Η Ducati δεν "ξεχνά" τον Iannone

Θα μπορούσε να ξανατρέξει με την Pramac
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/4/2020

Η απόφαση της FIM για τον 18μηνο αποκλεισμό του Iannone απ’ τους αγώνες, ακούστηκε σαν πρωταπριλιάτικο ψέμα στα αυτιά του Ιταλού, όμως δεν παύει να είναι πέρα για πέρα αληθινή. Οι 18 μήνες μπορεί να θεωρηθούν είτε λίγοι είτε πολλοί, ανάλογα από ποια σκοπιά το κρίνουμε, όμως η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση. Απ’ τη μια, η μέγιστη ποινή του Ιταλού για την υπόθεση ντόπινγκ θα μπορούσε να φτάσει μέχρι και τα τέσσερα χρόνια, καταστρέφοντας την καριέρα του, ενώ απ’ την άλλη οι 18 μήνες δεν είναι και λίγοι. Το μόνο καλό είναι πώς ο Iannone επωφελείται απ’ την κατάσταση με τον κορωνοϊό, καθώς το πρωτάθλημα έχει παγώσει κι έτσι ούτε οι αντίπαλοί του ούτε οι μοτοσυκλέτες εξελίσσονται, οπότε όταν επιστρέψει το χάσμα θα είναι μικρότερο απ’ ότι θα ήταν υπό κανονικές συνθήκες.

O Iannone έχει μετανιώσει για την απόφαση να φύγει απ' τη Ducati

 

Η Aprilia έχει τονίσει πολλές φορές πώς τον θέλει για αναβάτη της και τάσσεται με το μέρος του, θεωρώντας πως θα έπρεπε να είχε αθωωθεί, αφού το δείγμα που τον καταδίκασε είχε επηρεαστεί από τροφική δηλητηρίαση όπως παρουσίασε ο Ιταλός στην υπερασπιστική του γραμμή. Η επιστροφή του στους αγώνες αναμένεται τον Ιούνιο του 2021, απ’ τη στιγμή που η ποινή άρχισε να μετρά απ’ τις 17 Δεκεμβρίου του 2019 (δηλαδή απ’ την ημέρα που ξεκίνησε η προσωρινή του αποβολή) και η τελευταία προσπάθεια απ’ τη πλευρά του Iannone για να επιστρέψει νωρίτερα, έγινε μέσα απ’ το δικαίωμα έφεσης στο CAS (το ανώτατο αθλητικό δικαστήριο).

Ωστόσο δεν είναι μόνο η Aprilia που θέλει τον Ιταλό αναβάτη, καθώς σε μια πρόσφατη συνέντευξή του ο Sporting Director της Ducati στα MotoGP, Paolo Ciabatti, φρόντισε να κάνει ξεκάθαρο ότι ο Ιταλός θα μπορούσε να ξανατρέξει με τα χρώματα της Pramac Ducati. Ας μην ξεχνάμε εξάλλου πώς ο Iannone “θήτεψε” για τρία χρόνια στη Ducati – δύο στην Pramac και ένα στην εργοστασιακή ομάδα – χαρίζοντάς μας μπόλικο θέαμα, ενώ ήταν ο αναβάτης που πρόσφερε την πρώτη νίκη στον Gigi Dall’ Igna στα MotoGP – και την πρώτη νίκη της Ducati απ’ την εποχή του Casey Stoner – στην Αυστρία το 2016.

Ο Iannone το 2016, πριν την πλαστική στο πιγούνι, γιορτάζει τη νίκη του στην Αυστρία με τον Gigi Dall' Igna

 

Το να ξανατρέξει με τα χρώματα της Pramac ο Ιταλός είναι σχήμα οξύμωρο, καθώς πρόκειται για μια ομάδα η οποία έχει το ρόλο του “φυτώριου” νέων αναβατών. “Από αυτή την άποψη ο Iannone διανύει ήδη το τριακοστό έτος της ηλικίας του και δεν θα ταίριαζε ιδιαίτερα σε μια τέτοια ομάδα. Αλλά γιατί όχι; Ποτέ μη λες ποτέ,” ανέφερε ο Giabatti. Απ’ την πλευρά του, ο 30χρονος αναβάτης έχει παραδεχτεί πως ένα απ’ τα πράγματα που έχει μετανιώσει στην καριέρα του είναι ότι αποφάσισε να φύγει απ’ την Ducati και ίσως αυτό να οφείλεται εν μέρει και στις εξαιρετικές σχέσεις που είχε με τον ιδιοκτήτη της Pramac, Paolo Campinoti, όπως αποκάλυψε ο Ciabatti λέγοντας: “Η σχέση των Campinoti και Iannone θυμίζει πατέρα και γιού και όταν πρόκειται για τέτοιες περιπτώσεις είναι δύσκολο να πεις όχι.”(σ.σ. αναφέρεται στην επιστροφή του Iannone στη Pramac)

Ακόμη, ο Ciabatti φρόντισε να αναγνωρίσει την αξία του αναβάτη της Aprilia, λέγοντας πως έχει αποδείξει στο παρελθόν το πόσο γρήγορος είναι και πώς έχει προκαλέσει πολλές φορές στο παρελθόν τον Marc Marquez στη Moto2. “Ο σεβασμός και το ενδιαφέρον μας για τον Iannone δεν έχει χαθεί. Μπορεί στο παρελθόν να μας εκνεύρισε με την συμπεριφορά του, αλλά έτσι κάνει με όλους στα paddock, αυτός είναι. Μπορεί να έχει πάρει μερικές λάθος αποφάσεις στο παρελθόν, όμως πιστεύω ότι τώρα έχει αναγνωρίσει πλήρως τα λάθη του.”

Η καριέρα του Ιταλού αναβάτη μπορεί να περνάει σιγά-σιγά προς το τελευταίο της κεφάλαιο, όμως τα λόγια του Ciabatti κάνουν τον Iannone να κοιτά το μέλλον με περισσότερη αισιοδοξία, γνωρίζοντας ότι υπάρχουν κι άλλες ομάδες που αναγνωρίζουν την αξία του.

Ετικέτες

MotoGP, Misano, Δοκιμαστικά: Marc Marquez στην κορυφή με Bezzechi πίσω του

3ος ο Morbidelli με καμία Yamaha στην 10αδα - 1,2 δλ. πίσω η Yamaha V4
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/9/2025

Ο Marc Marquez ήταν για μία ακόμη φορά ο ταχύτερος με τους Bezzecchi και Morbidelli να ακολουθούν. Ο Bagnaia ήταν επιτέλους και πάλι σε καλή μέρα και ήρθε 4ος με τον Alex Marquez να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα.

Ο Bezzecchi έπιασε στην αρχή κορυφή, με τον Marc Marquez δεύτερο και τον Di Giannantonio τρίτο.

Ο Luca Marini ανέβηκε στην 3η θέση και στην 4η ο Quartararo, ενώ ο Marc Marquez σημείωνε τον ταχύτερο γύρο εκείνη την ώρα με χρόνο 1:31:026.

Δεκαπέντε λεπτά πριν το τέλος των δοκιμών, οι αναβάτες ξεκίνησαν να βάζουν μαλακά ελαστικά και να γράφουν γρήγορους γύρους.

Οι Marc Marquez, Bezzecchi, Bagnaia και Morbidelli ήταν οι πρώτοι που κατέβηκαν το 1:30. Ακολουθήσε κοντά ο Acosta, ενώ ο Mir πέρασε 4ος δείχνοντας πως η Honda έχει όντως βελτιωθεί με το νέο της πλαίσιο. Zarco, Di Giannantonio και Quartararo συμπληρώσαν την πρώτη δεκάδα.

Ο Jorge Martin πέρασε 6ος ενώ ο Augusto Fernandez έπεσε με τη νέα Yamaha V4 που βρισκόταν στην 19η θέση και αμέσως μετά έπεσαν και οι Mir, Raul Fernandez και Jack Miller.

Ο Morbidelli ανέβηκε 3ος από 7ος και ο Luca Marini κατάφερε την 7η θέση.

Καμία Yamaha δεν ήταν στην πρώτη 10αδα, ενώ ο Augusto Fernandez βρέθηκε στην 19η θέση με τη νέα Yamaha V4 1,2 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή.

Παρακάτω οι ταχύτεροι γύροι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:30.48

2

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:30.62

3

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:30.67

4

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:30.71

5

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:30.75

6

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:30.81

7

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:30.84

8

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:30.85

9

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:30.88

10

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:30.91

11

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

1:31.06

12

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:31.09

13

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:31.16

14

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:31.24

15

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1:31.48

16

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:31.50

17

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:31.57

18

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:31.61

19

Augusto Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

1:31.67

20

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:31.68

21

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1:31.68

22

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:32.36

23

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

1:32.51