Marc Marquez - Επιστροφή στην οδήγηση!

Και επιβεβαίωση για την αλλαγή Manager
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2022
Τρεις μήνες μετά από την τελευταία φορά που καβάλησε μοτοσυκλέτα, ο Marc Marquez επέστρεψε στην οδήγηση με τη βοήθεια ενός CBR600RR στην πίστα της Aragon, γεμίζοντας ελπίδες τη Honda και τους φαν του, για συμμετοχή του στο επερχόμενο MotoGP test του Misano.
 
Έχοντας αποσυρθεί από τη σεζόν του 2022 στις αρχές Ιουνίου για μία ακόμη εγχείρηση στο ταλαιπωρημένο δεξί του χέρι, ώστε να αποκτήσει την κινητικότητα που του έλειπε λόγω των προηγούμενων τραυματισμών του.
 
Μετά την επέμβαση, και καθώς οι γιατροί του έδωσαν το πράσινο φως για εντατικοποίηση της αποκατάστασης του, ο Marquez έκανε την πρώτη του έξοδο σε πίστα με μοτοσυκλέτα παραγωγής.
“Έτοιμος;” είναι η ερώτηση από τον άνθρωπο που τραβά ένα μικρό βίντεο τον Marc να βάζει τη φόρμα του μέσα στο βαν, λίγο πριν βγει στην πίστα. “Πάντα”, έρχεται η απάντηση, με χαμόγελο.
 
Και λίγο μετά ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μας εκμυστηρεύεται: “Ακόμα και τώρα που είμαι μόνος στην πίστα, νιώθω νευρικότητα. Ο ήχος της μοτοσυκλέτας… έχω να οδηγήσω τρεις μήνες”.
Και μετά την οδήγηση ανέβασε την ακόλουθη ανάρτηση στα social media: “Σήμερα, δεν μπορώ να σταματήσω να χαμογελώ. Μετά από μια τεράστια προσπάθεια, είμαι ξανά πάνω σε μοτοσυκλέτα. Σας ευχαριστώ όλους όσοι με παρακινείτε πάντα! Ας συνεχίσουμε έτσι! ”
 
Και τώρα, όλοι ελπίζουν (ελπίζουμε) να δούμε τον Marc να συμμετέχει στο test του Misano που θα διεξαχθεί μετά τον αγώνα αυτής της Κυριακής. “Ακόμα κι αν δεν είναι για 100 γύρους, αλλά μόνο για 4, θα ήταν και πάλι εξαιρετικά σημαντικό”, λέει ο Alberto Puig, Manager της Repsol Honda team.
 
Η Honda δεν έχει πάρει νίκη στο MotoGP μετά από τη νίκη του Marquez στο Misano την… προηγούμενη σεζόν, ενώ παρά την απόσυρση του από τη σεζόν του 2022 o MM93 συνεχίζει να είναι ο πρώτος αναβάτης της εταιρείας σε βαθμούς, μόλις στην 15η θέση του Πρωταθλήματος, έχοντας χάσει τους 7 από τους 13 γύρους της χρονιάς!
Παράλληλα με την έξοδο του στην πίστα, ο Marquez επιβεβαίωσε τις φήμες που τον ήθελαν να έχει αλλάξει manager, αποχαιρετώντας τον Emilio Alzamora, με μια ακόμα ανάρτηση του στα social media, όπου γράφει: "Σε ευχαριστώ πολύ Emilio για όλα αυτά τα χρόνια μαζί! Ακόμα θυμάμαι την πρώτη μέρα που πέρασα τις πόρτες της σχολής αγωνιστικής οδήγησης Monlau (Monlau Motorsport School) στα 12 μου χρόνια. Εύχομαι τα καλύτερα!”
 
Όπως σας έχουμε γράψει, η αλλαγή μάνατζερ έχει γίνει εδώ και λίγο καιρό, με τον νέο μάνατζερ των αδελφών Marquez να προέρχεται από τη Red Bull Ισπανίας.

MotoGP: KTM - Δοκιμές της πρωτότυπης των 850 κυβικών στη Jerez [VIDEO]

Για πρώτη φορά η μοτοσυκλέτα των Αυστριακών σε πίστα με τους Paul Espargaro και Dani Pedrosa
KTM 850 Jerez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/12/2025

Η Red Bull KTM ολοκλήρωσε τα πρώτα χιλιόμετρα δοκιμών με τον νέο κινητήρα 850 κυβικών για την νέα εποχής του MotoGP, με τους Dani Pedrosa και Paul Espargaro ως δοκιμαστές

Η αντίστροφη μέτρηση για τη νέα εποχή στην μεγάλη κατηγορία των αγώνων έχει αρχίσει. Η KTM έκανε το αποφασιστικό πρώτο βήμα προς τους κανονισμούς του 2027, δοκιμάζοντας στην πίστα της Jerez τον νέο κινητήρα 850 κυβικών των MotoGP.

Με τους κανονισμούς του 2027 να φέρνουν μεγάλες αλλαγές, κατάργηση συσκευών εκκίνησης, περιορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα και, πάνω απ’ όλα, μείωση κυβισμού στα 850 κυβικά εκατοστά, με τους κατασκευαστές ήδη να προετοιμάζονται για τη μετάβαση. Παράλληλα, η ιταλική Pirelli θα γίνει ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στην κατηγορία.

Σε αυτό το πλαίσιο, η KTM φαίνεται να παίρνει προβάδισμα. Την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου, στη Jerez της νότιας Ισπανίας, οι δοκιμαστές Paul Espargaro και Dani Pedrosa έγραψαν τα πρώτα χιλιόμετρα με τον νέο κινητήρα 850cc. Ο κινητήρας είχε ήδη δοκιμαστεί στις εγκαταστάσεις του Matighofen, αυτή ήταν όμως η πρώτη του εμφάνιση σε πίστα.

Η μοτοσυκλέτα δοκιμών, βασισμένη στην RC16, έφερε μαύρο fairing και φτερά τόσο μπροστά όσο και πίσω, ενώ ηχητικά ξεχώριζε σημαντικά από τις σημερινές 1000cc μοτοσυκλέτες, ένας πιο κοφτός, διαφορετικός τόνος που πρόδιδε την αλλαγή.

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί τεχνικές λεπτομέρειες για τις μοτοσυκλέτες των Paul Espargaro και Dani Pedrosa, όμως είναι σαφές πως η ανάπτυξη έχει μπει σε πλήρεις ρυθμούς. Ο επικεφαλής της KTM Racing, Pit Beirer, είχε ήδη δηλώσει ότι η εταιρεία δουλεύει εντατικά πάνω στη μοτοσυκλέτα της νέας εποχής.

Εν τω μεταξύ, την ώρα που η KTM έγραφε ιστορία με το πρώτο 850άρι της, ο Pedro Acosta συμμετείχε σε ιδιωτική προπόνηση με supersport 600 κυβικών δείχνoντας ότι η προετοιμασία για το μέλλον συνεχίζεται σε πολλά επίπεδα.