Αλλαγές στους κανονισμούς των MotoGP για το 2019

Αφορούν τις επανεκκινήσεις αγώνων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

20/12/2018

Η επιτροπή των Grand Prix που συνεδρίασε διαδικτυακά στις 18 Δεκεμβρίου, αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta, Paul Duparc, Herve Poncharal και Takanao Tsubouchi, προχώρησε στις εξής αποφάσεις με άμεση ισχύ:
 

Η κατάταξη του αγώνα και η δυνατότητα επανεκκίνησης σε έναν αγώνα που έχει διακοπεί

Για την αποφυγή παρερμηνειών απ’ την πλευρά των ομάδων, των αναβατών, των εκφωνητών και άλλων μέσων ενημέρωσης, η επιτροπή των Grand Prix τροποποίησε τους κανονισμούς ώστε να τους αποσαφηνίσει καλύτερα.

Κατάταξη σε έναν διακεκομμένο αγώνα

Αν ο αλυτάρχης αποφασίσει να διακόψει τον αγώνα οποιαδήποτε στιγμή απ’ τον γύρο προθέρμανσης κι έπειτα, η κόκκινη σημαία θα εμφανίζεται στην γραμμή τερματισμού, σε όλα τα σημεία των κριτών και θα ανάψουν τα κόκκινα φώτα στην πίστα. Οι αναβάτες θα πρέπει άμεσα να επιβραδύνουν και να επιστρέψουν στα pits.
Τα αποτελέσματα θα είναι τα αποτελέσματα που πάρθηκαν απ’ το τελευταίο σημείο όπου ο πρωτοπόρος του αγώνα και όλοι οι άλλοι ενεργά αγωνιζόμενοι αναβάτες –που βρίσκονταν στον ίδιο γύρο- ολοκλήρωσαν έναν πλήρες γύρο χωρίς να έχει εμφανιστεί η κόκκινη σημαία.
Εξαιρέσεις:

1)   Αν ο αγώνας διακοπεί μετά την καρό σημαία θα ισχύσει η ακόλουθη διαδικασία:

·         Για όλους τους αναβάτες που είδαν την καρό σημαία πριν την διακοπή του αγώνα, θα δημιουργηθεί μια μερική κατάταξη βασισμένη στον τερματισμό του τελευταίου γύρου του αγώνα.

·         Για όλους τους αναβάτες που δεν είδαν την καρό σημαία πριν τη διακοπή του αγώνα, θα δημιουργηθεί μια μερική κατάταξη απ’ τον προτελευταίο γύρο του αγώνα.

·         Η τελική κατάταξη θα δημιουργηθεί απ’ τον συνδυασμό των δύο μερικών κατατάξεων βάσει της διαδικασίας γύρου/χρόνου.

2)    Σε έναν αγώνα που έχει διακοπεί, αν ο πρωτοπόρος του αγώνα και όλοι οι άλλοι ενεργοί αναβάτες που βρίσκονται στον ίδιο γύρο έχουν ολοκληρώσει έναν γύρο πριν την εμφάνιση της κόκκινης σημαίας και εκείνη την ώρα υπάρχει ένας αναβάτης στα pit, τα οποία κλείνουν λόγω της κόκκινης σημαίας χωρίς ο αναβάτης να περάσει το σημείο χρονομέτρησης, τα αποτελέσματα θα ληφθούν απ’ το τελευταίο σημείο χρονομέτρησης που πέρασαν ο πρωτοπόρος του αγώνα και όλοι οι άλλοι ενεργοί αναβάτες που βρίσκονταν στον ίδιο γύρο με αυτόν.

Εάν ένας αναβάτης έχει πρόβλημα με τον σένσορα χρονομέτρησής του, τα αποτελέσματα θα ληφθούν απ’ τον τελευταίο γύρο που υπήρξε μέτρηση.

Αν μέσα σε πέντε (5) λεπτά μετά την εμφάνιση της κόκκινης σημαίας, οι αναβάτες δεν έχουν μπει στα pits περνώντας απ’ την καθορισμένη είσοδο με το σημείο ελέγχου του χρόνου οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα τους, δεν θα καταταχθούν.

Μπορεί να υπάρξουν εξαιρέσεις σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις.

Για την κατηγορία των MotoGP – Κατατάξεις σε αγώνες που έχουν διακοπεί.

Οι κανονισμοί μέχρι στιγμής επιτρέπουν την πολλαπλή επανεκκίνηση των αγώνων MotoGP που έχουν διακοπεί με την πιθανότητα να πραγματοποιηθούν πολλές εκκινήσεις. Στην περίπτωση που δεν είναι δυνατή μία επανεκκίνηση, έχει αποφασιστεί ότι τα αποτελέσματα θα βασίζονται σε αυτά του προηγούμενου αγώνα αν έχουν ολοκληρωθεί πέντε (5) ή περισσότεροι γύροι.

Επανεκκίνηση ενός αγώνα που διακόπηκε

Οι θέσεις στη σχάρα εκκίνησης θα ορίζονται βάσει της σειράς τερματισμού του αγώνα πριν την διακοπή.

Οι αναβάτες που κατατάσσονται με διαφορά ενός γύρου θα ξεκινούν τον αγώνα απ’ τα pits.

Οι αναβάτες που κατατάσσονται με διαφορά δύο γύρων δεν θα έχουν το δικαίωμα επανεκκίνησης.

MotoGP: Έρχεται ο Diogo Moreira - Έχει δύο προτάσεις για την μεγάλη κατηγορία το 2026

Ο Βραζιλιάνος αναβάτης της Moto2 καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε Yamaha και Honda για την παρθενική του σεζόν στην κορυφαία κατηγορία
MotoGP Moreira
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Μετά από δύο γεμάτες χρονιές στη Moto2, ο Diogo Moreira είναι έτοιμος να κάνει το μεγάλο βήμα στο MotoGP το 2026. Ο 21χρονος Βραζιλιάνος βρίσκεται ήδη στο στόχαστρο δύο ιαπωνικών κατασκευαστών, της Yamaha και της Honda και καλείται να αποφασίσει ποια πρόταση θα αποδεχτεί.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Moreira έχει ήδη στα χέρια του δύο τριετείς προτάσεις. Η Yamaha θέλει να τον τοποθετήσει στην ομάδα Prima Pramac Racing Yamaha, ως teammate του Toprak Razgatlioglu, με τον Miguel Oliveira να αποχωρεί. Από την άλλη, η Honda του προσφέρει θέση στη LCR Honda για το 2026, ως ομόσταυλο του Johann Zarco,  με προοπτική όμως να μεταπηδήσει στην εργοστασιακή ομάδα από το 2027 και με δελεαστικότερες οικονομικές απολαβές σε σχέση με τη Yamaha.

Ο νεαρός αναβάτης δεν έχει ακόμη καταλήξει στην τελική του απόφαση και σκοπεύει να την πάρει στο… παρά πέντε, αν και έχει ήδη ενημερώσει την Italtrans Racing Team πως δεν θα συνεχίσει στη Moto2 την επόμενη σεζόν.

Η φετινή του πορεία στη Moto2

Μετά από 13 γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Moto2 2025, ο Moreira βρίσκεται στην 3η θέση της βαθμολογίας με 153 βαθμούς, μόλις 35 πίσω από τον πρωτοπόρο Manuel Gonzalez. Ο Βραζιλιάνος μετρά ήδη δύο νίκες, σε Assen και Red Bull Ring, ενώ έχει ανέβει στο βάθρο άλλες δύο φορές, σε Silverstone και Aragon.

Το μέλλον του είναι ανοιχτό και η επιλογή ανάμεσα σε Honda και Yamaha θα καθορίσει όχι μόνο την παρθενική του σεζόν στο MotoGP, αλλά και την πορεία της καριέρας του.