Alex Rins -Κάταγμα κνήμης και περόνης δεξιού ποδιού στο Mugello

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/6/2023

Μετά από μια άσχημη πτώση στον Sprint Race αγώνα του Σαββάτου στο Mugello, ο αναβάτης της LCR Honda Alex Rins υπέστη κάταγμα κνήμης και περόνης στο δεξί του πόδι. Θυμίζουμε πως και ο Joan Mir είχε πτώση και τραυματισμό στο δάχτυλο -στα δοκιμαστικά- που τον έκανε να αποσυρθεί πριν τον αγώνα, ενώ πτώση είχε στον κυρίως αγώνα και ο Marc Marquez, με τη Honda να έχει βρεθεί σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση, παρά τη συνδρομή της Kalex στο πλαίσιο της RC213V.

Ο Rins μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Careggi της Φλωρεντίας όπου εκεί οι γιατροί διαπίστωσαν πως έχει υποστεί κάταγμα κνήμης και περόνης, ενώ χρειάστηκε να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση. Θα παραμείνει υπό παρακολούθηση και μόλις πάρει άδεια, θα επιστρέψει στην Ισπανία για να υποβληθεί σε μια τελική επέμβαση.

Ο Lucio Cecchinello επικεφαλής της ομάδας της LCR Honda δήλωσε: "Ο Rins έχει μεταφερθεί στο νοσοκομείο της πόλης της Φλωρεντίας, είναι ένα πολύ καλό νοσοκομείο. Έκανε την πρώτη θεραπεία για το πόδι του, αφού πήρε τον εξωτερικό σταθεροποιητή προκειμένου να σταθεροποιηθεί το κάταγμα. Δεν μπορούν να κάνουν την επέμβαση αμέσως, επειδή πρέπει πρώτα να επιβραδύνουν τη διαδικασία της φλεγμονής. Και στη συνέχεια, σε λίγες ημέρες, θα κάνει την τελική επέμβαση, πολύ πιθανόν στην Ισπανία, στη Μαδρίτη".

Ο Alex Rins αναμένεται να χάσει τους δύο επόμενους αγώνες στο Sachsenring και στο Assen, ενώ μένει να δούμε αν η ομάδα της LCR Honda αντικαταστήσει τον Ισπανό αναβάτη στα εν λόγω Grand Prix.

Ετικέτες

rins

motogp

https://bit.ly/MOTO_670

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!