνατόν ταχύτερη επανέναρξη των δραστηριοτήτων εντός πίστας. Από τις πρώτες πρωινές ώρες, οι εργαζόμενοι της πίστας πραγματοποιούν εργασίες καθαρισμού, οι οποίες θα διαρκέσουν αρκετές ημέρες.

Jerez flood

Το Circuito de Jerez εγγυάται ότι οι εργασίες που ξεκίνησαν στις εγκαταστάσεις εγγυώνται πως το Ισπανικό GP  θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί, από τις 25 έως τις 27 Απριλίου. Μόνο οι πλησιέστερες προς το παρόν δραστηριότητες θα επηρεαστούν από τις εργασίες καθαρισμού και αποκατάστασης των ζημιών. Το Circuito de Jerez-Ángel Nieto έχει ήδη διαθέσει όλα τα ανθρώπινα και υλικά μέσα που απαιτούνται για την όσο το δυνατόν ταχύτερη αποκατάσταση της δραστηριότητας.

Σύμφωνα με τα βροχόμετρα των αγροτικών επιχειρήσεων γύρω από την πίστα, στην περιοχή έπεσαν χθες το απόγευμα πάνω από 120 λίτρα νερού ανά τετραγωνικό μέτρο μέσα σε λιγότερο από μισή ώρα, γεγονός που προκάλεσε έντονη συγκέντρωση νερού σε ορισμένα σημεία της πίστας, ιδιαίτερα στις στροφές κοντά στο ρέμα Cat Creek, το οποίο διασχίζει το εσωτερικό της εγκατάστασης και υπερχείλισε, πλημμυρίζοντας με νερό, λάσπη και χαλίκι τους χώρους διαφυγής στις στροφές 7, 8 και 11.

Jerez flood

Από την άλλη, η περιοχή που υπέστη τη μεγαλύτερη ζημιά από την πλημμύρα είναι η στροφή 13, η στροφή Jorge Lorenzo. Η ίδια η στροφή βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, όμως η ασφαλτοστρωμένη διαφυγή στη δεξιά πλευρά της έχει υποστεί σοβαρές ζημιές σε αρκετά σημεία και θα χρειαστεί επισκευή.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί ή άλλες ανθρώπινες απώλειες μεταξύ του προσωπικού που βρισκόταν στις εγκαταστάσεις της πίστας χθες.”

Ετικέτες

MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Pole position με ρεκόρ Bagnaia – Νίκη Bastianini με προβάδισμα Martin!

Αγώνας δήλωση από τον Martin!
MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Pole position με ρεκόρ Bagnaia – Νίκη Bastianini με προβάδισμα Martin!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2024

Δεν ήταν μία εύκολη ημέρα στην Ταϊλάνδη που έτσι και αλλιώς φέρνει τους αναβάτες στο όριο της εξάντλησης. Ο Bagnaia τα είχε πάει πολύ καλά στις δοκιμές και την κατάταξη κατεβάζοντας το χρόνο στο 1:28 και πετυχαίνοντας να γίνει ο αναβάτης με τις περισσότερες pole position στην ιστορία των Ducati!

Ο Martin αντιθέτως δεν τα είχε πάει καλά στην κατάταξη γιατί παρόλο που ξεκινούσε από την πρώτη σειρά, στην πράξη είχε τον ρυθμό για ακόμη καλύτερη θέση χωρίς τελικά να καταφέρει αυτό που πέτυχε ο Bastianini, να κατέβει και αυτός στο 1:28, σημειώνοντας και μία πτώση στην 5η στροφή. Με τους υπόλοιπους να μην καταφέρνουν να βελτιώσουν τον χρόνο τους στην κατάταξη, ο Martin δεν έχασε πολύ από αυτή την πτώση.

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει ο Quartararo γιατί κατάφερε να κάνει την καλύτερη κατάταξη της σεζόν ανεβαίνοντας στην 6η θέση και ενώ είχε ήδη κερδίσει το πρώτο εισιτήριο της Q1 με το δεύτερο να το παίρνει ο Di Giannantonio με πολύ μικρή διαφορά από τον Binder.

Σπανίως ο Quartaro καταφέρνει να ξεφύγει από το βάθος της Q1, πόσο μάλλον να φτάσει στο όριο της πρώτης πεντάδας. Μακάρι στην αγώνα της Κυριακής να μην κάνει εκείνο το μικρό λάθος στον Sprint, όπου πάτησε εκτός γραμμής και πάνω στα κέρμπ και παραλίγο να πέσουν και άλλοι αναβάτες φρενάροντας, με τον Quartararo να τερματίζει σήμερα στην 10η θέση.

Και ο Martin δεν τα κατάφερε καλά στην αρχή του αγώνα. Έκανε μία καταπληκτική εκκίνηση αλλά προσπάθησε πολύ στην πρώτη στροφή να κρατήσει τον Bagnaia πίσω ενώ κάλλιστα θα μπορούσε να μπει δεύτερος και να παλέψει για την κορυφή του αγώνα στην επόμενη στροφή. Αναγκάστηκε να ανοίξει γραμμή κρατώντας τα φρένα και αναγκαστικά παρασύροντας και τον Bagnaia με αποτέλεσμα να περάσει μπροστά και ο Basianini και ο Marquez.

Ο ίδιος ο Martin έχασε ακόμη περισσότερο από αυτό καταλήγοντας πίσω από τον Acosta που έκανε πολύ καλή δουλειά, στην αρχή, να τον κρατά πίσω και ταυτόχρονα να είναι έτοιμος για προσπέραση στον Marquez αν όμως εμφανιζόταν η ευκαιρία χωρίς να κάνει επίθεση στην GP23. Ο Martin έδειχνε ότι δεν θεωρούσε πως υπάρχουν περιθώρια να αφήσει τους εμπρός να ξεμακρύνουν κάνοντας αμέσως επιθέσεις και τελικά περνώντας τον Acosta με τον Marquez έπειτα να είναι πιο εύκολο. Τουλάχιστον από έξω γιατί δεν υπήρχε μάχη, στην πράξη ήταν ένα πολύ δύσκολο προσπέρασμα γιατί φρέναρε πολύ αργά και ανοίγοντας αναγκαστικά γραμμή έπρεπε να βρει τρόπο να κρατήσει την εξωτερική με αυξημένο εκείνη τη στιγμή ρίσκο, απέναντι σε έναν Marc Marquez που δεν είχε πολλά να χάσει. Ο Martin πήρε την νίκη απέναντι στους δύο αυτούς αναβάτες με τον Acosta να σημειώνει αμέσως μετά πτώση από lowside να ξανά μπαίνει στον αγώνα και τελικά να εγκαταλείπει.

Ο Bastianini είχε ήδη δημιουργήσει μία μικρή διαφορά ασφαλείας και τίποτα δεν έδειχνε πως θα χάσει την νίκη με τον Bagnaia αντιθέτως να είναι βέβαιο πως θα πρέπει να παλέψει για να κρατήσει την δική του θέση.

Η επίθεση του Martin ήταν αναμενόμενη και φαινόταν πως έρχεται από την στιγμή που ο ρυθμός του ήταν οριακά καλύτερος. Όπως είπε και ο Bagnaia, είναι άγνωστο για ποιο λόγο δεν μπόρεσαν σήμερα να είναι πιο ανταγωνιστική μετά από μία τέτοια κατάταξη, αλλά έχει κάτι να δουλέψει για τον αγώνα.

Ο Martin σημείωσε πως ήταν πολύ δύσκολος αγώνας, ενώ προφανώς τον ενδιέφερε περισσότερο να τερματίσει μπροστά από τον Bagnaia και λιγότερο αν θα πάρει και την νίκη. Κατάφερε να ξεκολλήσει από την δεύτερη εργοστασιακή Ducati, τόσο όσο χρειαζόταν για να μην απειλείται στον τελευταίο γύρο, όχι όμως για να έχει βλέψεις για κάτι καλύτερο απέναντι στον Bastianini που από την πρώτη στροφή ήταν σήμερα πρώτος.

Ο Bagnaia θα πρέπει να αρχίσει να μειώνει την διαφορά και να τερματίζει μπροστά από τον Martin καθώς τα πράγματα αρχίζουν να είναι δύσκολα για τον τίτλο, αν ο Martin είναι σταθερός στο βάθρο!

Κατάταξη αγώνα Sprint:
 

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος/Διαφ.

1

23

Enea Bastianini

Ducati

19:31.131

2

89

Jorge Martin

Ducati

1.357

3

1

Francesco Bagnaia

Ducati

2.372

4

93

Marc Marquez

Ducati

5.402

5

73

Alex Marquez

Ducati

10.140

6

21

Franco Morbidelli

Ducati

11.087

7

72

Marco Bezzecchi

Ducati

11.538

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

11.680

9

33

Brad Binder

KTM

13.692

10

20

Fabio Quartararo

Yamaha

14.483

11

43

Jack Miller

KTM

18.397

12

5

Johann Zarco

Honda

18.544

13

36

Joan Mir

Honda

19.265

14

25

Raul Fernandez

Aprilia

19.688

15

41

Aleix Espargaro

Aprilia

19.988

16

37

Augusto Fernandez

KTM

21.298

17

42

Alex Rins

Yamaha

21.413

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

23.400

19

10

Luca Marini

Honda

23.979

20

12

Maverick Viñales

Aprilia

29.474

21

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

39.389

Εγκατέλειψε:

 

31

Pedro Acosta

KTM

15:44.928

 

Κατάταξη Q2-Q1

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:28.700

 

 

2

23

Enea Bastianini

Ducati

01:28.932

0.232

0.232

3

89

Jorge Martin

Ducati

01:29.130

0.430

0.198

4

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:29.324

0.624

0.194

5

93

Marc Marquez

Ducati

01:29.386

0.686

0.062

6

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:29.408

0.708

0.022

7

31

Pedro Acosta

KTM

01:29.419

0.719

0.011

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:29.435

0.735

0.016

9

73

Alex Marquez

Ducati

01:29.527

0.827

0.092

10

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:29.628

0.928

0.101

11

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:29.736

1.036

0.108

12

5

Johann Zarco

Honda

01:29.797

1.097

0.061

Q1 αποτελέσματα:

Q2

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:29.406

 

 

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:29.429

0.023

0.023

13

33

Brad Binder

KTM

01:29.535

0.129

0.106

14

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:29.568

0.162

0.033

15

43

Jack Miller

KTM

01:29.773

0.367

0.205

16

37

Augusto Fernandez

KTM

01:29.828

0.422

0.055

17

42

Alex Rins

Yamaha

01:29.835

0.429

0.007

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:29.903

0.497

0.068

19

36

Joan Mir

Honda

01:30.045

0.639

0.142

20

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:30.102

0.696

0.057

21

10

Luca Marini

Honda

01:30.137

0.731

0.035

22

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:30.592

1.186

0.455

 

Ετικέτες