Carmelo Ezpeleta: ενδεχόμενο ακύρωσης της φετινής σεζόν!

Δεν αποκλείεται κανένα σενάριο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Από την αρχή της πανδημίας, ο CEO της Dorna Sprots, Carmelo Ezpeleta, δεν χρησιμοποίησε ποτέ στην ίδια πρόταση τις λέξεις ακύρωση και αγώνες. Εξ αρχής αναφερόταν σε αναβολές, διότι οι ακυρώσεις είναι το χειρότερο σενάριο. Μέχρι τώρα  έχουν μεταφερθεί επτά αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Grand Prix σε μεταγενέστερες ημερομηνίες, με πιο πρόσφατη ανακοίνωση αυτή των Mugello και Catalunya – σε μια προσπάθεια της διοργάνωσης να μην έχουμε “απώλειες” θεάματος.

Ωστόσο, ο COVID-19 έχει προσβάλλει πάνω από 1.350.000 ανθρώπους και η κατάσταση δεν δείχνει να καλυτερεύει σύντομα, ενώ ο Ezepleta πιστεύει πως οι συνέπειες της πανδημίας δεν θα επηρεάσουν μόνο τη φετινή σεζόν αλλά γενικότερα το πρωτάθλημα, όπως ανέφερε σε μια πρόσφατη συνέντευξή του.

Ας πάρουμε τα πράγματα απ’ την αρχή και ας διευκρινίσουμε ότι σε αντίθεση με τον CEO της Formula 1, Chase Carey, ο Ezpeleta ήταν ο πρώτος που τόλμησε να θίξει το ενδεχόμενο του να μην πραγματοποιηθεί καθόλου το φετινό πρωτάθλημα, αλλά και ότι η επόμενη σεζόν θα έχει πολλές αλλαγές λόγω της κατάστασης. “Βρισκόμαστε σε μια πολύ περίεργη θέση λόγω του COVID-19 αυτή τη στιγμή. Μόλις συγκεντρώσουμε όλα τα δεδομένα και τα εξετάσουμε θα έρθουμε σε επαφή με τις ομάδες, τους κατασκευαστές, τη FIM και όλους μας τους συνεργάτες, καθώς όλοι θέλουμε να διεξάγουμε τους αγώνες με την πρώτη ευκαιρία,” τόνισε ο 74χρονος Ισπανός.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξής του μπορεί να ανέφερε το ενδεχόμενο ακύρωσης της φετινής σεζόν, όμως ο Ezpeleta ήταν ξεκάθαρος για τις προθέσεις του λέγοντας: “Θα έχουμε ένα πολύ περίεργο πρωτάθλημα σε περίπτωση που πραγματοποιηθούν μόλις τρεις αγώνες, αλλά γιατί όχι; Είναι πολύ καλύτερο το να υπάρξει πρωτάθλημα (με τόσους λίγους αγώνες) απ’ το να μην πραγματοποιηθεί καθόλου, με εμάς να καθόμαστε σπίτι με σταυρωμένα τα χέρια.”

Αυτό που προέχει περισσότερο απ’ όλα όμως είναι να η ασφάλεια και υγεία όχι μόνο των αναβατών, των ομάδων και ολόκληρου του απαραίτητου προσωπικού για τη διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά και των φιλάθλων και είναι κάτι που έχει τονίσει πάρα πολλές φορές ο Ισπανός Πρόεδρος της Dorna. Ο Ezpeleta δεν παρέλειψε να συζητήσει και το ενδεχόμενο να πραγματοποιούνται αγώνες κεκλεισμένων των θυρών, τονίζοντας όμως το πόσο δύσκολο είναι κάτι τέτοιο. Σε αντίθεση με έναν αγώνα ποδοσφαίρου που χρειάζονται περίπου 50 άνθρωποι (παίκτες, διαιτητές, ιατρικό προσωπικό και οι άνθρωποι για την τηλεοπτική κάλυψη του αγώνα) για τη διεξαγωγή του, ένα αγωνιστικό τριήμερο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Grand Prix χρειάζεται περίπου 2.000 άτομα για να πραγματοποιηθεί. “Έχουμε σκεφτεί την διεξαγωγή αγώνων χωρίς κοινό αλλά στην καλύτερη περίπτωση χρειαζόμαστε κατά προσέγγιση 1.000 άτομα μόνο στο Paddock, τα οποία θα πρέπει να ταξιδέψουν από κάθε άκρη της Γης για έναν αγώνα. Και πάλι δεν είναι αρκετοί για να πραγματοποιηθεί ο αγώνας αφού χρειαζόμαστε αγωνοδίκες, υπεύθυνους φύλαξης του χώρου, ιατρικό προσωπικό και υπεύθυνους της τηλεοπτικής κάλυψης για τη σωστή διεξαγωγή του. Ο μοναδικός τρόπος για να τα καταφέρουμε είναι να νικήσουμε τον κορωνοϊό. Ωστόσο, στην περίπτωση ενός αγώνα χωρίς κοινό θα ζημιωθούν τόσο οι τοπικοί διοργανωτές, αφού δεν θα πωληθούν εισιτήρια, όσο και οι χορηγοί και η τοπική οικονομία.

Παρόλα αυτά η Dorna προσπαθεί να λύσει την εξίσωση και να βρει ποιος είναι ο ελάχιστος απαιτούμενος αριθμός ανθρώπων για τη διεξαγωγή ένα αγώνα, καθώς αποτελεί τη νούμερο ένα προτεραιότητά της, αφού έτσι θα ξέρει πώς να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον γι' αυτούς. Από την άλλη, ο Ezpeleta δηλώνει “ετοιμοπόλεμος” ανά πάσα ώρα και στιγμή και περιμένει το πράσινο φως ώστε μαζί με όλους τους ανθρώπους του πρωταθλήματος να πραγματοποιήσουν τον επόμενο αγώνα. Έχουμε τη δυνατότητα να αγωνιστούμε και αύριο αν μας δοθεί το ΟΚ. Είναι καθήκον μας να είμαστε έτοιμοι και σωστά προετοιμασμένοι, ώστε να διοργανώσουμε όσο πιο σύντομα γίνεται τον επόμενο αγώνα. Επίσης, θα χρειαστεί να αξιολογήσουμε το κόστος σε όλους τους τομείς, τουλάχιστον για το 2021 και για το 2022. Τα  πράγματα δεν θα είναι ίδια μετά τον COVID-19 και καλό είναι να μην αυταπατόμαστε.”

Ο Ezpeleta όπως φαίνεται έχει στηρίξει όλες τους τις ελπίδες για την ύπαρξη της φετινής σεζόν στην εύρεση του εμβολίου κατά του κορωνοϊού και στο πόσο σύντομα θα είναι διαθέσιμο, όπως τόνισε: “Ελπίζω πως το εμβόλιο θα είναι διαθέσιμο νωρίτερα απ’ όσο ακούγεται. Ο Dr. Zasa της Dorna είναι σε διαρκή επαφή με το Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης, το οποίο με σειρά του ενημερώνεται απ’ το Πανεπιστήμιο στο Pittsburgh και μάθαμε ότι δοκιμάζονται ορισμένες φαρμακευτικές ουσίες για την αντιμετώπιση του κορωνοϊού.” Το γεγονός όμως ότι οι δοκιμές έχουν ξεκινήσει δεν σημαίνει ότι έχει ανακαλυφθεί το εμβόλιο, ενώ μέχρι την διάθεσή του οι επιστήμονες οφείλουν να πραγματοποιήσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να δουν τις παρενέργειες που μπορεί να έχει, πριν δοθεί η έγκριση απ’ τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων (ΕΜΑ). “Μόνο όταν δημιουργηθεί το εμβόλιο του κορωνοϊού θα έχουμε τη δυνατότητα να σκεφτούμε σταδιακά και να επιστρέψουμε στην κατάσταση που ήμασταν πριν την πανδημία.”

Τα δεδομένα θα αλλάξουν απ’ τη στιγμή που περιοριστεί ο ιός και η κατάσταση θα είναι διαφορετική, με την διοργάνωση να επανεκτιμά όλες τις παραμέτρους για τη διεξαγωγή των αγώνων. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η απαγόρευση των επαγγελματικών ταξιδιών και το αβέβαιο μέλλον των κρατών που φιλοξενούν τους αγώνες του πρωταθλήματος, όπως οι Ιταλία, Γαλλία και Ισπανία. Το ενδεχόμενο διεξαγωγής των αγώνων του πρωταθλήματος το Σεπτέμβρη και τον Οκτώβρη δεν είναι απίθανο αλλά όπως αναφέραμε δεν είναι σίγουρο κατά πόσο οι ομάδες θα μπορέσουν να βρεθούν στην πίστα – αυτό θα κριθεί είτε απ’ το εάν έχει δημιουργηθεί το εμβόλιο είτε αν η πανδημία έχει κοπάσει. Το πραγματικό θέμα όμως είναι πέρα απ’ την πορεία του φετινού πρωταθλήματος, το ποιες θα είναι οι συνέπειες και πώς ο COVID-19 θα επηρεάσει τις επόμενες σεζόν.

Ετικέτες

Hervé Poncharal: Ένας μικρός απολογισμός μιας ζωής αφιερωμένης στο MotoGP

Ο ιδρυτής της Tech3 μιλά για την εξέλιξη του MotoGP, την ασφάλεια, τους νέους επενδυτές και το μέλλον του θεσμού
Poncharal
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Μετά την ανακοίνωση της εξαγοράς της Red Bull KTM Tech3 από τον Guenther Steiner, ο Hervé Poncharal, ο άνθρωπος που ίδρυσε την ομάδα το 1989, κάνει τον απολογισμό μιας ζωής αφιερωμένης στο MotoGP.

Ο Poncharal υπήρξε από τους σημαντικότερους παράγοντες του paddock. Ιδιοκτήτης και επικεφαλής ομάδας, αλλά και πρόεδρος της IRTA από το 2005 έως το 2025, υπηρέτησε τον θεσμό σε όλα τα επίπεδα. Πριν ιδρύσει την Tech3, ξεκίνησε την πορεία του δίπλα στον Jean-Louis Guillou της Honda Γαλλίας, στη "χρυσή" εποχή των ’70s και ’80s.

Από το 1989, η Tech3 υπήρξε σύμβολο του "rock-and-roll" πνεύματος του MotoGP: ανεξάρτητη ομάδα, με οικογενειακό χαρακτήρα αλλά και σημαντικές επιτυχίες. Στη σέλα της πέρασαν ονόματα όπως οι Kocinski, Jacque, Nakano, Edwards, Toseland, Crutchlow, Dovizioso, Zarco, Bastianini και Viñales. Η πώληση στον Steiner και σε Αμερικανούς επενδυτές σηματοδοτεί όχι μόνο το τέλος μιας εποχής, αλλά και μια νέα σελίδα για το MotoGP.

Από τα ’80s μέχρι σήμερα

"Όταν ξεκινούσαμε, το μόνο που θέλαμε ήταν να ζούμε από το πάθος μας. Δεν είχαμε καν σίγουρη συμμετοχή σε κάθε αγώνα. Ούτε μόνιμα passes, ούτε ηλεκτρικό ρεύμα, ούτε νερό στο paddock. Παρ’ όλα αυτά, ζούσαμε το όνειρο", θυμάται ο Poncharal.

Poncharal

Η μάχη για την ασφάλεια

"Η πρώτη μας προτεραιότητα ήταν η ασφάλεια. Πιέσαμε για μεγαλύτερες ζώνες διαφυγής. Θυμάμαι ακόμα τα τραγικά ατυχήματα των Saarinen και Pasolini στη Monza. Τότε μπαίναμε στο Σαββατοκύριακο με τη σκέψη ότι κάποιοι ίσως να μη βγουν ζωντανοί. Σήμερα, η ασφάλεια έχει βελτιωθεί θεαματικά".

Liberty Media και το μέλλον

Με την είσοδο της Liberty Media, ο Poncharal βλέπει ευκαιρίες: "Έχουν τεράστια εμπειρία σε μάρκετινγκ και χορηγίες. Μπορούμε να μάθουμε πολλά. Αλλά το MotoGP και η F1 είναι διαφορετικοί κόσμοι. Το MotoGP είναι ριζωμένο στη μοτοσυκλέτα, η F1 στο αυτοκίνητο. Δεν θέλουμε μόνο ανάπτυξη· θέλουμε να μείνουμε ανταγωνιστικοί".

Poncharal

Το θέαμα του MotoGP

"Οι αγώνες μας είναι πιο συναρπαστικοί από την F1. Υπάρχουν συνεχείς μάχες και προσπεράσεις, βλέπεις το σώμα του αναβάτη να παλεύει στη σέλα – καθαρή αδρεναλίνη. Χρειαζόμαστε όμως περισσότερη δουλειά στο κομμάτι της εικόνας και της κοινωνικής δικτύωσης".

Οι ομάδες σήμερα

Το ενδιαφέρον επενδυτών αυξάνεται: "Όλοι βλέπουν τι πέτυχε η Liberty στη F1 και περιμένουν κάτι ανάλογο. Υπάρχουν φήμες για ενδιαφέρον ακόμη και από οδηγούς όπως οι Hamilton και Verstappen. Αυτό ανεβάζει την αξία των ομάδων".

Οικονομικά και προκλήσεις

"Ένα ανεξάρτητο MotoGP team χρειάζεται περίπου 15 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Τα έξοδα χωρίζονται σε leasing μηχανών (5–7 εκατ.), προσωπικό (4 εκατ. για περίπου 60 άτομα) και αμοιβές αναβατών (περίπου 5 εκατ., ανάλογα με τα συμβόλαια)".

Poncharal

Το DNA του MotoGP

"Οι αναβάτες μας είναι οι μοτοσυκλετιστές-μονομάχοι του 2025. Το πάθος, ο κίνδυνος, η ένταση – είναι μοναδικά. Το MotoGP πρέπει να προσελκύσει νέους fans, χωρίς να χάσει την ταυτότητά του. Αυτό που έχουμε είναι ένα άθλημα ανθρώπων, γεμάτο ιστορίες και ήρωες. Σήμερα μόνο ο Marc Márquez είναι πραγματικό icon· πρέπει να δημιουργήσουμε κι άλλα".

Ο Poncharal αφήνει πίσω του μια κληρονομιά που άλλαξε το MotoGP: οικογενειακό πνεύμα, μάχη για την ασφάλεια, ανεξαρτησία και πάθος. Με την Tech3 σε νέα χέρια, το μέλλον προμηνύεται συναρπαστικό.