Marc Marquez: Η μοτοσυκλέτα δεν είναι έτοιμη να κερδίσει αγώνες

Ζήτησε περισσότερα από το HRC
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/8/2021

Η επιστροφή του Marc Marquez στην αγωνιστική δράση μετά από την μακροχρόνια απουσία του, έκανε ξεκάθαρη την στασιμότητα στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της Honda. Όχι πως το HRC δεν βελτίωσε και δεν δοκίμασε διαφορετικά πράγματα στη μοτοσυκλέτα του 2021. Κάθε άλλο! Νέο πλαίσιο, νέα αεροδυναμική για το φαίρινγκ και πολλές ώρες δουλειάς και δοκιμών από τους αναβάτες μέσα στην πίστα για να βρουν τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό, όμως την ίδια στιγμή οι ανταγωνιστές είχαν καταφέρει να κάνουν άλμα στις συνολικές επιδόσεις τους, παρά το γεγονός πως η εξέλιξη των κινητήρων είχε παγώσει. Από τις δηλώσεις του Pol Espargaro έγινε σαφές πως το πρόβλημα του HRC όσο απουσίαζε ο Marc Marquez ήταν η απουσία στόχευσης προς μία συγκεκριμένη κατεύθυνση εξέλιξης της μοτοσυκλέτας.

Σύμφωνα με τον Espargaro, ήταν αδύνατον να συγκρίνει δεδομένα στις δοκιμές με τον Nakagami και τον Alex Marquez, διότι οι μοτοσυκλέτες που καβαλούσαν ήταν εντελώς διαφορετικές μεταξύ τους!

Η επιστροφή του Marc Marquez και η προοδευτική βελτίωση της φυσικής του κατάστασης σε κάθε αγώνα, έβαλε ξανά την Honda στις οθόνες της τηλεόρασης και μάλιστα κατάφερε να κερδίσει στον αγώνα της Γερμανίας διατηρώντας το αήττητο, όμως δεν επαρκεί για να μασκαρέψει το πραγματικό πρόβλημα.

Στην πίστα της Αυστρίας και στον διπλό αγώνα που έγινε εκεί φάνηκε ξεκάθαρα ποιες είναι οι δυνατότητες της μοτοσυκλέτας του HRC σε όλες τις συνθήκες φέτος σε σχέση με τον ανταγωνισμό. “Κάναμε πολύ μεγάλες αλλαγές” είπε ο Marc Marquez και συνέχισε: “Κάποιες φορές δοκιμάζοντας ριζικές αλλαγές μπορεί να βρεις κάτι και αυτό το κάτι ήταν που μας βοήθησε να βελτιώσουμε τους χρόνους μας στο FP3.

Όμως η αλήθεια είναι πως η μοτοσυκλέτα μας δεν είναι έτοιμη για να κερδίσει αγώνες. Δεν έχουμε τον ρυθμό που απαιτείται για κάτι τέτοιο. Μπορούμε να κάνουμε αξιοπρεπείς χρόνους και να έχουμε έναν αξιοπρεπή αγώνα. Ζήτησα από το HRC να κάνει πολλά πράγματα και πράγματι έφεραν πολλά νέα εξαρτήματα, τα οποία πρέπει να δοκιμάσουμε.”

MotoGP Μαλαισία: Νίκη Alex Marquez με Acosta δεύτερο και σπάνιο βάθρο για Mir

Εγκατέλειψε ο Bagnaia
MotoGP Μαλαισία: Νίκη Alex Marquez με Acosta δεύτερο και σπάνιο βάθρο για Mir
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2025

Ξεκίνησε δυναμικά ο σημερινός αγώνας στην Sepang με αρκετό θέαμα και μάχες που συνέχισε για πολλούς γύρους με προσπεράσεις μόνο στις πίσω θέσεις, μέχρι προς το τέλος να έρθει ανατροπές.

Ξεκίνησε πολύ καλά ο Bagnaia όπως και ο Acosta που πήρε την δεύτερη θέση πίσω αλλά δεν θα την κρατούσε για πολύ καθώς ο Alex Marquez δεν είχε σκοπό να τους αφήσει να ξεμακρύνουν και σίγουρα ήξερε πως δεν έπρεπε να δώσει περιθώριο στον Acosta που θα γινόταν ολοένα και πιο δύσκολο να τον προσπεράσει.

Πριν κλείσει ο πρώτος γύρος είχε ήδη επιτεθεί στον Acosta με καθαρό όμως προσπέρασμα.

Πίσω τους ο Quartararo, ο Aldeguer που αγωνίζεται έχοντας ήδη κερδίσει το Rookie of the Year και ακριβώς από πίσω τους μία έντονη μάχη με Morbidelli και Mir.

Ωστόσο οι τρεις πρώτοι μονοπωλούν το θέαμα γιατί ο Alex πιέζει συνεχώς τον Bagnaia και τελικά στον δεύτερο κιόλας γύρο, ο Alex περνά και κατευθείαν δείχνει πως δεν αφήσει περιθώριο να ξανά παλέψει για την θέση.

Έντονη η μάχη με Acosta και Bagnaia στον ίδιο γύρο η οποία θα παρέμενε ως έχει μέχρι τα μισά του αγώνα.

Ευκαιρία για να δει κανείς την μάχη Mir και Morbidelli, αλλά και πάλι στον 3ο γύρο Acosta και Bagnaia αλλάζουν ξανά θέσεις για άλλες δύο φορές με τελική επικράτηση του Bagnaia και οι πρώτοι γύροι του αγώνα δίνουν αρκετό θέαμα.

Αυτή η μάχη επιτρέπει τον Alex Marquez να χτίσει απόσταση ασφαλείας ενώ πίσω από τις θέσεις του βάθρου υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη απόσταση από έναν Quartararo που παλεύει με την πρόσφυση αλλά κρατά την 4η θέση σθεναρά.

Ο Fernandez σημειώνει πτώση στον 120 γύρο, όπως πτώση σημειώνει και ο Pol Espargaro και ο Oliveira

Μέχρι τον 13ο γύρο ο Acosta δεν έχει καταφέρει να περάσει τον Bagnaia, το κάνει όμως εκείνη την στιγμή.

Όπως ανέφερε μετά, κρατιόταν αρκετά γιατί είχε ζήτημα στα ηλεκτρονικά, καταφέρνει όμως να υπερισχύσει ακόμη και έτσι της εργοστασιακής Ducati, την στιγμή που η πρόσφυση δεν είναι στο μέγιστο εξαιτίας των καιρικών συνθηκών με τον Aldeguer να χάνει το μπροστινό λίγες στροφές αργότερα αλλά να γλιτώνει την πτώση, δείχνοντας έτσι πως χρειάζεται προσοχή.

Η φανταστική μάχη μεταξύ Mir και Morbidelli που στο τρίτο χρονικά κομμάτι του αγώνα είχε οδηγήσει στον Morbidelli να γράφει τους ταχύτερους γύρους, έληξε με τελική επικράτηση του Mir και ενώ όμως είχαν φτάσει και είχαν περάσει και οι δύο τον Quartararo.

Μόλις τρεις γύρους πριν το τέλος ο Bagnaia εγκαταλείπει από πίσω ελαστικό όπως όλα δείχνουν και ενώ είχε σίγουρη την τελευταία θέση του βάθρου.

Ο Mir, το μόνο που έπρεπε τώρα να κάνει, είναι να μην πέσει. Κάτι όχι και πολύ εύκολο καθώς βρίσκεται στην Honda, την βασική αιτία που η ομάδα έχει κάνει φέτος ρεκόρ πτώσεων. Πράγματι όμως τα καταφέρνει, στην πίστα μίας χώρας που έχει βαθιά προτίμηση για την Honda και είναι μία όμορφη για αυτούς εικόνα να την βλέπουν στο βάθρο.

Ο Alex Marquez ήταν σήμερα με διαφορά ο καλύτερος αναβάτης. Χθες ήταν η καλύτερη ημέρα της Gresini γιατί ο πρώτος αναβάτης της πήρε την δεύτερη θέση στο φετινό πρώταθλημα και ο δεύτερος αναβάτης της εξασφάλισε τον σημαντικό τίτλο, Rookie Of the Year, του καλύτερου πρωτοεμφανιζόμενου για φέτος στην κατηγορία.

Θα συνεχιζόταν και σήμερα το ίδιο αν ο Aldeguer δεν σημείωνε πτώση, την ώρα που οι προβλέψεις έλεγαν πως θα μπορούσε να ανάβει και στο βάθρο.

Αυτή την στιγμή συνεχίζεται η αγωνία για τους δύο αναβάτες της Moto3 μετά την σοκαριστική σύγκρουση στον γύρο αναγνώρισης.

 

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

40:09.249

2

20

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+2.676

3

16

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+8.048

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+8.580

5

11

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+11.556

6

10

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+13.060

7

9

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+15.299

8

8

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+18.738

9

7

33B. Binder

Red Bull KTM Factory acing

+18.932

10

6

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+19.256

11

5

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+19.824

12

4

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+22.234

13

3

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+23.509

14

2

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+25.201

15

1

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+34.110

16

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+36.115

17

 

51M. Pirro

Ducati Lenovo Team

+43.914

18

 

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

+47.060

19

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+77.942

ΠΤΩΣΕΙΣ / ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ

   

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

18 Laps

   

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

16 Laps

   

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

11 Laps

   

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

4 Laps

 

Ετικέτες