CFMOTO Moto3: Αποκαλυπτήρια της ομάδας

Στο στίβο του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2021

Η CFMOTO επισημοποίησε την παρουσία της στην Moto3 την επόμενη αγωνιστική σεζόν παρουσιάζοντας τα αγωνιστικά χρώματα των δύο μοτοσυκλετών της και τους αναβάτες της. Όπως ήδη γνωρίζουμε, η CFMOTO έχει πλέον πολύ στενούς δεσμούς συνεργασίας με την KTM, αποτελώντας το δεξί χέρι της αυστριακής εταιρείας στην Κίνα, για την οποία κατασκευάζει μοτοσυκλέτες και κινητήρες για την τεράστια τοπική αγορά, ενώ την ίδια στιγμή έχει βγάλει ήδη στην παραγωγή το MT800 με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 790 Duke/Adventure αλλά και μια μεγάλη τουριστική μοτοσυκλέτα στα 1250 κυβικά με ένα V2 κινητήρα που επίσης έχει τις σχεδιαστικές ρίζες του στους V2 της ΚΤΜ.

Πριν λίγους μήνες κυκλοφόρησε η είδηση πως τη σεζόν του 2022 θα δούμε στην Moto3 δύο μοτοσυκλέτες με τα χρώματα της CFMOTO, φυσικά χάρη στη στενή συνεργασία με την KTM.

Ακολούθησε η παρουσίαση του πρωτότυπου SC-C21, μιας supersport μοτοσυκλέτας με (το πιο πιθανό…) τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα του ΜΤ800.

Τώρα ήρθε η επισημοποίηση όλων όσων συζητάγαμε, με την παρουσίαση των αγωνιστικών χρωμάτων της μοτοσυκλέτας και τους  Xavier Artigas και Carlos Tatay που θα βρίσκονται πάνω στη σέλα τους.

MotoGP: Ο Marc Marquez θα είναι ο τελευταίος που θα έχει την ευκαιρία για διψήφιο αριθμό πρωταθλημάτων

Αναμένουμε την επόμενη σεζόν με μεγάλο ενδιαφέρον
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/1/2026

Ο Marc Marquez θα ξεκινήσει τη σεζόν MotoGP 2026 ως το μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου, μετά την κυριαρχία του την σεζόν του 2025 με τη Ducati.

Ο Ισπανός κέρδισε μέσα στο 2025 11 αγώνες και μάλιστα τους συμπλήρωσε με 14 νίκες στους sprint, με τον 32χρονο να κερδίζει τον 7ο τίτλο στην μεγάλη κατηγορία και τον 9ο συνολικά, ισοφαρίζοντας τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα του Valentino Rossi.

MotoGP

Μάλιστα ο Marc Marquez έκανε μία τεράστια επιστροφή, καθώς ο τελευταίος του παγκόσμιος τίτλος ήταν το 2019 και επίσης πέντε χρόνια μετά τον πολύ σοβαρό τραυματισμό του που παραλίγο να του κοστίσει και την καριέρα.

Ο Marc Marquez είναι λοιπόν πλέον ισόπαλος με τον Valentino Rossi σε τίτλους, με τους δύο να έχουν κερδίσει επτά στο MotoGP, έναν στα Moto2/250 κυβικά και έναν στα 125 κυβικά.

Μάλιστα ο τίτλος αυτός ήρθε για τον Marquez 10 χρόνια μετά την διαμάχη του με τον Rossi στην σεζόν του 2015.

Μόνο ο Giacomo Agostini έχει περισσότερους τίτλους από τους Rossi και Marquez, με 8 τίτλους στην κορυφαία κατηγορία και 15 συνολικά.

Αν όμως η Liberty Media επιμείνει να αλλάξει τον τρόπο που γράφονται τα ρεκόρ τίτλων κρατώντας μόνο της μεγάλης κατηγορίας ως απόλυτο ρεκόρ και όχι συνολικά, τότε Rossi και Marquez θα είναι ένα βήμα πίσω από τον Agostini με 7 τίτλος ο καθένας.

Μία τέτοια κίνηση από την νέα διοίκηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος θα είχε ουσιαστικά αντίκτυπο στον Agostini καθώς το 15 είναι πλέον κάτι άπιαστο που ενδέχεται να μην σπάσει ποτέ ξανά, καθώς το παγκόσμιο πρωτάθλημα έχει σταθερή ροή από αξιόλογους αναβάτες με ομάδες που βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο και οι ταραχώδεις περίοδοι κρατούν λιγότερο.

Αυτός είναι και ο λόγος που θεωρείται στα paddock πως διψήφιο νούμερο θα είναι μάλλον η τελευταία φορά που θα έχει κάποιος την ευκαιρία να ακούμπησει, όπως έχει ο Marquez αυτή την σεζόν.