Claudio Domenicali: “Kάνει εχθρούς ο Lorenzo”

Πέντε αναβάτες για μία θέση στην εργοστασιακή ομάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/6/2019

Όπως όλοι είδαμε στον πρόσφατο αγώνα του Mugello, o Claudio Domenicali είναι από τους ελάχιστους προέδρους εταιρειών που δεν έχει κανένα πρόβλημα να πέσει στα γόνατα και να πανηγυρίζει ουρλιάζοντας μπροστά στις κάμερες της τηλεόρασης. Όπως επίσης δεν έχει κανένα πρόβλημα να πει ξεκάθαρα την άποψή του, ακόμα και στις περιπτώσεις που θα είχε συμφέρον να μην πει τίποτα. Αυτό ακριβώς έκανε και στην συνέντευξή του στην ισπανική Marca, όπου μίλησε με ευθύτητα, τόσο για το μέλλον του Petrucci, όσο και για τον πρώην αναβάτη της Ducati, τον Jorge Lorenzo, ο οποίος δείχνει να ξαναπερνά τα ίδια προβλήματα στη Honda, που είχε και με τους Ιταλούς.

Σε ό,τι αφορά τον Petrucci και το μέλλον του ως εργοστασιακός αναβάτης της Ducati (έχει μονοετές συμβόλαιο), ο Domenicali δεν έκρυψε πως αυτή τη στιγμή εξετάζονται οι περιπτώσεις πέντε αναβατών! Γνωρίζουμε πως η Ducati σκέφτεται σοβαρά να δώσει μία θέση στον Alex Marquez στην δορυφορική Pramac την επόμενη χρονιά. Επίσης ξέρουμε πως η μεταγραφή του Bagnaia έχει ορίζοντα τριετίας και πως κρυφός πόθος της Ducati είναι να ετοιμάσει τον μαθητή του Rossi για να πάρει τη θέση του Dovisiozo στο άμεσο μέλλον. Αν συμβούν αυτά στην Pramac το 2020, τότε ο Jack Miller και ο Petrucci θα πρέπει να κερδίσουν τη μία και μοναδική θέση που απομένει στην εργοστασιακή ομάδα.

Όπως έχουμε καταλάβει, ο Dovisiozo θέλει δίπλα του τον Petrucci, όμως η Ducati δεν θέλει να γίνουν σιγά-σιγά τα box της οικογενειακή ταβέρνα και δεν έχει αποφασίσει ακόμα τι θα κάνει με τη δεύτερη εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για το 2020. Μάλιστα ο Domenicali ξεκαθάρισε, πως ούτε μετά τον αγώνα της Βαρκελώνης δεν πρόκειται να αποφασίσουν οριστικά. Επίσης η αναφορά του σε πέντε αναβάτες, ουσιαστικά επιβεβαιώνει τις φήμες για τον Alex Marquez. Προφανώς η νίκη του Petrucci στο Mugello απέδειξε πως ο Ιταλός αναβάτης έχει την ταχύτητα που απαιτείται για να κάθεται σε σέλα εργοστασιακής μοτοσυκλέτας, όμως ο Domenicali έδειξε να εκτιμά περισσότερο την συμπεριφορά του Petrucci στον αγώνα του Le Mans (είχε την ευκαιρία να περάσει τον Dovisiozo και να του πάρει 5 βαθμούς), χαρακτηρίζοντάς την “έξυπνη”. Σε αυτό το σημείο τον ρώτησε ο Ισπανός δημοσιογράφος της Marca να πει την άποψή του για τον Jorge Lorenzo.

Ο Domenicali ξεκίνησε λέγοντας πως ο γάμος της Ducati με τον Jorge δεν εξελίχθηκε όπως θα θέλανε οι δύο πλευρές, κυρίως λόγω του γεγονότος πως τα καλά αποτελέσματα ήρθαν όταν πλέον είχαν παρθεί οι αποφάσεις. Χαρακτήρισε ως “καλό παιδί” τον Jorge και συμπλήρωσε πως τον στεναχωρεί που αυτή τη στιγμή δείχνει να έχει μείνει μόνος του. Βέβαια συμπλήρωσε πως ο ίδιος ο Jorge φροντίζει να δημιουργεί μόνος του εχθρούς και αναφέρθηκε συγκεκριμένα στο σύνθημα που είχε στο κράνος του και έγραφε: “Δεν είμαι ένας πολύ καλός αναβάτης. Είμαι Πρωταθλητής”. Η αυτοπεποίθηση και ο ναρκισσισμός δεν είχαν ποτέ διακριτά όρια… ιδιαίτερα στην εποχή της εύκολης κριτικής στα κοινωνικά δίκτυα, όπου ο κόσμος δεν ακολουθεί τους ίδιους κανόνες με την κατά πρόσωπο επικοινωνία...

Αυτή την στιγμή βέβαια, ο Lorenzo βρίσκεται στην Ιαπωνία, όπου ο στόχος είναι να βρεθεί λύση στα προβλήματα προσαρμογής που αντιμετωπίζει

MotoGP-Pedro Acosta: “Σχεδόν δεν έκανα λάθος”, λέει ο αναβάτης της KTM για την πτώση του

Οι Ducati συγχωρούν περισσότερα λάθη υποστηρίζει ο Ισπανός
MotoGP Acosta Crash
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Ο Pedro Acosta εξηγεί πώς η οδήγηση τόσο κοντά στα όρια σημαίνει ότι “κάθε μικρή στιγμή” μπορεί να οδηγήσει σε πτώση, με την υποσχόμενη εκκίνηση του στο Γερμανικό Grand Prix να καταλήγει στην αμμοπαγίδα, καθώς ο αναβάτης της Red Bull KTM εγκατέλειψε νωρίς τον αγώνα ενώ βρισκόταν στην πέμπτη θέση.

Ο Ισπανός κινούνταν μαζί με το γκρουπ των πρωτοπόρων όταν έγινε ο τρίτος από τους εννέα που έπεσαν στη διάρκεια του αγώνα, με μόνο δέκα αναβάτες να φτάνουν στη γραμμή του τερματισμού!

“Δεν θέλουμε να σκεφτόμαστε τι θα μπορούσε να είχε γίνει”, δήλωσε ο Acosta. “Ήμασταν τέσσερις γύρους μπροστά με τους άλλους, αλλά ήταν δύσκολο να τους ακολουθήσουμε επειδή έχουμε μικρότερο περιθώριο για λάθη”. Ο Acosta εξήγησε ότι η πτώση του στη Στροφή 3 προήλθε από μια μικρή διαφορά στην ταχύτητα.

O ίδιος υποστήριξε πως σχεδόν “δεν έκανε λάθος”, ενώ η αίσθηση που έχει όταν βρίσκεται πίσω από όλες τις άλλες μοτοσυκλέτες και ειδικά τις Ducati, είναι ότι έχουν πολύ περισσότερα περιθώρια για λάθη.

“Για εμάς, κάθε μικρή στιγμή, ένα λάθος ή κάποια διαφορά, μπορεί να καταλήξει όπως σήμερα — σε πτώση. Πήγα ελαφρώς πιο γρήγορα από τον προηγούμενο γύρο, αλλά πολύ πιο αργά απ’ ό,τι στις δοκιμές. Είχα σκληρό-μεσαίο ελαστικό και γεμάτο ρεζερβουάρ, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι αρκετά ευαίσθητη σε τέτοιες αλλαγές.”

“Παρ’ όλα αυτά, είχαμε τέσσερις γύρους μπροστά, με καλές προσπεράσεις. Κρατούσαμε τον ρυθμό του Alex [Marquez] και του Bezzecchi. Ήταν ένα σταθερό σαββατοκύριακο, πάντα μέσα στην πεντάδα. Μας έλειπε μόνο κάτι μικρό για να το ολοκληρώσουμε. Θα συνεχίσουμε.”

Ο Acosta πλέον στρέφεται στο Brno, καθώς η τσεχική πίστα επιστρέφει στο ημερολόγιο του MotoGP για πρώτη φορά από το 2020 — έναν αγώνα που η KTM είχε κερδίσει με τον Brad Binder, όπως ανακάλεσε και ο ίδιος ο Acosta. Ο Binder ήταν ο μοναδικός που ολοκλήρωσε για την KTM στη Γερμανία, στην έβδομη θέση, ενώ και οι δύο αναβάτες της Tech3 δεν συμμετείχαν στον αγώνα.

Οι ελεύθερες δοκιμές για το Grand Prix της Τσεχίας ξεκινούν την Παρασκευή.