Monster Energy Yamaha MotoGP - Fabio Quartararo και Alex Rins με τη νέα M1 [VIDEO]

Μία ανάσα πριν το 2ο τριήμερο τεστ στη Sepang, αποκαλύφθηκε η ομάδα που θέλει να φέρει τον τίτλο ξανά στην Iwata
motomag Παρουσιάστηκαν στη Μαλαισία τα χρώματα της Monster Energy Yamaha MotoGP [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/2/2024

Στην πίστα της Sepang, οι Fabio Quartararo και Alex Rins έδειξαν στο κοινό τα νέα χρώματα της μοτοσυκλέτας της Monster Energy Yamaha MotoGP, με τις χρωματικές διαφορές της Μ1 να είναι απειροελάχιστες σε σχέση με τα προηγούμενα έτη.

Οι παρουσιάσεις των ομάδων του MotoGP συνεχίζονται, και αυτή τη φορά ήταν η σειρά της Monster Energy Yamaha MotoGP να αποκαλύψει τις νέες μοτοσυκλέτες της φετινής χρονιάς. Οι δύο M1 των Quartararo και Rins τις οποίες θα δούμε στις πίστες του MotoGP, έχουν ελάχιστες διαφορές όσον αφορά τον χρωματισμό σε σχέση με το 2023, ενώ ακόμη και οι φόρμες των δύο αναβατών είναι όμοιες με τις περσινές. Το μπλέ-μάυρο χρώμα κυριαρχεί στην μοτοσυκλέτα ενώ για ακόμη μία χρονιά ο μεγάλος χορηγός της ομάδας παραμένει η εταιρεία ενεργειακών ποτών Monster Energy.

Παρουσιάστηκαν στη Μαλαισία τα χρώματα της Monster Energy Yamaha MotoGP [VIDEO]

Όσον αφορά τους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας, όπως αναφέραμε και πιο πάνω, δίπλα στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2021 Fabio Quartararo, θα βρίσκεται ο Ισπανός Alex Rins ο οποίος μετακόμισε από την ομάδα της LCR Honda, με τον Lin Jarvis να είναι ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας.

Ο Fabio Quartararo μετά την παρουσίαση δήλωσε: “Όλοι ξεκινούν ξανά από το μηδέν και ξέρω ότι τόσο η ομάδα όσο και εγώ έχουμε μεγάλο κίνητρο για να κάνουμε όσο το δυνατόν περισσότερη δουλειά κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην Sepang. Ξέρω ότι η Yamaha έχει δουλέψει σκληρά, οπότε πιστεύω ότι αν συνεχίσουμε να πιέζουμε τους εαυτούς μας στα άκρα από όλες τις απόψεις, θα μπορέσουμε να έχουμε μια υπέροχη χρονιά.”

Παρουσιάστηκαν στη Μαλαισία τα χρώματα της Monster Energy Yamaha MotoGP [VIDEO]

O Alex Rins ανέφερε: “Είχα ήδη την πρώτη μου γεύση από την M1, στη Valencia και στο Shakedown Test. Έχω πολλά πράγματα να δοκιμάσω, αλλά νιώθω σίγουρος. Πιστεύω ότι θα μπορέσω να κάνω κάποια περαιτέρω βήματα στο δεύτερο τεστ της Sepang. Έχω δουλέψει πολύ στη φυσική μου κατάσταση για να φτάσω εδώ στο καλύτερο δυνατό επίπεδο και τώρα το μόνο που θέλω να κάνω είναι να ξεκινήσω ξανά να οδηγώ!”

O Lin Jarvis: Διευθύνων Σύμβουλος, Yamaha Motor Racing & Team Principal της Monster Energy Yamaha MotoGP δήλωσε με τη σειρά του: “Πέρυσι ήταν μια δύσκολη σεζόν, αλλά έχουμε ανασυνταχθεί, και τώρα είμαστε έτοιμοι να κάνουμε την επιστροφή. Έχουμε κάνει αλλαγές και έχουμε νέα σύνθεση και στους αναβάτες. Εργαζόμαστε πολύ σκληρά ώστε να εξελίξουμε την μοτοσυκλέτα. Πιστεύω ότι η φετινή χρονιά θα είναι συναρπαστική καθώς ο ανταγωνισμός θα είναι μεγάλος.”

Παρουσιάστηκαν στη Μαλαισία τα χρώματα της Monster Energy Yamaha MotoGP [VIDEO]Παρουσιάστηκαν στη Μαλαισία τα χρώματα της Monster Energy Yamaha MotoGP [VIDEO]

MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”