Δηκτικές δηλώσεις Dall’lgna για Honda, Marquez και Aprilia

Ευνοούνται από την κατάσταση που επικρατεί
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/3/2020

Σε συνέντευξή του στο SkySport.it, το αφεντικό της Ducati στα MotoGP δεν μάσησε τα λόγια του όταν ρωτήθηκε ποιους θεωρεί πως ευνοεί η ακύρωση του αγώνα στο Qatar και η μεγάλη καθυστέρηση στην έναρξη του πρωταθλήματος, κατονομάζοντας την Honda, τον Marc Marquez και την Aprilia. Ταυτόχρονα, τοποθετήθηκε και στα πιθανά σενάρια που έχουν πέσει στο τραπέζι για τον τρόπο διεξαγωγής του πρωταθλήματος από εδώ και πέρα.

Συγκεκριμένα για την ομάδα της Honda, είπε πως ο επιπλέον χρόνος θα τους βοηθήσει να λύσουν τα προβλήματα “απόδοσης” της μοτοσυκλέτας (σ.σ. εννοεί συνολικά την απόδοση της μοτοσυκλέτας με βάσει τους χρόνους και όχι τη δύναμη του κινητήρα) ενώ ο Marc Marquez που ήταν εμφανώς αδύναμος σωματικά ελάχιστες ημέρες πριν τον αγώνα του Qatar, τώρα έχει το περιθώριο του χρόνου να έρθει στο επίπεδο φυσικής κατάσταση που απαιτεί ένα αγωνιστικό τριήμερο των MotoGP. Όσο για την εντυπωσιακή απόδοση της νέας μοτοσυκλέτας της Aprilia στα επίσημα δοκιμαστικά της Sepamg και του Qatar, θεωρεί πως είχε σοβαρά προβλήματα αξιοπιστίας, τα οποία τώρα έχει την ευκαιρία να τα λύσει.

Ο Dall’Igna τοποθετήθηκε και στα σενάρια διεξαγωγής των αγώνων χωρίς θεατές ή στη λύση των διπλών αγώνων, όπως έγινε πέρσι στη MotoE, όταν κάηκαν οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στην πίστα της Jerez. Ο Ιταλός manager θεωρεί πως αυτή τη στιγμή ό,τι κι αν λέγεται δεν έχει σημασία, καθώς οι συνθήκες αλλάζουν κάθε μέρα.

Παρ’ όλα αυτά, για την περίπτωση της απουσίας θεατών, είπε πως θα είναι ένα παράξενο συναίσθημα για τις ομάδες και τους αναβάτες, έστω κι αν για τους τηλεθεατές δεν θα έχει ιδιαίτερη διαφορά. Μίλησε όμως και για το πώς περνάει την ώρα του το αγωνιστικό τμήμα της Ducati αυτές τις μέρες. Οι Ιταλοί έχουν δώσει όλο το βάρος στην αεροδυναμική, αφού είναι και ο μόνος τομέας που μπορούν να κάνουν αλλαγές έως την έναρξη του πρώτου αγώνα. Η επόμενη ευκαιρία για αλλαγές στο φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας θα είναι στη μέση της σεζόν, οπότε οι αποφάσεις που θα πάρουν τώρα έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα.

Εργοτάξιο το Sachsenring: Αναβαθμίσεις ενόψει του Γερμανικού Grand Prix

Στα πλαίσια ανανέωσης της συμφωνίας με τα MotoGP έως το 2031
Sachsenring
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Παρά την γενική εικόνα της ως μια ασφαλής πίστα, το Sachsenring δέχτηκε επικρίσεις μετά το Grand Prix του 2025. Τώρα, οι εργασίες ανακατασκευής βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για να παραδοθεί η πίστα σε άψογη κατάσταση για τον αγώνα του Ιουλίου.

Από τα τέλη Φεβρουαρίου, η πίστα του Hohenstein-Ernstthal έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο. Σε ένα πρόγραμμα ανακαίνισης επτά εβδομάδων, οι διαχειριστές της πίστας έχουν μπει στη διαδικασία αναβάθμισης των υποδομών της, συμμορφώνoντάς τη με τις τελευταίες απαιτήσεις της FIM (Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού), προκειμένου να θωρακιστεί περαιτέρω η ασφάλεια αναβατών και θεατών.

Sachsenring

Όπως επιβεβαίωσε ο Dr. Lutz Oeser, Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής πίστας, “ευτυχώς, μόνο λίγα σημεία χρειάζονται βελτίωση. Για παράδειγμα, το γρασίδι στις άκρες της πίστας πρέπει να αντικατασταθεί με άσφαλτο σε ορισμένα σημεία. Όταν οι αναβάτες βγαίνουν εκτός γραμμής, γλιστρούν στο γρασίδι. Δημιουργούμε μια ασφαλέστερη διαδρομή ώστε να μπορούν να επιστρέφουν στην πίστα με πιο ελεγχόμενο τρόπο”.

Sachsenring

Τα επίμαχα σημεία: Omega και Sachsenkurve

Η κύρια αφορμή για αυτές τις αλλαγές ήταν το ατύχημα στην κατηγορία Moto2 το 2025, όταν οι Diogo Moreira και David Alonso συγκρούστηκαν στην έξοδο της στροφής Omega. Το περιστατικό έστειλε και τους δύο αναβάτες στο ιατρικό κέντρο και προκάλεσε κριτική για τη στενότητα του συγκεκριμένου τμήματος πέρα από το γρασίδι.

Άλλωστε, θυμίζουμε πως στον απόηχο του περσινού γερμανικού Grand Prix τόσο οι αδερφοί Marquez είχαν σχολιάσει τα περιθώρια βελτίωσης των προτύπων ασφαλείας της πίστας, αναφερόμενοι στους τοίχους και τους αεροφράχτες, αλλά και ο Francesco Bagnaia είχε αναφέρει πως κάποιες πιο παραδοσιακές πίστες θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την απομάκρυνση των μπαριερών από το οδόστρωμα, όπως συμβαίνει στη Jerez.

Sachsenring

Εκτός από την Omega, οι εργασίες εστιάζουν και στη Sachsenkurve, τη γρήγορη αριστερή στροφή που ακολουθεί μετά το περίφημο "Waterfall" (τη θεαματική κατηφορική δεξιά στροφή).

Sachsenring

Αποστράγγιση και κόστος

Ένα άλλο κρίσιμο κομμάτι των έργων αφορά το σύστημα αποστράγγισης. Η ανάγκη για βελτίωση έγινε παραπάνω από εμφανής κατά τη διάρκεια του πρόσφατου Grand Prix της Βραζιλίας, όπου τα προβλήματα με τα λιμνάζοντα νερά επηρέασαν τη ροή του αγώνα. Παράλληλα, διευρύνονται αρκετά σημεία πρόσβασης για τους κριτές, ώστε να είναι ταχύτερη η επέμβασή τους σε περίπτωση πτώσης.

Goiania
H πίστα της Goiania, παραμονές του Grand Prix της Βραζιλίας, τον Μάρτιο του 2026

Το συνολικό κόστος των εργασιών αναμένεται να ανέλθει στα €300.000 με χρηματοδότηση περίπου του 50% του ποσού από επιχορήγηση της πολιτειακής κυβέρνησης της Σαξονίας και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των εργασιών, αναμένεται η ολοκλήρωση μετά το Πάσχα.

Sachsenring

Ραντεβού τον Ιούλιο

Τα νέα είναι εξαιρετικά για τους Γερμανούς φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ειδικά των δύο τροχών, καθώς ήδη από πέρυσι έχει ανακοινωθεί η επέκταση του συμβολαίου συνεργασίας με την MotoGP Sport Entertainment SL, (πρώην Dorna) μέχρι το τέλος του 2031, με το φετινό ραντεβού στο Sachsenring να είναι προγραμματισμένο για το τριήμερο 10-12 Ιουλίου, όπου αναμένεται να γεμίσει και πάλι τις κερκίδες το κοινό της Γερμανίας.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-plimmyrise-i-pista-sti-goiania-se-kindyno-o-agonas-logo-synehon-brohoptoseon