Δρομολογείται επιστροφή Fenati!

Ξανά στην Moto3
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/11/2018

Μόλις δύο μήνες μετά την δολοφονική κίνηση του Fenati προς τον Manzi στον αγώνα του Misano, έχουνε ξεκινήσει οι φήμες για την επιστροφή του στους αγώνες. Στην παρούσα φάση η αγωνιστική άδεια του αναβάτη έχει αφαιρεθεί μέχρι τις 14 Φεβρουαρίου όπως είχαμε αναφέρει, θέτοντάς τον έτσι εκτός αγώνων, αν και ο ίδιος είχε αναφέρει παλιότερα πως δεν σκόπευε να κάνει κάτι τέτοιο αλλά να συγκεντρωθεί στις σπουδές του και να βοηθήσει την οικογενειακή επιχείρηση. Εξάλλου, είχε ήδη απολυθεί απ’ την Snipers Team με την οποία έτρεχε και είχε χάσει παράλληλα το συμβόλαιο με την MV Agusta, μένοντας έτσι χωρίς μοτοσυκλέτα.

Τώρα, μετά το δημόσιο λιθοβολισμό του, με την ομάδα του να είναι αυτή που έριξε τον πρώτο λίθο χαρακτηρίζοντας αντιαθλητική τη συμπεριφορά του και πως αμαυρώνει την εικόνα της, οι φήμες θέλουν την ίδια την ομάδα να εξετάζει το ενδεχόμενο για την επιστροφή του στους αγώνες. Συγκεκριμένα για να τρέξει στην Moto3, χωρίς όμως να υπάρχουν επίσημες δηλώσεις. Αν κάτι τέτοιο τελικά επαληθευτεί θα είναι διαμετρικά αντίθετο με προηγούμενες τις δηλώσεις και των δύο πλευρών, κάνοντας τα γεγονότα να θυμίζουν κακή κωμωδία. Βέβαια κάτι τέτοιο δεν αποτελεί απίθανο σενάριο, καθώς είναι δύσκολο να βρεθούν έμπειροι αναβάτες για να τρέχουν στους αγώνες και οι επιδόσεις του Fenati στην μικρή κατηγορία ήταν πολύ δυνατές, έχοντας σημειώσει 23 βάθρα εκ των οποίων τα 10 ήταν νίκες.

Ετικέτες

MotoGP 2026: Στα μισά της σεζόν – Η μάχη τίτλου, νέοι νικητές και το τέλος εποχής για τα 1.000 κυβικά

Αμφίρροπο πρωτάθλημα - 11 Grand Prix έως το φινάλε της χρονιάς στη Valencia
MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2026

Η επιστροφή του MotoGP από τη θερινή διακοπή φέρνει το Silverstone στο προσκήνιο και ανοίγει το πιο κρίσιμο κομμάτι της σεζόν, με μόλις 24 βαθμούς να χωρίζουν τους πέντε πρώτους του πρωταθλήματος.

Η αυλαία του δεύτερου μισού της χρονιάς ανοίγει στο Silverstone, στον 12ο από τους συνολικά 22 αγώνες του 2026, με τη μάχη για τον τίτλο να βρίσκεται στην πιο αμφίρροπη φάση της. Για πρώτη φορά στη σύγχρονη εποχή των MotoGP, οι πέντε πρώτοι της βαθμολογίας χωρίζονται από μόλις 24 βαθμούς μετά τους πρώτους 11 αγώνες.

Πέντε διεκδικητές για έναν τίτλο

Στην κορυφή της μάχης βρίσκονται οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Aprilia, Jorge Martin και Marco Bezzecchi, ενώ δίπλα τους βρίσκεται η μεγάλη αποκάλυψη της χρονιάς, Ai Ogura της Trackhouse Aprilia, που πανηγύρισε ήδη την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία στο Assen.

Στο παιχνίδι παραμένει και ο Fabio Di Giannantonio με τη VR46 Ducati, ενώ ο Marc Marquez συνεχίζει την αντεπίθεσή του με την εργοστασιακή Ducati, έχοντας επιστρέψει δυναμικά στη διεκδίκηση του τίτλου.

Παράλληλα οι Raul Fernandez, Pedro Acosta, Francesco Bagnaia και Alex Marquez εξακολουθούν να έχουν μαθηματικές και αγωνιστικές πιθανότητες να επηρεάσουν την εξέλιξη του πρωταθλήματος.

Έρχονται νέους νικητές;

Μετά την πρώτη νίκη του Ai Ogura, τα βλέμματα στρέφονται στον Pedro Acosta, ο οποίος εξακολουθεί να κυνηγά την παρθενική του επιτυχία στα MotoGP με την KTM, πριν μετακινηθεί στη Ducati το 2027.

Ο Francesco Bagnaia, από την άλλη, θέλει να επιστρέψει στις νίκες, καθώς η τελευταία του κυριακάτικη επικράτηση ήταν στο Grand Prix Ιαπωνίας του 2025. Ο Ιταλός επιδιώκει να ολοκληρώσει τη συνεργασία του με τη Ducati με ακόμη μία επιτυχία.

Υποψήφιος για την πρώτη του φετινή νίκη είναι και ο Raul Fernandez, ο οποίος έχει ήδη ανέβει δύο φορές στο βάθρο πριν από τη θερινή διακοπή.

Εκτός Ευρώπης και αποχαιρετισμός στο Phillip Island

Το φθινοπωρινό πρόγραμμα με τους αγώνες σε Ιαπωνία, Ινδονησία, Αυστραλία και Μαλαισία παραδοσιακά διαμορφώνει τις ισορροπίες του πρωταθλήματος, καθώς οι ιδιαίτερες συνθήκες και οι υψηλές θερμοκρασίες δοκιμάζουν αναβάτες και ομάδες.

Το Grand Prix της Αυστραλίας θα έχει φέτος ξεχωριστή σημασία, καθώς θα είναι η τελευταία επίσκεψη του MotoGP στο ιστορικό Phillip Island. Από το 2027 το αυστραλιανό Grand Prix μεταφέρεται στην Αδελαΐδα, κλείνοντας ένα σημαντικό κεφάλαιο για μία από τις πιο αγαπημένες πίστες του θεσμού.

Τέλος σεζόν εποχής στη Valencia

Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς στη Valencia θα σηματοδοτήσει και το τέλος της εποχής των κινητήρων 1.000 κυβικών εκατοστών, καθώς από το 2027 το πρωτάθλημα κάνει τη μετάβαση στους νέους κινητήρες των 850 κυβικών.

Αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα θα ακολουθήσει το καθιερωμένο τεστ της Valencia, όπου θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες εμφανίσεις των περισσότερων αναβατών με τις νέες τους ομάδες και μοτοσυκλέτες, δίνοντας μια πρώτη γεύση από το νέο κεφάλαιο που ανοίγει για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.