Marc Marquez - Επιστροφή στην οδήγηση!

Και επιβεβαίωση για την αλλαγή Manager
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2022
Τρεις μήνες μετά από την τελευταία φορά που καβάλησε μοτοσυκλέτα, ο Marc Marquez επέστρεψε στην οδήγηση με τη βοήθεια ενός CBR600RR στην πίστα της Aragon, γεμίζοντας ελπίδες τη Honda και τους φαν του, για συμμετοχή του στο επερχόμενο MotoGP test του Misano.
 
Έχοντας αποσυρθεί από τη σεζόν του 2022 στις αρχές Ιουνίου για μία ακόμη εγχείρηση στο ταλαιπωρημένο δεξί του χέρι, ώστε να αποκτήσει την κινητικότητα που του έλειπε λόγω των προηγούμενων τραυματισμών του.
 
Μετά την επέμβαση, και καθώς οι γιατροί του έδωσαν το πράσινο φως για εντατικοποίηση της αποκατάστασης του, ο Marquez έκανε την πρώτη του έξοδο σε πίστα με μοτοσυκλέτα παραγωγής.
“Έτοιμος;” είναι η ερώτηση από τον άνθρωπο που τραβά ένα μικρό βίντεο τον Marc να βάζει τη φόρμα του μέσα στο βαν, λίγο πριν βγει στην πίστα. “Πάντα”, έρχεται η απάντηση, με χαμόγελο.
 
Και λίγο μετά ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μας εκμυστηρεύεται: “Ακόμα και τώρα που είμαι μόνος στην πίστα, νιώθω νευρικότητα. Ο ήχος της μοτοσυκλέτας… έχω να οδηγήσω τρεις μήνες”.
Και μετά την οδήγηση ανέβασε την ακόλουθη ανάρτηση στα social media: “Σήμερα, δεν μπορώ να σταματήσω να χαμογελώ. Μετά από μια τεράστια προσπάθεια, είμαι ξανά πάνω σε μοτοσυκλέτα. Σας ευχαριστώ όλους όσοι με παρακινείτε πάντα! Ας συνεχίσουμε έτσι! ”
 
Και τώρα, όλοι ελπίζουν (ελπίζουμε) να δούμε τον Marc να συμμετέχει στο test του Misano που θα διεξαχθεί μετά τον αγώνα αυτής της Κυριακής. “Ακόμα κι αν δεν είναι για 100 γύρους, αλλά μόνο για 4, θα ήταν και πάλι εξαιρετικά σημαντικό”, λέει ο Alberto Puig, Manager της Repsol Honda team.
 
Η Honda δεν έχει πάρει νίκη στο MotoGP μετά από τη νίκη του Marquez στο Misano την… προηγούμενη σεζόν, ενώ παρά την απόσυρση του από τη σεζόν του 2022 o MM93 συνεχίζει να είναι ο πρώτος αναβάτης της εταιρείας σε βαθμούς, μόλις στην 15η θέση του Πρωταθλήματος, έχοντας χάσει τους 7 από τους 13 γύρους της χρονιάς!
Παράλληλα με την έξοδο του στην πίστα, ο Marquez επιβεβαίωσε τις φήμες που τον ήθελαν να έχει αλλάξει manager, αποχαιρετώντας τον Emilio Alzamora, με μια ακόμα ανάρτηση του στα social media, όπου γράφει: "Σε ευχαριστώ πολύ Emilio για όλα αυτά τα χρόνια μαζί! Ακόμα θυμάμαι την πρώτη μέρα που πέρασα τις πόρτες της σχολής αγωνιστικής οδήγησης Monlau (Monlau Motorsport School) στα 12 μου χρόνια. Εύχομαι τα καλύτερα!”
 
Όπως σας έχουμε γράψει, η αλλαγή μάνατζερ έχει γίνει εδώ και λίγο καιρό, με τον νέο μάνατζερ των αδελφών Marquez να προέρχεται από τη Red Bull Ισπανίας.

MotoGP: Οι αριθμοί της επέλασης της Aprilia μιλούν από μόνοι τους

Ονειρεμένη κυριαρχία για το Noale με το 3/3 στην εκκίνηση του 2026
Aprilia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Με τον Marco Bezzecchi να μεταπηδά στην RS-GP μόλις πέρυσι για ένα εντελώς νέο δίδυμο μαζί με τον Jorge Martin, θα ήταν δύσκολο να προβλέψει κανείς ότι μετά από όλες τις δυσκολίες του Ισπανού, 12 μήνες μετά θα βρισκόντουσαν στο 1-2 της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος και σε ένα αήττητο σερί πέντε Grand Prix, σε μια αξιοσημείωτη ανατροπή και άνοδο στη φόρμα τους, ας δούμε όμως και τους αριθμούς αναλυτικά.

58 - Οι βαθμοί που έχει συγκεντρώσει η Aprilia Racing το 2026 μετά από μόλις τρεις γύρους. Μόλις τρεις λιγότεροι από τη Ducati Lenovo Team στο ίδιο σημείο το 2025 και η δεύτερη υψηλότερη συγκομιδή από τότε που καθιερώθηκε το αγωνιστικό φορμά των Sprint το 2023.

121 - Ο "Simply the Bez" δικαιώνει το όνομά του, έχοντας κερδίσει όχι μόνο τα τελευταία 5 Grand Prix (2 τελευταία στην προηγούμενη σεζόν και 3 πρώτα στη φετινή), αλλά και οδηγώντας την κούρσα σε κάθε γύρο αυτών των αγώνων.

39/34 - Με τη δεύτερη θέση στο COTA, ο Martin πέτυχε τα πρώτα του back-to-back βάθρα από το 2024 (Sepang και Catalunya). Αυτό ήταν το 39ο βάθρο της Aprilia στο MotoGP και το 34ο από την επιστροφή της το 2015, με τα 34 να έχουν επιτευχθεί από το 2021 και μετά.

11 - Η νίκη του Bezzecchi ήταν η 11ή του στο MotoGP, διατηρώντας την Aprilia στην 8η θέση της λίστας όλων των εποχών με επόμενο στόχο την Norton και τις 21 νίκες.

Aprilia

7  - Η Aprilia έγινε ο έβδομος κατασκευαστής στην ιστορία των MotoGP που πετυχαίνει σερί πέντε νικών, μαζί με τις Honda, Ducati, MV Agusta, Suzuki, Gilera και Yamaha, με όλες τις υπόλοιπες να έχουν φτάσει και τις έξι συνεχόμενες.

5 - Τα τελευταία πέντε Grand Prix είδαν την Aprilia να περνά πρώτη τη γραμμή του τερματισμού, με όλες τις νίκες να ανήκουν στον Bez!

5 - Παραμένοντας στο νούμερο πέντε, το COTA ήταν το πέμπτο συνεχόμενο Gρand Prix όπου τουλάχιστον μία Aprilia προκρίθηκε για εκκίνηση από την πρώτη σειρά, παρόλο που ο Bezzecchi τελικά χρειάστηκε να ξεκινήσει από την 4η θέση την Κυριακή λόγω ποινής. Η νίκη από την τέταρτη θέση ήταν επίσης η πρώτη που δεν προήλθε από την πρώτη σειρά μετά τον Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP) στο Phillip Island.

Aprilia

4 - Αναβάτες της Aprilia έχουν σημειώσει τους τελευταίους τέσσερις ταχύτερους γύρους τις Κυριακές, ξεκινώντας από τον Fernandez στη Valencia πέρυσι, συνεχίζοντας με τον Bezzecchi στους δύο πρώτους αγώνες του 2026, ενώ ο Ai Ogura (Trackhouse MotoGP) σημείωσε τον πρώτο του ταχύτερο γύρο στην κατηγορία.

3 - Τα συνεχόμενα βάθρα του Martin σημαίνουν ότι, με εξαίρεση τον Ogura (που ήταν rookie το 2025), όλοι οι αναβάτες της Aprilia έχουν ανέβει σε συνεχόμενα βάθρα Grand Prix!

Aprilia

1-2 - Υπάρχει πλούσια ιστορία στο "1-2" για την Aprilia με το αποτέλεσμα στο COTA να είναι το τέταρτο 1-2 τους (μετά την Καταλονία '23, τη Valencia '25 και τη Βραζιλία '26). Είναι επίσης η πρώτη φορά που πετυχαίνουν 1-2 σε δύο συνεχόμενα Grand Prix, αλλά το σημαντικότερο στατιστικό είναι ότι παραμένουν στο 1-2 του Πρωταθλήματος.

1 - Ο ταχύτερος γύρος του Ogura στο COTA ήταν ο πρώτος στην ιστορία για Ιάπωνα αναβάτη στο MotoGP με μη-ιαπωνική μοτοσυκλέτα και ο πρώτος της Ιαπωνίας γενικά μετά από 22 χρόνια (Makoto Tamada, Motegi 2004).

Aprilia

Τι ακολουθεί για την Aprilia; Συνεχίζει να ανατρέπει τα δεδομένα και να ξαναγράφει τα βιβλία των ρεκόρ. Μετά από ένα εκρηκτικό ξεκίνημα, όλα τα βλέμματα στρέφονται στο αν κάποιος μπορεί να τους σταματήσει. Επόμενος σταθμός η Jerez 24-26 Απριλίου, εκεί όπου η Ducati παραμένει αήττητη από το 2021 και η Aprilia έχει μόλις ένα βάθρο (Aleix Espargaro, 2022). Η φετινή Aprilia όμως δείχνει να είναι μια εντελώς διαφορετική υπόθεση και εμείς αναμένουμε να δούμε έως πότε θα κρατήσει η επέλασή της.