Marc Marquez: Καθυστερεί η ανάρρωση

Λιγότερος πόνος αλλά και πιο αργή πρόοδος
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2020

Η αποκατάσταση του δεξιού ώμου του Marc Marquez φαίνεται πως προχωράει με πιο αργό ρυθμό απ’ όσο θα ήθελε ο ίδιος. Σύμφωνα με τον παγκόσμιο πρωταθλητή, υπάρχει πρόοδος μεν αλλά έως τα μέσα του Ιανουαρίου είχε χάσει την αισιοδοξία του. Έχοντας την εμπειρία από την ίδια ακριβώς εγχείρηση στον αριστερό ώμο πέρσι την ίδια εποχή, γνώριζε πως ο ερεθισμός των νεύρων από την επέμβαση, μπορεί να χρειαστεί πολλές μέρες μέχρι να αρχίσουν να δίνουν εντολή για κίνηση των μυών. “Στην αρχή δεν μπορούσα να σηκώσω ούτε ένα ποτήρι νερό από το τραπέζι και αυτό κράτησε μέχρι πριν από δύο εβδομάδες. Μετά την εγχείρηση κάνω δύο ώρες θεραπεία για τον ώμο το πρωί και άλλες δύο το απόγευμα. Όλη την ημέρα την αφιερώνω στην αποκατάσταση του σώματος και ελπίζω φέτος να μπορώ να τα δώσω όλα από τον πρώτο αγώνα. Δεν ξέρουμε τι είδους αγωνιστική χρονιά θα έχουμε φέτος. Πέρσι είχα την δυνατότητα να κάνω συντήρηση δυνάμεων στους τρεις από τους τέσσερεις πρώτους αγώνες. Σε σχέση με πέρσι πονάω λιγότερο, αλλά η πρόοδος είναι πιο αργή. Αυτό σημαίνει πως μάλλον δεν θα μπορώ να βγάλω πολλούς γύρους στα δοκιμαστικά πριν την έναρξη του πρωταθλήματος. Ακόμα δεν έχω καβαλήσει μοτοσυκλέτα, αλλά ελπίζω να το κάνω μέσα στην επόμενη εβδομάδα. Πέρσι ήταν τραυματίας ο Jorge Lorenzo και έπρεπε να κάνω την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας σχεδόν μόνος μου. Το ίδιο είναι περίπου και φέτος, αφού ο αδερφός μου που δεν γνωρίζει ακόμα καλά τη μοτοσυκλέτα.”

Pirelli-Moto2: Με νέο ελαστικό D0922 για τη Moto2

Στο Sachsenring θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά η νέα πίσω γόμα
Pirelli Moto2 D0922
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Η Pirelli παρουσίασε μια σημαντική εξέλιξη για την κατηγορία Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος  με το νέο πίσω ελαστικό D0922 να κάνει την εμφάνισή του.

Το Γερμανικό Grand Prix, που θα διεξαχθεί το επόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα του Sachsenring, αποτελεί τον ενδέκατο γύρο και το σημείο καμπής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP 2025.

Το D0922 αποτελεί μία λύση που διαθέτει γόμα τοποθετημένη μεταξύ της μαλακής και της μεσαίας, με στόχο να προσφέρει αυξημένη σταθερότητα, καθώς και βελτιωμένη απόδοση και συνέπεια καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Σε σύγκριση με το στάνταρ SC1 (μεσαία γόμα), το νέο ελαστικό διαφέρει τόσο στο υλικό– ελαφρώς πιο μαλακό – όσο και στη δομή, η οποία έχει ανασχεδιαστεί.

Pirelli Moto2 D0922

Οι αναβάτες της Moto2 θα έχουν στη διάθεσή τους τόσο το νέο D0922 όσο και το υπάρχον SC1, δίνοντάς τους τη δυνατότητα άμεσης σύγκρισης μεταξύ των δύο λύσεων. Τα πίσω ελαστικά μπορούν να συνδυαστούν με δύο στάνταρ επιλογές για τον μπροστινό τροχό: το μαλακό SC1 και το μεσαίο SC2. Κάθε αναβάτης θα διαθέτει 8 ελαστικά για κάθε μία από τις δύο πίσω λύσεις και 8 μονάδες του SC1 εμπρός, ενώ το SC2 εμπρός θα διατίθεται σε 6 μονάδες.

Σύμφωνα με τον αγωνιστικό διευθυντή μοτοσυκλέτας της Pirelli, Giorgio Barbier, μετά την ανάπτυξη των μαλακών γομών σε Silverstone, Aragón και Assen, η προσοχή στρέφεται πλέον στις μεσαίες γόμες. Το Sachsenring είναι γνωστό για τη δυσκολία του όσον αφορά τη φθορά των ελαστικών, εξαιτίας της τραχιάς ασφάλτου και των πολλών αριστερών στροφών που καταπονούν έντονα τον πιο εκτεθειμένο ώμο του ελαστικού.

Pirelli Moto2 D0922

Το 2024, στην κατηγορία Moto2, οι αναβάτες είχαν στη διάθεσή τους δύο λύσεις μαλακής γόμας: το στάνταρ SC0 και το αναπτυξιακό D0532, το οποίο επιλέχθηκε από τη συντριπτική πλειονότητα των αναβατών και παρείχε εξαιρετικά αποτελέσματα. Ωστόσο, στόχος της Pirelli παραμένει η συνεχής εξέλιξη. Έτσι, για το 2025, παρουσιάζεται το νέο D0922, το οποίο αναμένεται να προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα και βελτιωμένη απόδοση σε διάρκεια.

Η πίστα του Sachsenring θεωρείται ιδανική για την αξιολόγηση της νέας γόμας, καθώς θα επιτρέψει άμεση σύγκριση με το υπάρχον SC1 σε πραγματικές αγωνιστικές συνθήκες.