Ανοιχτή επιστολή Ezpeleta: "Πράξτε υπεύθυνα"!

Παρότρυνση υπευθυνότητας και αισιοδοξία για το μέλλον
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

20/3/2020

Με την κατάσταση που επικρατεί παγκοσμίως λόγω της πανδημίας, ο CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta, δημοσίευσε μια ανοιχτή επιστολή για να μοιραστεί τις σκέψεις του για το μέλλον των αγώνων, να τονίσει τη σημασία των φιλάθλων και να μας παροτρύνει όλους να πράξουμε ανάλογα και υπεύθυνα, ώστε να ξεπεράσουμε τον κορωνοϊό όσο το δυνατόν πιο γρήγορα. Παρακάτω ακολουθεί η επιστολή του Ezpeleta.

 

"Αγαπητοί φίλοι,

Σήμερα, θα ξεκινούσε το αγωνιστικό τριήμερο της Ταϊλάνδης και θα ήταν ο δεύτερος αγώνας της φετινής σεζόν. Ολόκληρο τα paddock των MotoGP και το προσωπικό του θα έκανε αυτό που όλοι λαχταρούμε: Θα αγωνιζόταν. Θα θέλαμε πάρα πολύ να δούμε τους αναβάτες της κάθε κατηγορίας να μάχονται στην πίστα και να μας προσφέρουν θέαμα και μάχες μέχρι και την τελευταία στροφή, όπως γίνεται κάθε φορά στην Ταϊλάνδη.

Θα θέλαμε να δούμε όλα τα διεθνή μέλη των paddock να δουλεύουν σκληρά για τους φιλάθλους τόσο αυτούς που ταξιδεύουν από κάθε άκρη της γης για να βρεθούν στην πίστα και να απολαύσουν τον αγώνα από κοντά όσο και αυτούς που μας παρακολουθούν απ’ το σπίτι τους.

Η πανδημία του COVID-19 έχει εξαπλωθεί πλέον σε ολόκληρο το πλανήτη και η διεξαγωγή των αγώνων του πρωταθλήματος είναι πλέον αδύνατη, λόγω των προληπτικών μέτρων που έχουν λάβει οι εκάστοτε Κυβερνήσεις για την προστασία και την υγεία των πολιτών τους. Γι' αυτό τώρα, πέρα από κάθε άλλη φορά, θα πρέπει να κατανοήσουμε πλήρως την ευθύνη μας και να υποστηρίξουμε ο ένας τον άλλον, ακολουθώντας τους περιορισμούς και τις συστάσεις των Αρχών για το καλό όλων μας. Ο κορωνοϊός πλέον έχει καταφέρει να σταματήσει τη Γη να κινείται και είναι άγνωστο το πότε θα επιστρέψουμε στους φυσιολογικούς μας ρυθμούς. Αλλά είμαστε σίγουροι ότι όχι μόνο θα καταφέρουμε να επιστρέψουμε στη καθημερινότητά μας, αλλά θα επανέλθουμε δριμύτεροι και πιο δυνατοί από ποτέ. Πρόκειται για ένα προσωρινό διάλειμμα του Πρωταθλήματος και θέλω να πω σε όλους ότι δεν χρειάζεται να χάνουμε την ψυχραιμία και την αυτοπεποίθησή μας.

Από την εποχή που η Dorna ανέλαβε την διοργάνωση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Grand Prix, πριν από 29 ολόκληρες σεζόν, ήταν ξεκάθαρο πως η αποστολή μας ήταν οι αγώνες και θα συνεχίσουμε με τον ίδιο στόχο. Ο ανταγωνισμός κυλά στο αίμα μας και δεν μπορώ να φανταστώ ότι υπάρχει κάποιο σενάριο ικανό να μας σταματήσει απ’ το να κάνουμε αυτό που ξέρουμε: Να αγωνιζόμαστε. Ο COVID-19 έχει επηρεάσει όλα τα πρωταθλήματα και η πανδημία έπληξε και την αρχή των MotoGP. Όμως θα ανταπεξέλθουμε και οι αγώνες μοτοσυκλέτας θα συνεχίσουν να υπάρχουν και να πραγματοποιούνται – όπως έκαναν πάντα απ’ την αρχή της Ιστορίας τους, το 1949.

Παρά τις προκλήσεις που έχουμε κληθεί να αντιμετωπίσουμε παραμένουμε χαρούμενοι και περήφανοι, γνωρίζοντας ότι οι αγώνες μοτοσυκλέτας είναι στο απόγειο της Ιστορίας τους – όπως αποδείχτηκε μέσα απ’ τις χειμερινές δοκιμές των MotoGP, όπου οι χρόνοι των αναβατών ήταν πιο ανταγωνιστικοί από ποτέ. Στο Qatar, πήραμε μια γεύση χάρη στους εκπληκτικούς αγώνες που μας χάρισαν οι Moto2 και Moto3 – οι οποίοι ήταν μόλις το ορεκτικό απ’ αυτά που περιμένουμε.

Το ίδιο ακριβώς συνέβη και με τα Motul WSBK, αν και ευτυχώς καταφέραμε να δούμε τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος στην Αυστραλία – και τι αγώνα...! Τα FIM Enel MotoE World Cup, FIM Moto3 Junior World Championship και κάθε άλλο Κύπελλο και πρόγραμμα που οδηγεί στο δρόμο για τα MotoGP έχει δεχτεί αλλαγές στο ημερολόγιό του και κάνουμε ότι μπορούμε για την ομαλή διεξαγωγή τους βάσει των δυνατοτήτων μας.

Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω τις FIM και IRTA, τους κατασκευαστές, τους αναβάτες από όλα τα πρωταθλήματα, τα μέλη των ομάδων, τους διοργανωτές, τους χορηγούς, τις διαδικτυακές και τηλεοπτικές πλατφόρμες, τον Ειδικό Τύπο και κάθε έναν εργαζόμενο της Dorna που βρίσκονται σε κάθε άκρη της γης, για τον τρόπο που αντιμετωπίζουν την όλη κατάσταση με τρομερή υπομονή, επαγγελματισμό και πραγματική κατανόηση. Είναι μεγάλη μας τιμή και χαρά που έχουμε τόσο αξιόλογους συνεργάτες.

Όλα αυτά γίνονται για να σιγουρευτούμε ότι θα μπορέσουμε να επιστρέψουμε και να προσφέρουμε απίστευτες στιγμές έντασης στους φίλαθλους το συντομότερο δυνατόν. Η δίψα τους είναι ακόρεστη και μας ακολουθούν πιστά από πίστα σε πίστα ή μέσα απ’ τις πλατφόρμες που έχουμε. Σε εσάς οφείλουμε την απίστευτη Ιστορία που έχουν μέχρι σήμερα οι αγώνες μοτοσυκλέτας.

Οπότε για όλους τους φιλάθλους εκεί έξω, απομένει μόνο ένα πράγμα να σας πω: Ανυπομονούμε να σας ξαναδούμε σύντομα στην πίστα!"

Ετικέτες

MotoGP Ταϊλάνδη: Pole Position Bezzecchi με την Aprilia στα καλύτερά της!

Περισσότερες Aprilia στην εκκίνηση παρά Ducati!
MotoGP Ταϊλάνδη: Pole Position Bezzecchi με την Aprilia στα καλύτερά της!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/2/2026

Με τον Marco Bezzecchi αλλά και την Aprilia συνολικά, να ξεκινούν την φετινή σεζόν πολύ δυναμικά, δείχνοντας έτοιμοι να παλέψουν με την Ducati και κυρίως τον Marc Marquez σε όλα τα δοκιμαστικά στην Ταϊλάνδη, περίμενε κανείς πως τουλάχιστον η pole position θα είναι για αυτούς μία εύκολη υπόθεση. Ωστόσο δεν κερδήθηκε δίχως μία μικρή δόση δράματος, ότι πρέπει για να ξεκινήσει με μπόλικο ενδιαφέρον η σεζόν.

Από την πρώτη στιγμή της Q2, η Aprilia είχε ήδη καταλάβει τις τρεις πρώτες θέσεις της κατάταξης με τους Bezzecchi, Jorge Martin και τον επικεφαλής της Q1, Raul Fernandez, ενώ η Ducati υποχρεώθηκε να περιμένει έως τη δεύτερη προσπάθεια για να έχει την ευκαιρία μίας απάντησης.

Ακόμη και αν φαίνεται πως ο Bagnaia ίσως είναι ένας διαφορετικός Bagnaia από εκείνο που ήταν στο τέλος της περσινής σεζόν, η απάντηση της Ducati μπορούσε να έρθει μόνο από τον Marc Marquez από την στιγμή που ο Bagnaia έμεινε στην Q1 όταν ακυρώθηκε ο γρήγορος γύρος του από την πτώση του Morbidelli.

Ο Marquez βρισκόταν μόλις στην 8η θέση, έχοντας αντιμετωπίσει δυσκολίες με το πρώτο του σετ ελαστικών, ωστόσο ανέβασε ρυθμό στη δεύτερη προσπάθειά του, πλησιάζοντας την pole position σε απόσταση μόλις τριών εκατοστών του δευτερολέπτου. Ο Bezzecchi επιχείρησε γρήγορα να διευρύνει εκ νέου αυτή τη διαφορά, εντούτοις, υπέστη τη δεύτερη πτώση του για τη σημερινή ημέρα στην τελευταία στροφή της τελικής του χρονομετρημένης προσπάθειας. Παρά το επεισοδιακό κλείσιμο των κατατακτήριων δοκιμών, ο Bezzecchi διατήρησε την pole position μπροστά από τον Marquez. Παράλληλα, ο Fernandez εντυπωσίασε σημειώνοντας χρόνο 1:28 στην Q1, επίδοση την οποία επανέλαβε με ακρίβεια και στην Q2, εξασφαλίζοντας έτσι την εκκίνησή του από την πρώτη σειρά.

Από εκεί που κάποτε οι Ducati γέμιζαν όλη την εκκίνηση και ήταν μία Aprilia ανάμεσά τους, ξεκινάμε την πρώτη εκκίνηση με αναστροφή και την Ducati μία μόνη της στην πρώτη σειρά.

Η δεύτερη είναι πιο πολυσυλλεκτική υπόθεση, με τον Fabio Di Giannantonio στην τέταρτη θέση ακολουθούμενος από την Aprilia του Martin και την KTM του Pedro Acosta.

Ένας μάλλον υποτονικός Alex Marquez αρκέστηκε στην 7η θέση –απέχοντας τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου από την pole– έχοντας στο πλευρό του την τελευταία μοτοσυκλέτα της Aprilia, με αναβάτη τον Ai Ogura. Ο Franco Morbidelli προκρίθηκε επιτυχώς από την Q1, παρά την πτώση της τελευταίας στιγμής του στη στροφή 3, που στέρησε και την προσπάθεια του Bagnaia.

Ο Morbidelli δεν κατάφερε να επαναλάβει την ίδια ταχύτητα στην Q2, με αποτέλεσμα ο Ιταλός αναβάτης να περιοριστεί στην 9η θέση του grid.

Οι Honda των Joan Mir και Johann Zarco πλαισιώνουν τον Brad Binder στην τέταρτη σειρά της εκκίνησης, με την εν λόγω τριάδα να απέχει περισσότερο από επτά δέκατα του δευτερολέπτου από την κορυφή.

Εν τω μεταξύ, οι δυσκολίες της Yamaha έρχονται και σε αυτή την σεζόν με τον Fabio Quartararo να καταγράφει το καλύτερο αποτέλεσμα της ομάδας καταλαμβάνοντας τη 16η θέση, μπροστά από τους Maverick Viñales και Jack Miller. Παράλληλα, οι Alex Rins, Enea Bastianini και ο rookie Toprak Razgatlioglu συμπλήρωσαν την 7η σειρά της εκκίνησης. Ο Michele Pirro ολοκληρώνει το grid, ως αντικαταστάτης του Fermin Aldeguer στην Ταϊλάνδη.

 

Αποτελέσματα Q2:

Pos

No.

Rider

Bike

Time

Diff

Prev

1

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:28.652

 

 

2

93

Marc Marquez

Ducati

1:28.687

0.035

0.035

3

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:28.876

0.224

0.189

4

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:28.918

0.266

0.042

5

89

Jorge Martin

Aprilia

1:29.001

0.349

0.083

6

37

Pedro Acosta

KTM

1:29.061

0.409

0.060

7

73

Alex Marquez

Ducati

1:29.077

0.425

0.016

8

79

Ai Ogura

Aprilia

1:29.211

0.559

0.134

9

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:29.321

0.669

0.110

10

36

Joan Mir

Honda

1:29.385

0.733

0.064

11

33

Brad Binder

KTM

1:29.402

0.750

0.017

12

5

Johann Zarco

Honda

1:29.532

0.880

0.130

Αποτελέσματα Q1:

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:28.784

 

 

Q2

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:29.090

0.306

0.306

13

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:29.348

0.564

0.258

14

10

Luca Marini

Honda

1:29.446

0.662

0.098

15

11

Diogo Moreira

Honda

1:29.489

0.705

0.043

16

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:29.683

0.899

0.194

17

12

Maverick Viñales

KTM

1:29.774

0.990

0.091

18

43

Jack Miller

Yamaha

1:29.834

1.050

0.060

19

42

Alex Rins

Yamaha

1:30.067

1.283

0.233

20

23

Enea Bastianini

KTM

1:30.078

1.294

0.011

21

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:30.165

1.381

0.087

22

51

Michele Pirro

Ducati

1:31.361

2.577

1.196