Η TM μπαίνει στα GP

Πρώτη εμφάνιση στο Misano
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/8/2018

Η ιταλική εταιρεία TM είναι γνωστή στους αναβάτες off-road καθώς κατασκευάζει μια πλήρη σειρά από αγωνιστικές μοτοσυκλέτες enduro/motocross/cross-country και έχει έντονη παρουσία στα Παγκόσμια και Εθνικά Πρωταθλήματα. Στην άσφαλτο όμως η παρουσία της ήταν μέχρι σήμερα περιορισμένη στα supermoto, που στην πραγματικότητα είναι μεταποιημένα motocross. Όμως για όποιον γνωρίζει την TM λίγο καλύτερα, πρόκειται για μια εταιρεία που η ιστορία της ξεκίνησε από την κατασκευή αγωνιστικών κινητήρων και αυτός ο τομέας συνεχίζει να αποτελεί την βασική της δραστηριότητα, αφού αποτελεί από τα μεγαλύτερο ονόματα στον κόσμο του αγωνιστικού go-kart.

Όμως τα νέα που μας έρχονται από την Ιταλία είναι πολύ ενδιαφέροντα, καθώς στον επόμενο αγώνα των MotoGP στο Misano, μια μοτοσυκλέτα της TM θα συμμετέχει ως Wild Card στην κατηγορία Moto3, με αναβάτη τον Kevin Zannoni.

Η μοτοσυκλέτα έχει πλαίσιο και κινητήρα κατασκευασμένο από την TM, πράγμα που σημαίνει ότι πρόκειται για μια 100% δική της μοτοσυκλέτα. Αυτή τη στιγμή, μόνο η KTM και η Honda διαθέτουν κινητήρες προδιαγραφών Moto3 και αυτούς χρησιμοποιούν όλες οι ομάδες. Βάσει κανονισμού, για να μπορέσει ένας νέος κατασκευαστής να μπει στα Moto3, θα πρέπει να έχει τουλάχιστον έξι (6) αναβάτες. Αυτό κάνει δύσκολη την είσοδο μικρών εργοστασίων στο πρωτάθλημα, όμως ταυτόχρονα, ο κανονισμός επιτρέπει την συμμετοχή ως Wiid Card, οποιασδήποτε μοτοσυκλέτας έχει προδιαγραφές συμμετοχής στο  FIM CEV Moto3 Junior World Championship. Σε αυτό το πρωτάθλημα συμμετέχει ήδη η ΤΜ με τον 18χρονο Kevin Zannoni, όπου έχει ήδη πάρει μερικές νίκες.

Ετικέτες

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.