Jorge Martinez “Aspar” - Θέλει να μετατρέψει την πίστα του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς του μηχανοκίνητου αθλητισμού

Ένας μοναδικός χώρος με πίστες που καλύπτουν διαφορετικά είδη οδήγησης, αναρρωτήριο, μουσείο μοτοσυκλέτας, κ.α., λειτουργώντας ως φυτώριο για τους αυριανούς πρωταθλητές
motomagJorge Martinez “Aspar” – Θέλει να μετατρέψει την πίστα του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς του μηχανοκίνητου αθλητισμού
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

22/11/2023

Ο θρυλικός πρώην αγωνιζόμενος και νυν ιδιοκτήτης αγωνιστικής ομάδας σε Moto2 και Moto3, Jorge Martinez “Aspar”, ο οποίος το 2022 έκλεισε 40 συναπτά έτη εμπλοκής του με τα MotoGP, θέλει να αναβαθμίσει την ιδιόκτητη πίστα του, μετατρέποντάς την σε έναν πολυχώρο που θα λειτουργήσει ως παγκόσμιο σημείο αναφοράς του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και ως φυτώριο για τους επόμενους Πρωταθλητές.

Στις αρχές του 2023 ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στα 80 και 125 κυβικά, Jorge Martinez, απέκτησε με τη βοήθεια μετόχων, μία τεράστια έκταση 350.000 τ.μ. Η “Circuito de la Ribera”, όπως ήταν τότε το όνομά της πριν μετονομαστεί σε “Circuit Aspar” βρίσκεται στην περιοχή Guadassuar, 40 χιλιόμετρα μακριά από το κέντρο της Valencia. Στην απέραντη έκταση αυτή περιλαμβάνονται μία ασφάλτινη πίστα μήκους 2,2 χιλιομέτρων, μία πίστα καρτ 850 μέτρων και μία MX μήκους 1,1 χιλιομέτρων. Στον ίδιο χώρο υπάρχει ένας χώρος 18.000 τ.μ. που μπορεί να φιλοξενήσει αγώνες drift, αλλά και σχολές ασφαλούς οδήγησης.

Jorge Martinez “Aspar” – Θέλει να μετατρέψει την πίστα του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς του μηχανοκίνητου αθλητισμού

Τώρα, ο “Aspar” θέλει να επιστρέψει πίσω ό,τι του έχει προσφέρει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός τα τελευταία σαράντα χρόνια. Μετά το τέλος της καριέρας του ως αναβάτης, το 1997, δεν έφυγε από τα paddock, καθώς είχε ήδη από το 1992 δημιουργήσει την δική του ομάδα στα 250GP και 125GP και αργότερα, όταν ήρθε η τετράχρονη εποχή, στις Moto2 και Moto3 κατηγορίες, μέχρι και το 2018. Η στενή συνεργασία που έχει αναπτύξει τα τελευταία χρόνια με το Pierer Group, έδωσε στον Martinez την δυνατότητα από το 2021 να δημιουργήσει την εργοστασιακή ομάδα της GASGAS στις Moto2 και Moto3, κατακτώντας πολλά GP. Και το 2022, ο Izan Guevara με την GASGAS Aspar Team στέφθηκε Παγκόσμιος πρωταθλητής Moto3, ενώ συνεχίζει με την ίδια ομάδα στη Moto2 το 2023.

Jorge Martinez “Aspar” – Θέλει να μετατρέψει την πίστα του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς του μηχανοκίνητου αθλητισμού

Αυτό που θέλει να κάνει ο Martinez είναι να αξιοποιήσει στο έπακρο τον χώρο αυτό, που θα λειτουργεί και ως τα κεντρικά της εταιρείας του. Ακόμη, θα υπάρχει μία ακαδημία-φυτώριο νέων Πρωταθλητών, την οποία στην ανακοίνωση της η “Circuit Aspar” ονομάζει “παγκόσμια ακαδημία μοτοσυκλέτας” και ένα θεματικό πάρκο για την μηχανοκίνηση. Ο Martinez δεν στοχεύει μόνο τους αναβάτες του αύριο, αλλά και τους μηχανικούς, καθώς μέσα στις εγκαταστάσεις της πίστας θα υπάρχει η δυνατότητα να εκπαιδευτούν οι νεαροί μηχανικοί μέσω της τεχνικής σχολής Aspar KSB. Υπεύθυνη για την επίβλεψη και την καθοδήγηση των μαθητών, αναβατών και μηχανικών, θα είναι η αγωνιστική ομάδα GASGAS Aspar.

Jorge Martinez “Aspar” – Θέλει να μετατρέψει την πίστα του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς του μηχανοκίνητου αθλητισμού

Στις ήδη υπάρχουσες δομές θέλει να προσθέσει ακόμα paddock έκτασης 15.000 τ.μ. με 128 box ομάδων, περιοχή πρασίνου 80.000 τ.μ., εστιατόριο, χώρους αναψυχής, πολυμορφικά δωμάτια, ελικοδρόμιο, μέχρι και δικό του… ιατρείο! Το κόσμημα της Circuit Aspar θα αποτελέσει το μουσείο μοτοσυκλέτας, Aspar Museum.

Η πίστα θα είναι ανοιχτή για όλους όσους θέλουν να δοκιμάσουν τα όριά τους με ασφάλεια, είτε με το δικό τους όχημα, είτε νοικιάζοντας από τον στόλο οχημάτων (καρτ, μοτοσυκλέτες κ.α.) της πίστας. Ταυτόχρονα, οι εγκαταστάσεις θα μπορούν να υποστηρίξουν αγώνες drift, μαθήματα οδικής ασφάλειας αλλά και εκθέσεις.

Jorge Martinez “Aspar” – Θέλει να μετατρέψει την πίστα του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς του μηχανοκίνητου αθλητισμού

Τέλος, η πίστα Aspar ενδιαφέρεται και για τον τομέα της επιχειρηματικότητας. Οι εγκαταστάσεις της και οι υποδομές της είναι ικανές να φιλοξενήσουν παρουσιάσεις νέων μοντέλων και προϊόντων, βιντεοσκόπηση και φωτογράφηση για διαφημιστικούς σκοπούς, ακόμα και συναυλίες.

Jorge Martinez “Aspar” – Θέλει να μετατρέψει την πίστα του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς του μηχανοκίνητου αθλητισμού

Αυτή την στιγμή η Ισπανία είναι η χώρα με την πιο δυνατή παρουσία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ειδικά στους αγώνες μοτοσυκλέτας. Επομένως, η επιλογή του σημείου για να δημιουργήσει κάτι τόσο ξεχωριστό ο Martinez, 50 χιλιόμετρα μακριά από την πίστα Ricardo Tormo της Valencia, όπου τρέχουν τα MotoGP, αποτελεί λογική απόφαση. Το υψηλό επίπεδο που βρίσκεται ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην Ισπανία, την καθιστά μία από τις λίγες χώρες που έχει την δυνατότητα να υποστηρίξει ένα τόσο μεγάλο έργο. Εάν ο Martinez καταφέρει να ολοκληρώσει το μεγαλεπήβολο σχέδιό του, τότε η πίστα Aspar θα αποτελέσει ένα παγκόσμιο σημείο αναφοράς  για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ ταυτόχρονα θα προσφέρει τόσο θέσεις εργασίας όσο και έσοδα στην περιοχή, βοηθώντας στην περεταίρω ανάπτυξη της χώρας ως ‘πρωτεύουσα’ του μηχανοκίνητου αθλητισμού.  

Ετικέτες

MotoGP Jerez: Pole Position Marc Marquez με ρίσκο σε δύσκολες συνθήκες

Σταθερά ο Zarco από τους ταχύτερους όταν βρέχει
MotoGP Jerez: Pole Position Marc Marquez με ρίσκο σε δύσκολες συνθήκες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/4/2026

Δύσκολες συνθήκες στην Ισπανική πίστα όπου οι κατατακτήριες δοκιμές έγιναν με βρόχινα ελαστικά και με πληγωμένη την εμπιστοσύνη από τις πολλές πτώσεις στις προηγούμενες κατηγορίες.

Οι αναβάτες που παλεύουν για το πρωτάθλημα παίρνουν πάντα το λιγότερο ρίσκο σε αυτές τις συνθήκες και έτσι αναβάτες όπως ο Zarco και ο Miller λίγο πιο παλιά, έχουν πάντα περισσότερες ευκαιρίες να αναδειχτούν,

Κι όμως ο Marquez πήρε την πρώτη του Pole Position για φέτος σε αυτές τις συνθήκες κάνοντας και ένα μικρό λάθος στην τελευταία στροφή. Ο Zarco ήταν ήδη ο ταχύτερος της Q1 όπου μαζί με τον Acosta πήραν τα δύο εισιτήρια για την Q2.

Ήταν μάλιστα οι μοναδικοί που κατέβηκαν στο 1.48 στην Q1 με τον Binder που ήταν τρίτος να έχει ένα δευτερόλεπτο διαφοράς από τους πρώτους.

Στο μεταξύ οι συνθήκες στην Q1 ήταν ελαφρώς χειρότερες από την Q2 και στο ενδιάμεσο οι κριτές βρήκαν με σκούπες για να στεγνώσουν ορισμένες στροφές που είχαν το μεγαλύτερο πρόβλημα.

Ήταν βέβαιο πως ο Zarco θα τα πήγαινε καλά και στην Q2 βάση των παραπάνω, ενώ ούτε τα γλιστρήματα ούτε και οι πτώσεις έλειψαν και εκεί. Οι αναβάτες της Gresini έπεσαν με μικρή διαφορά χρόνου σε ξεχωριστά σημεία ενώ κάθε ένας που πατούσε ελαφρώς εκτός γραμμής που είχε στεγνώσει λίγο περισσότερο ή άνοιγε λίγο πιο νωρίς στην έξοδο ορισμένων στροφών, κέρδιζε αμέσως το γλίστρημα.

Καθοριστικό σημείο η τελευταία στροφή όπου ο Marquez έχασε μερικά χιλιοστά με τον Zarco να έχει μία τελευταία ευκαιρία και να είναι ο μόνος που θα μπορούσε να του πάρει την Pole Position. Σε εκείνον τον γύρο ο Zarco δεν ήταν ταχύτερος του Marquez αλλά θα μπορούσε να κάνει την διαφορά στο τελευταίο σημείο της πίστας και ακριβώς αυτό προσπάθησε, κερδίζοντας ένα ακόμη πιο μεγάλο γλίστρημα, μένοντας στην δεύτερη θέση της εκκίνησης.

Όπως στην Q1 έτσι και εδώ, οι δύο πρώτοι είχαν σχεδόν ένα δευτερόλεπτο διαφοράς από τους υπόλοιπους, οπότε σήμερα η υπόθεση της πρώτης θέσης της εκκίνησης ήταν ξεκάθαρα μεταξύ Marc Marquez και Zarco. Ο Martin θα μπορούσε επίσης σε αυτή την πίστα να παίξει ρόλο στην πρώτη σειρά, αλλά έπεσε, ευτυχώς ήπια, στα φρένα της πρώτης στροφής και δεν κατάφερε να κάνει την διαφορά, ομοίως και ο Acosta που στην Q2 έκανε χειρότερο χρόνο από ότι στην Q1.

Ο καιρός θα παραμείνει άστατος για τον αγώνα Sprint όμως αναμένεται να καλυτερεύσει από αύριο για τον αγώνα της Κυριακής!

 

Αποτελέσματα Q2:

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

ΔΙΑΦ.

Χρόνος

 

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

 

01:48.087

 

2

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+0.140 / +0.140

01:48.227

 

3

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.010 / +0.870

01:49.097

 

4

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+1.028 / +0.018

01:49.115

 

5

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.059 / +0.031

01:49.146

 

6

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+1.143 / +0.084

01:49.230

 

7

89J. Martin

Aprilia Racing

+1.422 / +0.279

01:49.509

 

8

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+2.377 / +0.955

01:50.464

 

9

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+2.437 / +0.060

01:50.524

 

10

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+2.940 / +0.503

01:51.027

 

11

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+3.023 / +0.083

01:51.110

 

12

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+3.357 / +0.334

01:51.444

 

Αποτελέσματα Q1:

 

1

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

 

01:48.267

 

2

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.086 / +0.086

01:48.353

 

3

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+1.011 / +0.925

01:49.278

 

4

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+1.255 / +0.244

01:49.522

 

5

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+1.536 / +0.281

01:49.803

 

6

47A. Fernandez

Yamaha Factory Racing

+1.710 / +0.174

01:49.977

 

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.872 / +0.162

01:50.139

 

8

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.952 / +0.080

01:50.219

 

9

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.985 / +0.033

01:50.252

 

10

32L. Savadori

Aprilia Racing

+2.123 / +0.138

01:50.390

 

11

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+2.496 / +0.373

01:50.763

 

12

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+10.674 / +8.178

01:58.941

 

Not Classified

 

 

11D. Moreira

Pro Honda LCR

       

 

Ετικέτες