Δοκιμές MotoGP Jerez: Ο Vinales πρώτος

Ζέσταναν τους κινητήρες τα MotoGP
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/7/2020

Οι μοτοσυκλέτες των MotoGP πήραν μπροστά μετά από πολύ καιρό –για πρώτη φορά μετά το lockdown λόγω του κορωνοϊού- κατά τη διάρκεια μιας ημέρας δοκιμών στην πίστα της Jerez, εκεί όπου θα γίνει η επανεκκίνηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος από αύριο Παρασκευή 17 Ιουλίου.

Η μέρα ήταν χωρισμένη σε δύο session, με τον Marc Marquez να είναι ο ταχύτερος όλων στο πρώτο, πρωινό 90λεπτο. Ο χρόνος του (1:37.941) παρέμεινε ο καλύτερος μάλιστα για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας, αλλά προς το τέλος του δεύτερου απογευματινούς session, o Maverick Vinales είχε τον τελευταίο λόγο. Πριν όμως από τον εργοστασιακό αναβάτη της Monster Yamaha, άλλος ένας αναβάτης με Μ1, Ο Fabio Quartararo, έσπασε το φράγμα του 1:38. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία για τον Γάλλο, καθώς μετά την έφεση που άσκησε για την ποινή του η Επιτροπή συνεδρίασε και αποφάσισε να μην αλλάξει την τιμωρία που του επέβαλλε. Αυτό σημαίνει ότι ο Quartararo δεν θα μπορεί να λάβει μέρος στα πρώτα 20 λεπτά των FP1 της αυριανής μέρας.

Ο Vinales από την άλλη, επιβεβαίωσε με το καλημέρα πως θα είναι ο κύριος αντίπαλος του Marquez για το πρωτάθλημα, γράφοντας χρόνο 1:37.941. Ο ομόσταυλός του, Valentino Rossi, δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από τον 16ο χρόνο της ημέρας, αλλά έβγαλε μια σημαντική είδηση λέγοντας πως τα νέα που κυκλοφόρησαν για υπογραφή συμβολαίου με την Petronas είναι fake, αλλά κατά 99% θα τρέξει του χρόνου με την δορυφορική ομάδα της Yamaha. Πιο συγκεκριμένα είπε πως απομένουν ελάχιστες λεπτομέρειες για να ολοκληρωθεί η συμφωνία, οι οποίες έχουν να κάνουν με το πόσα και ποια μέλη από την ομάδα του θα μετακινηθούν μαζί του.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το απογευματινό session διεκόπη για 45 ολόκληρα λεπτά, καθώς είχαν χυθεί λάδια στην πίστα από την Aprilia του Espargaro, με αποτέλεσμα να σημειώσουν πτώσεις οι Alex Marquez και Danilo Petrucci, στην 11η στροφή της πίστας. Ο Ιταλός μάλιστα, αναγκάστηκε να επισκεφθεί το ιατρικό κέντρο της πίστας όπου διαπιστώθηκε ότι δεν είχε κάποιον σοβαρό τραυματισμό, χωρίς όμως να επιστρέψει στην δοκιμές. Ένα ακόμη περίεργο συμβάν ήταν και η διακοπή ρεύματος που έγινε στις εγκαταστάσεις της πίστας, με πιο πιθανή αιτία τις υψηλές θερμοκρασίες που έφταναν στην άσφαλτο τους 50 βαθμούς Κελσίου!

 

Οι χρόνοι του 2ου session
1
Maverick Vinales
Monster Yamaha (YZR-M1)
1m 37.793s
2
 Fabio Quartararo
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.118s
3
 Marc Marquez
Repsol Honda (RC213V)
+0.228s
4
 Alex Rins
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.524s
5
 Joan Mir
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.587s
6
 Francesco Bagnaia
Pramac Ducati (GP20)
+0.624s
7
 Johann Zarco
Reale Avintia (GP19)
+0.720s
8
 Aleix Espargaro
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
+0.756s
9
 Pol Espargaro
Red Bull KTM (RC16)
+0.799s
10
 Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.853s
11
Jack Miller
Pramac Ducati (GP20)
+0.883s
12
 Andrea Dovizioso
Ducati Team (GP20)
+0.986s
13
Brad Binder
Red Bull KTM (RC16)*
+1.223s
14
 Cal Crutchlow
LCR Honda (RC213V)
+1.262s
15
 Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
+1.270s
16
 Valentino Rossi
Monster Yamaha (YZR-M1)
+1.509s
17
Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech3 (RC16)*
+1.556s
18
 Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+1.571s
19
Alex Marquez
Repsol Honda (RC213V)*
+1.585s
20
 Tito Rabat
Reale Avintia (GP19)
+1.614s
21
 Bradley Smith
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
+1.663s
22
 Danilo Petrucci
Ducati Team (GP20)
+2.569s

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Jorge Martin - “Η Ducati θα επιστρέψει στο φυσιολογικό”

Ο Ισπανός πιστεύει πως η Ducati θα επανέλθει στη μάχη των νικών στο Ισπανικό Grand Prix
Martin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Ο Ισπανός αναβάτης της Aprilia Racing εκτιμά πως η ευρωπαϊκή επιστροφή του MotoGP θα φέρει και την επαναφορά της κανονικότητας, με τη Ducati να ανεβάζει ξανά ρυθμό.

Η αρχή της σεζόν 2026 στο MotoGP μόνο εύκολη δεν ήταν για τη Ducati, η οποία δείχνει να βρίσκεται ένα βήμα πίσω από την εξαιρετικά δυνατή Aprilia στους πρώτους αγώνες της χρονιάς.

Παρά τη νίκη στο Sprint της Βραζιλίας και παρουσίες στο βάθρο στους αγώνες μικρότερης διάρκειας, η εταιρεία της Μπολόνια έχει μόλις ένα βάθρο σε κανονικό αγώνα μετά από τρεις γύρους. Αυτό ήρθε από τον Fabio Di Giannantonio με τη δορυφορική ομάδα VR46 στη Βραζιλία, ενώ ο εν ενεργεία πρωταθλητής Marc Marquez δεν έχει ακόμη καταφέρει να ανέβει σε βάθρο Κυριακής.

Η εικόνα αυτή απέχει πολύ από την περσινή κυριαρχία της Ducati, όταν είχε σαρώσει νίκες τόσο σε Sprint όσο και σε κανονικούς αγώνες στους πρώτους γύρους της σεζόν.

Αντίθετα, η Aprilia, αν και όχι εξίσου αποτελεσματική στα Sprint, έχει κυριαρχήσει στους αγώνες της Κυριακής με τον Marco Bezzecchi να πετυχαίνει τρεις συνεχόμενες νίκες σε Ταϊλάνδη, Βραζιλία και ΗΠΑ.

Ωστόσο, ο Jorge Martin εμφανίζεται βέβαιος πως η κατάσταση θα αλλάξει στο ευρωπαϊκό σκέλος του πρωταθλήματος και συγκεκριμένα στο ισπανικό  Grand Prix στο Jerez.

“Στη Jerez, όλα θα επιστρέψουν στο φυσιολογικό,” δήλωσε χαρακτηριστικά, για να προσθέσει με νόημα: “Η Ducati θα επιστρέψει στο επίπεδό της”.

Από την πλευρά της Ducati, ο γενικός διευθυντής Gigi Dall’Igna χαρακτήρισε τον αγώνα στις ΗΠΑ ως ένα πραγματικό “καμπανάκι” για την ομάδα.

Επιστροφή Martin και προσγειωμένες προσδοκίες

Η επιστροφή του Jorge Martin σε υψηλό επίπεδο μετά το δύσκολο 2025 αποτελεί μία από τις μεγάλες εκπλήξεις της φετινής χρονιάς, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι έχασε τα αρχικά τεστ προετοιμασίας.

Ξεκινώντας με τέταρτη θέση στην Ταϊλάνδη, ο Ισπανός ανέβηκε ξανά στο βάθρο στη Βραζιλία, πριν εκμεταλλευτεί μια διαφορετική στρατηγική στο sprint του COTA για να πάρει τη νίκη. Στον κυρίως αγώνα τερμάτισε δεύτερος και πλέον βρίσκεται μόλις τέσσερις βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Marco Bezzecchi.

Παρά τα αποτελέσματα, ο ίδιος επιμένει πως προσπαθεί να κρατά χαμηλά τις προσδοκίες του:

“Ειλικρινά, δεν το περίμενα αυτό στο Austin. Προσπάθησα να μειώσω λίγο τις προσδοκίες μου. Δεν ήμασταν έτοιμοι. Το πλάνο ήταν να περάσουμε δύο-τρεις αγώνες χωρίς πίεση, να μαζεύουμε βαθμούς – πέμπτη, όγδοη θέση, ό,τι έρθει θα ήταν καλό”.

Και κατέληξε, “συνήθως το τέλος της σεζόν είναι το δυνατό μου σημείο, αλλά δεν θέλω να βιαστώ”.

Ο Martin αναμένεται να αποχωρήσει από την Aprilia στο τέλος της χρονιάς, με προορισμό τη Yamaha, ενώ τη θέση του στην ιταλική ομάδα εκτιμάται ότι θα αναλάβει ο Francesco Bagnaia.