Αντωνία Κορρέ - Κυρίαρχη στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU Γυναικών στις Σέρρες

Τέταρτη σερί νίκη για τη 15χρονη - Διακρίθηκε και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Νέων
Korre
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2025

Άκρως επιτυχημένη εμφάνιση πραγματοποίησε η νεαρή αθλήτρια Αντωνία (Τόνια) Κορρέ το περασμένο Σαββατοκύριακο στην πίστα των Σερρών, αφήνοντας το αποτύπωμά της τόσο στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU Γυναικών όσο και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Νέων.

Η Αντωνία ξεκίνησε δυναμικά, κατακτώντας την 5η θέση στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της κατηγορίας CFMOTO, γεγονός που της εξασφάλισε μία καλή θέση στην εκκίνηση.

Το Σάββατο, η 15χρονη αναβάτρια βρέθηκε σε μάχη με μια δυνατή αντίπαλο από τη Ρουμανία με την διαφορά τους να είναι οριακή καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, ωστόσο στους δύο τελευταίους γύρους η Τόνια ανέβασε ρυθμό και πήρε για 4η συνεχόμενη φορά τη νίκη στην κατηγορία του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Γυναικών. Παράλληλα, ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Νέων και πήρε την 5η θέση στην κατηγορία BMU CFMOTO.

Αντωνία

Την Κυριακή στον δεύτερο αγώνα, η αναβάτρια έκανε εξαιρετική εκκίνηση και πήρε από νωρίς προβάδισμα από την κύρια αντίπαλο της, το οποίο διατήρησε μέχρι το τέλος, κερδίζοντας ξανά την 1η θέση στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα Γυναικών. Η επίδοσή της αυτή της χάρισε επίσης τη 2η θέση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Νέων και  την 5η θέση στη συνολική κατάταξη της BMU CFMOTO.

Μετά την ολοκλήρωση των αγώνων, η Αντωνία δήλωσε: “Είμαι πολύ ικανοποιημένη από τις εμφανίσεις μου αυτό το Σαββατοκύριακο. Μαζί με την ομάδα μου κινηθήκαμε με στρατηγική και σύνεση και πετύχαμε τους στόχους μας. Ευχαριστώ θερμά την οικογένειά μου για τη συνεχή στήριξή τους, τον μηχανικό μου Χρήστο Φράγκο και τον προπονητή μου Δημοσθένη Μαυρόπουλο”

MotoGP: Toprak Razgatlioglu - Πρώτο τεστ και πρώτοι χρόνοι με τη Yamaha YZR-M1 V4

Σύντομη η αρχική επαφή, στην πίστα του Aragon - Ο πολυπρωταθλητής θα αλλάξει και νούμερο τη νέα σεζόν
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Ο Toprak Razgatlioglu είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη Yamaha V4 στην πίστα της Aragon σε καλές καιρικές συνθήκες, ενώ παράλληλα αποχαιρετά το αγαπημένο του νούμερο 54!

Αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που ο Toprak δοκίμασε MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, καθώς αυτό είχε συμβεί και δύο χρόνια νωρίτερα στην πίστα της Jerez, όταν ήταν σε συζητήσεις με την ιαπωνική εταιρεία, που τότε δεν ευδοκίμησαν. Τώρα όμως ο Toprak έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την Iwata για το 2026, και τώρα ο Τούρκος αναβάτης ολοκλήρωσε τους πρώτους του γύρους με τη νέα Yamaha YZR-M1 V4 (και όχι εκείνη με τον τετρακύλινδρο εν σειρά με την οποία αγωνίζονται φέτος Quartararo, Rins, Oliveira και Miller) στην πίστα της Aragon μαζί με τους αναβάτες εξέλιξης Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.

YAMAHA

Σημειώστε πως η Yamaha, πέρα από δυο στατικές φωτογραφίες ΔΕΝ έχει δώσει ΚΑΜΙΑ πληροφορία για τους χρόνους του El Turco, με τα εξειδικευμένα αγωνιστικά μέσα να παίρνουν τη σκυτάλη δίνοντας μας ΑΝΕΠΙΣΗΜΟΥΣ χρόνους. Παίρνουμε λοιπόν τις αναφορές with a pinch of salt που λένε και οι Άγγλοι (με ελαφρύ σκεπτικισμό δηλαδή), χωρίς να υπάρχει αυτή τη στιγμή πουθενά 100% επιβεβαιωμένη πληροφορία.

Οι ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν πως μετά από 30 γύρους στην πίστα, ο καλύτερος χρόνος του Toprak ήταν 1:49:176 και για να υπάρχει μία πιο καθαρή εικόνα, πρέπει να αναφέρουμε πως ο Marc Marquez σημείωσε χρόνο 1:45:704 στο Q2 του Ιουνίου στην ίδια πίστα με σαφώς πιο ζεστό καιρό, ενώ ο Fabio Quartararo είχε σημειώσει με την εν σειρά μοτοσυκλέτα της Yamaha, 1:48:488 στο FP1, 1:46:631 στο Q1, 1:47:814 στο sprint και 1:47:826 στον αγώνα.

Αυτό σημαίνει πως ο Toprak ήταν αρκετά πίσω σε χρόνους σε σύγκριση με τους αναβάτες που θα πρέπει να ανταγωνιστεί την επόμενη σεζόν, όμως πρέπει να αναφέρουμε εδώ πως η Yamaha V4 δεν είναι σε καμία περίπτωση στο επίπεδο της εν σειρά M1 και έτσι δεν μπορούμε ακόμα να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για τους χρόνους του Toprak, που πήρε απλά μία γεύση πριν το τεστ της Βαλένθια.

Τέλος, ο Toprak δεν θα μπορέσει να “φορέσει” στη σεζόν 2026 το αγαπημένο του νούμερο που είναι το “54”, καθώς αυτό είναι ήδη “καπαρωμένο” από τον Fermin Aldeguer. Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν τον Τούρκο να έχει επιλέξει το νούμερο “7” που είχε όταν αγωνιζόταν στο παρελθόν στον θεσμό Yamaha R6 Cup.