Manx Grand Prix 2025: Ο Garry Broughton αερομεταφέρθηκε μετά από πτώση

Ο αναβάτης μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο σε σοβαρή κατάσταση
Manx
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Garry Broughton, με αριθμό μοτοσυκλέτας 35 στην κατηγορία Supertwin/Junior, έπεσε κατά τη διάρκεια των προκριματικών του Manx Grand Prix 2025 την Τρίτη, αναφέρει η δήλωση της διοργάνωσης, που δημοσιεύθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ο Broughton φέρεται να έπεσε στο Joey's την Τρίτη το βράδυ και μεταφέρθηκε αεροπορικώς στο Noble's Hospital και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο Aintree, με την κατάστασή του να χαρακτηρίζεται ως σοβαρή.

Η πτώση του Broughton προκάλεσε την εμφάνιση των κόκκινων σημαιών για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα στο Manx Grand Prix, μετά τον τραυματισμό του Andy McAllister στο χέρι σε πτώση τη Δευτέρα το βράδυ.

Το ατύχημα του Broughton συνέβη προς το τέλος της περιόδου Supertwin/Junior, οπότε οι αναβάτες κατάφεραν να καταγράψουν χρόνους.

Ο Davey Todd ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία Senior/Supersport με Ducati , ενώ ο Jamie Williams ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία Manx Grand Prix Senior.

O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας