Δηλώσεις Rossi μετά την αναβάθμιση του Quartararo το 2021

Θα έχω εργοστασιακή μοτοσυκλέτα αν συνεχίσω το 2021
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/1/2020

Αμέσως μετά την ανακοίνωση της Yamaha που αφορούσε την αναβάθμιση του Fabio Quartararo σε εργοστασιακό αναβάτη από το 2021, ο Valentino Rossi έκανε επίσημες δηλώσεις σχετικά με το πώς πάρθηκαν οι αποφάσεις. “Μίλησα με την Yamaha για το τι θα κάνω και συμφωνήσαμε. Καθώς πρόκειται για μεταγραφική περίοδο αναβατών, η Yamaha έπρεπε να προχωρήσει από τώρα την υπόθεση του συμβολαίου του Quartararo. Εγώ από την άλλη μεριά θέλω χρόνο για να πάρω τις τελικές μου αποφάσεις, οι οποίες θα βασίζονται στα αποτελέσματα των αγώνων και πόσο ανταγωνιστικός θα είμαι. Αν όλα πάνε όπως θέλω, θα τρέξω και το 2021 και η Yamaha μου προσφέρει εργοστασιακών προδιαγραφών μοτοσυκλέτα και συμβόλαιο”.   Από αυτές τις δηλώσεις φαίνεται πως η Yamaha έχει προτείνει στον Valentino Rossi πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη σε περίπτωση που αποφασίσει να συνεχίζει να αγωνίζεται μετά το 2020. Εδώ ταιριάζουν και οι δηλώσεις που είχε κάνει σχετικά με την πιθανότητα να συνεχίσει στην ομάδα της Petronas, η οποία φέτος θα έχει 100% εργοστασιακή μοτοσυκλέτα του 2020 για τον Quartararo. Με άλλα λόγια, αν ο Rossi αποφασίσει να συνεχίζει, τότε απλώς θα αλλάξει σέλα με τον Γάλλο το 2021. 

Fabio Quartararo για νέα Yamaha V4 - Χειρότερη προς το παρόν από την εν σειρά

Πρέπει να γίνει ακόμη μπόλικη δουλειά λέει ο Γάλλος αναβάτης που φάνηκε απαισιόδοξος
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Ο Fabio Quartararo αξιολόγησε τη νέα αγωνιστική πρωτότυπη V4 της Yamaha μετά τις πρώτες του δοκιμές στο Misano με τον εργοστασιακό αναβάτη να μην είναι χαρούμενος δηλώνοντας ότι του φάνηκε χειρότερη από τη μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 δοκίμασε την προηγούμενη εβδομάδα τη νέα Yamaha V4, κατά τη διάρκεια μιας ιδιωτικής δοκιμής στη Βαρκελώνη που επηρεάστηκε όμως από τη βροχή και έτσι δεν μπορούσε να βγάλει ουσιαστικά συμπεράσματα για την πρόοδο της εξέλιξής της. Στο χτεσινό επίσημο τεστ του MotoGP στο Misano όμως ο Quartararo έκανε 73 γύρους και γνώρισε πολύ καλύτερα την παρτενέρ του για την επόμενη σεζόν.

Στο πρώτο session ο Γάλλος ήταν στην 18η θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή και δήλωσε: “Υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει, είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν είναι μια καλή βάση. Αυτή τη στιγμή, η νέα μοτοσυκλέτα είναι χειρότερη από την εν σειρά. Παρατήρησα βελτιώσεις -από το V4 σε σχέση με το I4- στη Βαρκελώνη που δεν ένιωσα εδώ. Δεν νομίζω ότι ο κινητήρας V4 θα λύσει τα προβλήματά μας. Τους βρήκα πανομοιότυπους. Μέχρι στιγμής, δεν βλέπω καμία πρόοδο στους τομείς που χρειαζόμαστε, αν και υπάρχει περιθώριο βελτίωσης”.

Ο Quartararo συνέχισε να οδηγεί το V4 στο δεύτερο session, σημειώνοντας τον 18ο ταχύτερο χρόνο (+1,2 δευτερόλεπτα από τον Pedro Acosta) μετά τη βελτίωση του καλύτερου χρόνου του σε 1:31:598.

“Αυτή ήταν η πρώτη πραγματική δοκιμή με τους άλλους αναβάτες. Έτσι, βλέπουμε λίγο τη θέση μας αυτή τη στιγμή. Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε. Πρέπει να δουλέψουμε σε όλα. Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση δεν είναι ακόμα ικανοποιητική. Έχουμε τα ίδια σχόλια. Είδαμε πόσο δυσκολεύτηκε ο Augusto στον χθεσινό αγώνα, είναι πάνω κάτω αυτό που μας συμβαίνει και σήμερα. Έχουμε ακόμα πολλή δουλειά να κάνουμε με τα ηλεκτρονικά συστήματα. Η αεροδυναμική είναι σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή του Inline4. Φυσικά δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι, αλλά είναι η δεύτερη δοκιμή. Επαναλαμβάνω, έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε”, δήλωσε ο Quartararo.