Aleix Espargaro - Από 5ος... 8ος, για παράβαση στις πιέσεις ελαστικών!

Ο Ισπανός ανοίγει τον χορό των ποινών για τη μη συμμόρφωση με το ελάχιστο όριο πίεσης ελαστικών

motomag MotoGP – O Aleix Espargaro τιμωρήθηκε με ποινή χρόνου για παράβαση στις πιέσεις ελαστικών

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/10/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO, πως στο βρετανικό GP έκανε για πρώτη φορά την εμφάνιση του το ενιαίο σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών το οποίο ελέγχει σε πραγματικό χρόνο όλες τις μοτοσυκλέτες του grid όσον αφορά την πίεση των ελαστικών ώστε αυτές να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς. Στον αγώνα της Ταϊλάνδης ο Aleix Espargaro έγινε ο πρώτος αναβάτης του MotoGP που δέχεται ποινή χρόνου καθώς σύμφωνα με τους αγωνοδίκες παραβίασε για δεύτερη φορά φέτος τους κανονισμούς.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ελαστικών Michelin έχει θέσει όριο στις πιέσεις ελαστικών, στo 1,9 bar για μπροστά και 1,7 bar για πίσω, με τους νέους κανονισμούς να αφορούν για την ώρα τους δύο αγώνες, Sprint και Κυριακής και όχι τα προκριματικά και τις ελεύθερες δοκιμές. Ταυτόχρονα οι ποινές έχουν ως εξής: 1η παράβαση: προειδοποίηση, 2η παράβαση: χρονική ποινή 3 δευτερολέπτων, 3η παράβαση: χρονική ποινή 6 δευτερολέπτων, 4η παράβαση: χρονική ποινή 12 δευτερολέπτων, με την ποινή αποκλεισμού να ισχύει μόλις οι αναβάτες προσαρμοστούν στο νέο αυτό σύστημα. Στο GP της Ταϊλάνδης είδαμε τον Aleix Espargaro να γίνεται ο πρώτος αναβάτης που λαμβάνει ποινή χρόνου καθώς παραβίασε για δεύτερη φορά μέσα στη χρονιά τους κανονισμούς. Ο αναβάτης της Aprilia μπορεί να τερμάτισε στην πέμπτη θέση ωστόσο μετά την ποινή των τριών δευτερολέπτων έπεσε στην όγδοη θέση. Ταυτόχρονα οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν πως και οι Jorge Martin, Marc Márquez και Pol Espargaro είχαν παραβεί τον κανονισμό στον αγώνα της Ταϊλάνδης αλλά επειδή ήταν η πρώτη φορά που συνέβη αυτό δέχθηκαν μόνο προειδοποίηση.

Ετικέτες

motogp

Aprilia

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

MotoGP: Tέλος η Yamaha για τον Alex Rins - Αβέβαιο το μέλλον του στην κατηγορία

Δύσκολη θέση για τον Ισπανό, με φόντο τις δηλώσεις Redding και τις εξελίξεις στην αγορά αναβατών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Ο Alex Rins παραδέχεται την απογοήτευσή του για τη διαχείριση της Yamaha, απαντά στον Scott Redding και παλεύει να κρατήσει τη θέση του στο MotoGP για το 2027

Το Grand Prix της Ισπανίας πλησιάζει, όμως για τη Yamaha τα δεδομένα παραμένουν δύσκολα, με τη νέα M1 και τον V4 κινητήρα να μην έχουν αποδώσει τα αναμενόμενα. Η σεζόν του 2026 δείχνει απαιτητική και υπάρχει πλέον ορατός κίνδυνος για μια αρνητική χρονιά για τον ιαπωνικό κατασκευαστή.

Την ίδια στιγμή, το μέλλον του Αlex Rins είναι στον αέρα. Ο Καταλανός αναμένεται να αποχωρήσει από τη Yamaha στο τέλος του 2026, με τον ίδιο να αποκαλύπτει πως δεν ενημερώθηκε καν από την ομάδα για την υπογραφή του Ai Ogura ως μελλοντικού teammate του Jorge Martín. Αντίθετα, το έμαθε από τα ΜΜΕ, κάτι που τον ενόχλησε έντονα.

"Το έμαθα όπως κι εσείς. Είμαι απογοητευμένος, γιατί δεν με φέρνει σε καλή θέση. Ένιωθα πολύ καλά στην LCR και πήγα στη Yamaha πιστεύοντας ότι θα έχω περισσότερες ευκαιρίες, αλλά δεν συνέβη αυτό. Δυσκολεύτηκα να προσαρμοστώ στον εν σειρά κινητήρα και περάσαμε στον V4 για να επιστρέψουμε στην κορυφή, όμως δεν λειτούργησε. Παραμένω ήρεμος, είμαι ο ίδιος Alex που κέρδισε με Suzuki και Honda," δήλωσε χαρακτηριστικά.

Παρά το αβέβαιο μέλλον του στο MotoGP, ο Ρινς δεν δείχνει διατεθειμένος να τα παρατήσει: "Τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα, αλλά είμαι ξεκάθαρος ότι θέλω να συνεχίσω. Είμαι καλύτερη εκδοχή του εαυτού μου, πιο ήρεμος και πιο δυνατός, και θα παλέψω 100% για να μείνω εδώ, γιατί εδώ αξίζω να είμαι."

Παράλληλα, απάντησε και στις δηλώσεις του Scott Redding, ο οποίος υποστήριξε πως υπάρχουν υπερβολικά πολλοί Ισπανοί και Ιταλοί αναβάτες στο MotoGP, αφήνοντας αιχμές και για τον ίδιο τον Rins. Ο Ισπανός αποκάλυψε πως επικοινώνησε μαζί του: "Του έγραψα ‘σοβαρά;’ και μου απάντησε πως ήταν απλώς μια άποψη. Τον σέβομαι και δεν θέλω να το συνεχίσω."

Ο 30χρονος θεωρεί πως αξίζει τη θέση του στην κορυφαία κατηγορία και πως στάθηκε άτυχος στις επιλογές του. Μετά την αποχώρησή του από τη Suzuki, είχε την ευκαιρία να υπογράψει με τη Gresini, όμως προτίμησε τη LCR Honda λόγω εργοστασιακής υποστήριξης. Έπειτα από μία σεζόν εκεί, επέλεξε τη Yamaha και η συνέχεια είναι γνωστή.

Ο ίδιος ο Rins δεν αμφιβάλλει για την αξία του, όμως η πραγματικότητα είναι πως το μέλλον του στα MotoGP παραμένει αβέβαιο. Η πορεία του στους επόμενους μήνες, θα είναι καθοριστική για το αν θα καταφέρει να παραμείνει στην κορυφή ή θα αναγκαστεί να αναζητήσει αλλού την επόμενη πρόκληση στην καριέρα του.