Ανακοίνωση της Dorna για τον αγώνα της Αργεντινής

Από τον ίδιο τον Carmelo Ezpeleta
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/4/2018

Πριν από λίγο, μία ημέρα μετά τον χαώδη αγώνα της Αργεντινής, η Dorna εξέδωσε ανακοίνωση για τα συμβάντα, μαζί με ένα video του μεγάλου αφεντικού, κ. Carmelo Ezpeleta, να εξηγεί τις αποφάσεις, με πιο βασικά σημεία:

Θυμηθείτε εδώ όσα έγιναν στον αγώνα, τις δηλώσεις Crutchlow αλλά και τις βαριές κατηγορίες που εκτοξεύθηκαν από τον Rossi προς τον Marquez

«Ο αγώνας των MotoGP αλλά και οι άλλοι αγώνες, έγιναν κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, εξαιτίας του καιρού. Η Moto2 διεξήχθη στο στεγνό ενώ η Moto3 στο βρεγμένο.»

Σχετικά με την εκκίνηση: «Εκείνη την στιγμή εξετάσαμε την κατάσταση στην εκκίνηση, όπου μονάχα ο Miller χρησιμοποιούσε slick ελαστικά. Όλοι οι υπόλοιποι είχαν το δικαίωμα να επιστρέψουν στην pitlane και να πάρουν εκκίνηση από εκεί, αφού αλλάξουν το setup της μοτοσυκλέτας για τις νέες συνθήκες.»

«Είναι αντίστοιχη περίπτωση με ότι συνέβη στο Sachsenring μερικά χρόνια πριν, όταν όλοι ξεκίνησαν από την pitlane. Από εκείνη την ημέρα έχουμε προετοιμαστεί για κάτι αντίστοιχο. Πήραμε την κοινή απόφαση μαζί με τις περισσότερες ομάδες, να ξεκινήσουμε όπως ξεκινήσαμε για λόγους ασφαλείας και ήταν η σωστή απόφαση».

«Η κατάσταση στον αγώνα ήταν πάρα πολύ δύσκολη, υπήρχε μόνο μία στεγνή γραμμή στην άσφαλτο. Από εκεί και πέρα ότι έγινε το είδαν όλοι στην τηλεόραση».

«Εδώ και δύο χρόνια η Dorna δεν εμπλέκεται στην επιλογή των εποπτών, είναι άνθρωποι που εκλέγονται από την FIM και την IRTA. Εκείνοι πήραν την απόφαση που προφανώς και δεν θα κρίνω».

«Στο επόμενο GP στο Texas, κατά την συνεδρίαση της επιτροπής ασφαλείας με τους αναβάτες, θα συζητήσουμε αυτή την κατάσταση και σίγουρα θα αποκτήσουμε κάποια εμπειρία από αυτό».

Ετικέτες

MotoGP: O Zarco εντυπωσιάστηκε από τον Mir: “Πρέπει να ανοίξω το μυαλό μου”

Ο ρυθμός του Joan Mir δείχνει ότι η Honda ανακάμπτει- Ωθεί τον Johann Zarco να επανεξετάσει την προσέγγισή του
Honda Bounces Back - Zarco need to find a way
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/10/2025

Ο Γάλλος αναβάτης της LCR Honda παραδέχτηκε πως πρέπει να αλλάξει τρόπο σκέψης και τις ρυθμίσεις του, προκειμένου να αξιοποιήσει τις δυνατότητες της νέας RC213V, μετά τις εντυπωσιακές επιδόσεις του Mir στη Μαλαισία

Ο Johann Zarco αποκάλυψε ότι στο Phillip Island είχε επιστρέψει σε παλαιότερα εξαρτήματα, αναζητώντας ξανά αυτοπεποίθηση με τη Honda. Στη συνέχεια, στη Sepang, δοκίμασε διαφορετικές εκδόσεις κινητήρα νωρίς μέσα στο τριήμερο, πριν επανέλθει στη νέα διαμόρφωση για τους αγώνες, όπου κατάφερε να βαθμολογηθεί και στα δύο σκέλη για πρώτη φορά μετά την Αυστρία.

Παρά τη σταθερότητα, ο Zarco περιορίστηκε στη 12η θέση στο κυριακάτικο Grand Prix, την ώρα που ο Joan Mir, ο οποίος είχε πέσει από τη μάχη του βάθρου στο Sprint του Σαββάτου, πανηγύριζε το δεύτερο βάθρο του με τη Honda μέσα σε τέσσερις αγώνες.

“Η κατάσταση στη Honda είναι ξεκάθαρα πολύ καλύτερη από πέρυσι”, δήλωσε ο Zarco. “Το βάθρο του Mir αποδεικνύει ότι η μοτοσυκλέτα μπορεί να είναι μέσα στην πρώτη πεντάδα. Τον είδα μπροστά μου, ήταν εντυπωσιακός. Έχει το δικό του στυλ οδήγησης και με αυτό το νέο πακέτο νιώθει πολύ καλά. Πρέπει να βρω λύση για να το εκμεταλλευτώ.”

Ο Γάλλος πρόσθεσε πως η βάση ρυθμίσεών του με το νέο πακέτο δεν έχει αποδώσει ακόμη:
“Δεν είχα αρκετό χρόνο να δουλέψω πάνω του. Προσπαθήσαμε για μερικούς αγώνες να το κάνουμε να λειτουργήσει, αλλά φαίνεται πως δεν ταιριάζει. Πρέπει να ανοίξω πραγματικά το μυαλό μου και να δοκιμάσω διαφορετική προσέγγιση στο στήσιμο και ίσως να προσαρμόσω και το στυλ οδήγησής μου, γιατί η απόδοση υπάρχει.”

Ο Luca Marini, ομόσταυλος του Mir στην εργοστασιακή ομάδα HRC και επίσης με το νέο πακέτο, έμεινε για μεγάλο μέρος του αγώνα πίσω από τον Zarco, προτού περάσει και τερματίσει όγδοος.

Ο Zarco διατηρεί ένα προβάδισμα έξι βαθμών έναντι του Marini για την 11η θέση και τον τίτλο του καλύτερου αναβάτη Honda στο πρωτάθλημα, ενόψει των δύο τελευταίων γύρων της σεζόν.

Ο Mir βρίσκεται 15ος, με 93 βαθμούς, έναντι 134 του Zarco, ο οποίος είχε κατακτήσει τη νίκη στο Le Mans.