Ducati MotoGP Team 2017

Λεφτά υπάρχουν!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/1/2017

Με κοινωνικό μήνυμα άρχισε την ομιλία του ο Claudio Domenicali καθώς ο πληθυσμός της κεντρικής Ιταλίας περνάει δύσκολες ώρες μετά τον πρόσφατο ισχυρό σεισμό και την κακοκαιρία που πλήττει τις χώρες της Μεσογείου. Όμως η ζωή συνεχίζεται όπως είπε και ο ίδιος και αναφέρθηκε στη νέα εποχή που βρίσκεται πλέον η Ducati. Για πρώτη φορά στην ιστορία της Ducati ένας πρόεδρός της μπόρεσε και επανέλαβε τόσες φορές ότι η ιταλική εταιρεία έχει άφθονα κεφάλαια για να επενδύσει στους αγώνες και σε νέα μοντέλα. Το απίστευτο δεν είναι ότι το είπε, αλλά ότι πράγματι λέει την αλήθεια.

Το 2016 η Ducati για πρώτη φορά πούλησε πάνω από 55.000 μοτοσυκλέτες και επιπλέον έχει πίσω της την Audi να τη στηρίζει, αφού οι Γερμανοί βλέπουν την δυναμική της εταιρείας. Σχετικά με το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, ο Domenicali έσταζε μέλι για τον Gigi Dal'Ignia, που σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ducati, επανέφερε την Desmocedici στις επιτυχίες και μέσα σε ένα χρόνο κατάφερε να την κάνει να ανεβαίνει στο βάθρο και να κερδίζει αγώνες. Χωρίς να του λείπει ο ρεαλισμός, αφού παραδέχτηκε ότι τα MotoGP είναι μια δύσκολη ιστορία, και χωρίς να είναι αγνώμον για το πρωτάθλημα του 2007 που κέρδισε η προηγούμενη ομάδα εξέλιξης, ο Domenicali έκλεισε την ομιλία του με πατριωτικό τρόπο, λέγοντας ότι η Ιταλία αξίζει να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο σε κορυφαίο επίπεδο και αυτό θα προσπαθήσει να κάνει η Ducati στα MotoGP το 2017.

Παίρνοντας τον λόγο ο Gigi Dal'Ignia ξεκαθάρισε από την αρχή το τι έχουμε δει μέχρι σήμερα και το τι θα δούμε μέχρι τα επίσημα δοκιμαστικά στο Qatar. Σύμφωνα με τον Gigi, για πρώτη φορά η ομάδα των μηχανικών του είχε έτοιμη τη μοτοσυκλέτα της επόμενης χρονιάς από τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης.

Δηλαδή η μοτοσυκλέτα που οδήγησε ο Jorge Lorenzo στη Valencia μία μέρα μετά τη λήξη του πρωταθλήματος είχε κινητήρα και πλαίσιο του 2017. Αυτό έγινε ώστε όποιο λάθος εντόπιζαν οι αναβάτες να υπήρχε χρόνος να διορθωθεί πριν ξεκινήσει το πρωτάθλημα και όχι να πρέπει να το λύσουν στη μέση της χρονιά. Το δεύτερο που αποκάλυψε ο Gigi, έχει να κάνει με το τι μοτοσυκλέτα είδαμε σήμερα. Στην πραγματικότητα oi μοτοσυκλέτες που έβγαλαν στη σκηνή σήμερα δεν έχουν την τελική μορφή που θα έχει η Desmosedici το 2017. Ο Stoner έχει πολύ δουλειά την επόμενη εβδομάδα (μαζί με τους υπόλοιπους δοκιμαστές), ώστε οι παρατηρήσεις των αναβατών να περάσουν στη Desmosedici GP μέχρι τα επόμενα επίσημα δοκιμαστικά. Οπότε οι φήμες που υπήρχαν ότι η Ducati έχει εξελίξει ένα καινούριο φαίρινγκ που θα έχει αντίστοιχο downforce με το προηγούμενο αλλά χωρίς την χρήση φτερών (έχουν απαγορευτεί για το 2017) ίσως τελικά να μην είναι ψέμα. Πάντως οι μοτοσυκλέτα που ήδη σας είχαμε δείξει από εχθές, μοιάζει εξωτερικά ολόιδια με την περσινή… χωρίς φτερά φυσικά.

 

 

Suzuka 8 hours 2025: Η πολύπλοκη διαδικασία κατάταξης και οι ώρες των δοκιμών και του αγώνα

Η 46η έκδοση του αγώνα Suzuka 8 Hours θα διεξαχθεί 1-3 Αυγούστου
Suzuka
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2025

Καθώς το MotoGP κάνει το καλοκαιρινό του διάλειμμα, οι φίλοι των δύο τροχών ανυπομονούν για τις 8 Ώρες της Suzuka το προσεχές Σαββατοκύριακο. Οι 8 Ώρες της Suzuka αποτελούν μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM (EWC) και το αγωνιστικό τριήμερο είναι πολύ διαφορετικά δομημένο σε σχέση με το MotoGP και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes.

Η δράση λοιπόν ξεκινά την Παρασκευή με μία δίωρη περίοδο ελεύθερων δοκιμών από τις 8:30 έως τις 10:30 τοπική ώρα. Η διαδικασία των κατατακτήριων διεξάγεται σε δύο ημέρες και χωρίζεται σε τρία διαφορετικά μέρη. Για να την κατανοήσει κανείς, πρέπει να γνωρίζει πως κάθε αναβάτης μίας ομάδας αντιστοιχεί σε ένα συγκεκριμένο χρώμα: μπλε, κίτρινο και κόκκινο.

Όλοι οι αναβάτες συμμετέχουν στον πρώτο γύρο κατατακτήριων στην αντίστοιχη κατηγορία και επαναλαμβάνεται η διαδικασία το βράδυ για τον δεύτερο γύρο. Ο μέσος χρόνος των δύο ταχύτερων αναβατών κάθε ομάδας χρησιμοποιείται για να καθοριστεί ποιες 10 ομάδες προκρίνονται στο Top 10 Trial του Σαββάτου.

Στο Top 10 Trial, οι ομάδες πρέπει να ορίσουν δύο αναβάτες, με κάθε αναβάτη να κάνει έναν γύρο ενάντια στον χρόνο για να πετύχει τον καλύτερο δυνατό. Ο πρώτος αναβάτης κάθε ομάδας βγαίνει στην πίστα με αντίστροφη σειρά σε σχέση με την κατάταξη της Παρασκευής, και στη συνέχεια βγαίνει ο δεύτερος αναβάτης αφού όλοι οι πρώτοι έχουν ολοκληρώσει.

Ωστόσο, για την τελική σειρά εκκίνησης, μετρά μόνο ο ταχύτερος γύρος οποιουδήποτε από τους δύο αναβάτες την Παρασκευή, πράγμα που σημαίνει ότι ένα λάθος ή ένας αργός γύρος δεν "τιμωρεί" την ομάδα.

Ο αγώνας

Ο αγώνας διεξάγεται την Κυριακή, με την εκκίνηση στις 11:30 π.μ. τοπική ώρα και την καρό σημαία να πέφτει στις 7:30 μ.μ. τοπική ώρα.

Ενδιαφέρον έχει ότι ο αγώνας συνεχίζει μια παλιά παράδοση: οι αναβάτες στέκονται στη δεξιά πλευρά της πίστας κοντά στο pit wall και τρέχουν προς τις μοτοσυκλέτες τους για να ξεκινήσουν.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις ώρες των δοκιμών και του αγώνα σε ώρα Ελλάδος:

 

Παρασκευή 1 Αυγούστου

02:30-04:30: Free Practice

06:00-06:20: First Qualifying (Blue Riders)

06:35-06:55: First Qualifying (Yellow Riders)

07:10-07:30: First Qualifying (Red Riders)

09:30-09:50: Second Qualifying (Blue Riders)

10:05-10:25: Second Qualifying (Yellow Riders)

10:40-11:00: Second Qualifying (Red Riders)

12:30-13:50: Night Free Practice

 

Σάββατο 2 Αυγούστου

08:15-09:00: Free Practice

09:30-11:00: Top 10 Trial

 

Κυριακή 3 Αυγούστου

02:30-03:15: Warm-up

05:30: Start of 46th Coca-Cola Suzuka 8 hours Endurance Race

13:30: Finish of 46th Coca-Cola Suzuka 8 hours Endurance Race

Ετικέτες