Η Ducati δεν "ξεχνά" τον Iannone

Θα μπορούσε να ξανατρέξει με την Pramac
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/4/2020

Η απόφαση της FIM για τον 18μηνο αποκλεισμό του Iannone απ’ τους αγώνες, ακούστηκε σαν πρωταπριλιάτικο ψέμα στα αυτιά του Ιταλού, όμως δεν παύει να είναι πέρα για πέρα αληθινή. Οι 18 μήνες μπορεί να θεωρηθούν είτε λίγοι είτε πολλοί, ανάλογα από ποια σκοπιά το κρίνουμε, όμως η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση. Απ’ τη μια, η μέγιστη ποινή του Ιταλού για την υπόθεση ντόπινγκ θα μπορούσε να φτάσει μέχρι και τα τέσσερα χρόνια, καταστρέφοντας την καριέρα του, ενώ απ’ την άλλη οι 18 μήνες δεν είναι και λίγοι. Το μόνο καλό είναι πώς ο Iannone επωφελείται απ’ την κατάσταση με τον κορωνοϊό, καθώς το πρωτάθλημα έχει παγώσει κι έτσι ούτε οι αντίπαλοί του ούτε οι μοτοσυκλέτες εξελίσσονται, οπότε όταν επιστρέψει το χάσμα θα είναι μικρότερο απ’ ότι θα ήταν υπό κανονικές συνθήκες.

O Iannone έχει μετανιώσει για την απόφαση να φύγει απ' τη Ducati

 

Η Aprilia έχει τονίσει πολλές φορές πώς τον θέλει για αναβάτη της και τάσσεται με το μέρος του, θεωρώντας πως θα έπρεπε να είχε αθωωθεί, αφού το δείγμα που τον καταδίκασε είχε επηρεαστεί από τροφική δηλητηρίαση όπως παρουσίασε ο Ιταλός στην υπερασπιστική του γραμμή. Η επιστροφή του στους αγώνες αναμένεται τον Ιούνιο του 2021, απ’ τη στιγμή που η ποινή άρχισε να μετρά απ’ τις 17 Δεκεμβρίου του 2019 (δηλαδή απ’ την ημέρα που ξεκίνησε η προσωρινή του αποβολή) και η τελευταία προσπάθεια απ’ τη πλευρά του Iannone για να επιστρέψει νωρίτερα, έγινε μέσα απ’ το δικαίωμα έφεσης στο CAS (το ανώτατο αθλητικό δικαστήριο).

Ωστόσο δεν είναι μόνο η Aprilia που θέλει τον Ιταλό αναβάτη, καθώς σε μια πρόσφατη συνέντευξή του ο Sporting Director της Ducati στα MotoGP, Paolo Ciabatti, φρόντισε να κάνει ξεκάθαρο ότι ο Ιταλός θα μπορούσε να ξανατρέξει με τα χρώματα της Pramac Ducati. Ας μην ξεχνάμε εξάλλου πώς ο Iannone “θήτεψε” για τρία χρόνια στη Ducati – δύο στην Pramac και ένα στην εργοστασιακή ομάδα – χαρίζοντάς μας μπόλικο θέαμα, ενώ ήταν ο αναβάτης που πρόσφερε την πρώτη νίκη στον Gigi Dall’ Igna στα MotoGP – και την πρώτη νίκη της Ducati απ’ την εποχή του Casey Stoner – στην Αυστρία το 2016.

Ο Iannone το 2016, πριν την πλαστική στο πιγούνι, γιορτάζει τη νίκη του στην Αυστρία με τον Gigi Dall' Igna

 

Το να ξανατρέξει με τα χρώματα της Pramac ο Ιταλός είναι σχήμα οξύμωρο, καθώς πρόκειται για μια ομάδα η οποία έχει το ρόλο του “φυτώριου” νέων αναβατών. “Από αυτή την άποψη ο Iannone διανύει ήδη το τριακοστό έτος της ηλικίας του και δεν θα ταίριαζε ιδιαίτερα σε μια τέτοια ομάδα. Αλλά γιατί όχι; Ποτέ μη λες ποτέ,” ανέφερε ο Giabatti. Απ’ την πλευρά του, ο 30χρονος αναβάτης έχει παραδεχτεί πως ένα απ’ τα πράγματα που έχει μετανιώσει στην καριέρα του είναι ότι αποφάσισε να φύγει απ’ την Ducati και ίσως αυτό να οφείλεται εν μέρει και στις εξαιρετικές σχέσεις που είχε με τον ιδιοκτήτη της Pramac, Paolo Campinoti, όπως αποκάλυψε ο Ciabatti λέγοντας: “Η σχέση των Campinoti και Iannone θυμίζει πατέρα και γιού και όταν πρόκειται για τέτοιες περιπτώσεις είναι δύσκολο να πεις όχι.”(σ.σ. αναφέρεται στην επιστροφή του Iannone στη Pramac)

Ακόμη, ο Ciabatti φρόντισε να αναγνωρίσει την αξία του αναβάτη της Aprilia, λέγοντας πως έχει αποδείξει στο παρελθόν το πόσο γρήγορος είναι και πώς έχει προκαλέσει πολλές φορές στο παρελθόν τον Marc Marquez στη Moto2. “Ο σεβασμός και το ενδιαφέρον μας για τον Iannone δεν έχει χαθεί. Μπορεί στο παρελθόν να μας εκνεύρισε με την συμπεριφορά του, αλλά έτσι κάνει με όλους στα paddock, αυτός είναι. Μπορεί να έχει πάρει μερικές λάθος αποφάσεις στο παρελθόν, όμως πιστεύω ότι τώρα έχει αναγνωρίσει πλήρως τα λάθη του.”

Η καριέρα του Ιταλού αναβάτη μπορεί να περνάει σιγά-σιγά προς το τελευταίο της κεφάλαιο, όμως τα λόγια του Ciabatti κάνουν τον Iannone να κοιτά το μέλλον με περισσότερη αισιοδοξία, γνωρίζοντας ότι υπάρχουν κι άλλες ομάδες που αναγνωρίζουν την αξία του.

Ετικέτες

MotoGP Misano Sprint: Νίκη Bezzecchi με Marc Marquez να πέφτει προσπαθώντας

Δεν γινόταν να κρατήσει πίσω τον Bezzecchi σήμερα
MotoGP Misano Sprint: Νίκη Bezzecchi με Marc Marquez να πέφτει προσπαθώντας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2025

Σε άλλο ρυθμό ο Bezzecchi σήμερα, όπου σε δύο τουλάχιστον σημεία της πίστας ήταν απλά ότι ταχύτερο πέρασε έως τώρα, από την Παρασκευή με τον Marc Marquez να βλέπει πως πρέπει να κάνει την κίνηση και να τον σταματήσει, κάτι που όμως πλήρωσε με τον πρώτο μεγάλο και μόλις το τρίτο λάθος στην φετινή σεζόν με την πτώση νωρίς στις ΗΠΑ να προηγείται χρονικά.

Στην εκκίνηση ο Bezzecchi έκανε όλα όσα έπρεπε για να μείνει μπροστά και αντίστοιχα ο Marc Marquez πάλεψε με τον Alex για να μην αφήσει την Aprilia να ξεφύγει. Ο Quartararo ήταν μικρότερο πρόβλημα αυτή την φορά, σε αντίθεση με τον προηγούμενο Sprint και έτσι από την τέταρτη στροφή ήδη είχαμε Bezzecchi με Marc Marquez σε καταδίωξη. Λίγο πιο πίσω ο Alex με τον Quartararo που τον ακολουθούσαν οι δύο VR46 με πρώτο τον Di Giannantonio. Μέχρι το τέλος του Sprint ο Morbidelli θα είναι κολλητά χωρίς να καταφέρει να περάσει τον ομόσταυλό του.

Ο Bezzecchi έδειχνε να ελέγχει τον αγώνα, μπορεί να μην ήταν αλάνθαστος, όπως ο ίδιος δήλωσε όμως σε τουλάχιστον δύο σημεία έκοβε κάθε απάντηση που μπορεί να είχαν οι υπόλοιποι. Ίσως αυτό να είδε ο Marc Marquez και ξεκίνησε από την αρχή να πιέζει, θέλοντας να μην αφήσει την Aprilia να χτίζει σταδιακά την διαφορά.

Μέχρι τον 5ο γύρο ο Marc είχε χάσει την πολύ στενή επαφή με τον πίσω τροχό της Aprilia, αντίστοιχη απόσταση είχε ο Alex και όλοι μαζί ήταν πιο μακριά από τον Quartararo.

Τότε ήταν που ήρθε το πρώτο μήνυμα, πως η πίστα δεν θα συγχωρήσει το λάθος με τον Quartararo να πέφτει.

Λίγο πριν κλείσει και ο γύρος αυτός, στις δύο τελευταίες στροφές, ένα μικρό γλίστρημα του Bezzecchi επιτρέπει στον Marc Marquez να πλησιάσει και λίγο μετά, στον 6ο γύρο να περάσει εμπρός. Δεν θα έκλεινε όλο τον κύκλο.

Στην 15η στροφή και στα μισά του αγώνα, ο Marc Marquez πέφτει από την πρώτη θέση επιστρέφοντάς την πίσω στον Bezzecchi πριν προλάβει εκείνος να την διεκδικήσει ξανά, όπως φαινόταν πως μπορούσε να κάνει.

Από εκείνο το σημείο είναι ελεύθερος πλέον καθώς ο Alex Marquez δεν έχει τον ρυθμό να τον κυνηγήσει, λαμβάνει στον 8ο γύρο και προειδοποίηση για τα όρια της πίστας.

Αν τον περνούσε τότε ο Marc Marquez δεν θα μπορούσε να κλειδώσει το πρωτάθλημα μέσα στην Ιαπωνία, τώρα όμως έχει μία μικρή ευκαιρία.

Η μοτοσυκλέτα του Binder παρουσιάζει τεχνικό πρόβλημα με ξεκάθαρο θυμό για τον Binder που μετρά το 3ο κατά σειρά πρόβλημα φέτος ενώ ο Bagnaia έκανε και εκείνος βήματα προς τα πίσω καταλήγοντας 13ος χωρίς να μπορεί σήμερα να βρει τον ρυθμό του.

Τα MotoGP βασίζονται σε πολύ μεγάλο βαθμό στον ψυχολογικό παράγοντα και εκτός από τον Bagnaia που είναι η ζωντανή απόδειξη σε κάθε αγώνα πλέον, σήμερα είχαμε άλλο ένα παράδειγμα από τον Bezzecchi με την ξεκάθαρη επικράτησή του.

Αύριο όμως, στους περισσότερους γύρους, ο Marc Marquez μάλλον θα μπορεί να απαντήσει σε αυτό!

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

19:52.96

2

 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.000

3

 

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+2.551

4

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+3.526

5

 

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+6.834

6

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+6.960

7

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+9.307

8

 

1J. Martin

Aprilia Racing

+11.027

9

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+11.594

10

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+12.928

11

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+15.490

12

 

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+15.600

13

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+16.129

14

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+16.727

15

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+16.861

16

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+17.576

17

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+18.716

18

 

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

+27.893

19

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+28.333

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

 
   

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

 
   

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team