Moto GP - Πρώτα ελευθέρα δοκιμαστικά με κυριαρχία Marquez 

Δεύτερος έφτασε προς το τέλος ο Brad Binder, μπροστά από τον ηγέτη της βαθμολογίας, Alex Marquez.
Marquezlemans25
Από το

motomag

9/5/2025

Ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP ξεκίνησε δυναμικά στη Γαλλία, ενώ οι Quartararo και Zarco απολαμβάνουν μια υποσχόμενη αρχή στο εντός έδρας αγωνιστικό Σαββατοκύριακο.

Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) ήταν ο ταχύτερος στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών (FP1) στο Michelin Grand Prix της Γαλλίας με χρόνο 1:30.764. Ο καλύτερος γύρος του πρωινού ήταν αρκετός για να αφήσει δεύτερο τον Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) με διαφορά 0.576 δευτερόλεπτα, ενώ ο ηγέτης της βαθμολογίας στο πρωτάθλημα, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), συμπλήρωσε την τριάδα, 0.620 πίσω από τον μεγαλύτερο αδερφό του.

Ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ξεκίνησε το Σαββατοκύριακο στην 4η θέση, επίσης έξι δέκατα μακριά από τον εντυπωσιακό ρυθμό του #93, ενώ ο rookie Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) απόλαυσε την FP1 και ολοκλήρωσε την πεντάδα.

Ο νυν Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto2 ήταν μια θέση μπροστά από τον ήρωα της πατρίδας Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), με τον Γάλλο αστέρα να απέχει 0.678 δευτερόλεπτα από την κορυφή. Ο συμπατριώτης του Johann Zarco (LCR Honda Castrol) ξεκίνησε επίσης καλά το Grand Prix της πατρίδας του, στην 8η θέση.

Είχαμε πτώσεις για τους Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) και Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) στην FP1, αλλά και οι δύο είναι καλά, με τον Morbidelli να ολοκληρώνει το session στην 7η θέση.

Η κρίσιμη απογευματινή περίοδος δοκιμαστικών της Παρασκευής ξεκινά στις 15:00 τοπική ώρα (UTC+2).

 

pos.

rider

Team

gap 1st / prev.

time

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

 

01:30.764

2

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.576 / +0.576

01:31.340

3

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.620 / +0.044

01:31.384

4

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.633 / +0.013

01:31.397

5

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+0.640 / +0.007

01:31.404

6

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.678 / +0.038

01:31.442

7

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.742 / +0.064

01:31.506

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.804 / +0.062

01:31.568

9

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.857 / +0.053

01:31.621

10

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+0.873 / +0.016

01:31.637

11

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.922 / +0.049

01:31.686

12

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.947 / +0.025

01:31.711

13

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.999 / +0.052

01:31.763

14

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+1.009 / +0.010

01:31.773

15

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+1.041 / +0.032

01:31.805

16

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+1.159 / +0.118

01:31.923

17

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.394 / +0.235

01:32.158

18

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+1.546 / +0.152

01:32.310

19

30T. Nakagami

Honda HRC Test Team

+1.672 / +0.126

01:32.436

20

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+2.083 / +0.411

01:32.847

21

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+3.367 / +1.284

01:34.131

22

32L. Savadori

Aprilia Racing

+3.908 / +0.541

01:34.672

 

 

MotoGP: Η KTM σκέφτεται να διώξει τον Vinales στην μέση της σεζόν – Η απάντηση του Ισπανού

Στα άκρα φαίνεται να είναι οι σχέσεις των δύο πλευρών
vinales
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/8/2026

Η KTM εξετάζει το ενδεχόμενο να αποχωρήσει ο Maverick Vinales ήδη από το GP της Βρετανίας το επόμενο Σαββατοκύριακο, με τον Pol Espargaro να βρίσκεται σε ετοιμότητα για να τον αντικαταστήσει.

Σύμφωνα με πληροφορίες απο διαφορετικές πηγές, η KTM μελετά τον καταλληλότερο τρόπο για να απαλλαγεί από τον Vinales το συντομότερο δυνατό, έχοντας καλέσει τον Pol Espargaro να τον αντικαταστήσει στο GP της Βρετανίας το επόμενο Σαββατοκύριακο – κάτι που θα μπορούσε να συμβεί και στο υπόλοιπο της σεζόν.

Ο Ισπανός αναβάτης ταλαιπωρείται εδώ και πολλούς μήνες από τον τραυματισμού στον ώμο του, ενώ παράλληλα η σχέση του με τον CEO της Tech3, Guenther Steine είναι στα άκρα.

Ο Vinales είχε δεσμευτεί να αγωνιστεί με την Tech3 το 2025 και το 2026, με συμβόλαιο που τον συνέδεε άμεσα με την KTM, και μετά από ένα πολύ καλό ξεκίνημα το 2025, ο κατασκευαστής του υποσχέθηκε προαγωγή στην εργοστασιακή ομάδα.

Το χειμώνα ήμουν στην εργοστασιακή ομάδα, τώρα δεν ξέρω καν που βρίσκομαι”, δήλωσε ο Ισπανός κατά τη διάρκεια του GP της Τσεχίας.

Η KTM είχε τη δυνατότητα, μέχρι τις 30 Ιουνίου, να ανανεώσει το συμβόλαιο του Vinales για ένα ακόμη έτος – και ο ίδιος ήθελε πολύ να συμβεί αυτό – αλλά οι υπογραφές των Alex Marquez και Fabio di Giannantonio στην εργοστασιακή ομάδα, σε συνδυασμό με τη σιωπή της Tech3, εκνεύρισαν τον Ισπανό, που δήλωσε: “Αν δεν συνεχίσω στο MotoGP, υπάρχει μόνο ένας υπεύθυνος: η KTM. Η KTM μου έστειλε ένα συμβόλαιο, το υπέγραψα και, δύο εβδομάδες αργότερα, μου είπαν ότι δεν ήταν έγκυρο ”.

Ο Guenther Steine σχολίασε: “Δεν θέλουμε κανένα είδος βαρών από το παρελθόν και, ως εκ τούτου, ίσως άτομα που συνδέονταν με τον όμιλο, όχι μόνο με την Tech3 και την KTM, αλλά με τον όμιλο γενικότερα, να μην ταιριάζουν”. Κάτι που ίσχυε και στην περίπτωση του Brad Binder.

Εν τω μεταξύ, ο διευθυντής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της KTM, Pit Beirer, διατήρησε χαμηλό προφίλ καθ’ όλη τη διάρκεια της σύγκρουσης. Ο Beirer δήλωνε από την αρχή ότι η τελική απόφαση για τη σύνθεση των αναβατών της Tech3 για το 2027 θα λαμβανόταν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών και πληροφορίες θέλουν να έχει καταλήξει στους Luca Marini και Senna Agius.

Η KTM προσπαθεί, επομένως, να κλείσει το θέμα του Vinales το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να αποφύγει μια αντιπαράθεση κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου της σεζόν, προσπαθώντας έτσι να απομακρύνει τον Vinales, χωρίς να υποστεί απώλειες σε οικονομικό επίπεδο ή σε επίπεδο δημοσίων σχέσεων.

Ο Ισπανός φανερά εκνευρισμένος από τα παραπάνω δημοσιεύματα δήλωσε: “Αρχίζω να διαβάζω άρθρα που δεν έχουν κανένα νόημα. Την περασμένη εβδομάδα βρέθηκα στο κέντρο APC και αρχίζουμε να καταλαβαίνουμε γιατί δεν μπορώ να αναρρώσω. Συγκρίνω όλες αυτές τις πληροφορίες με τους γιατρούς μου για να διαπιστώσω αν αυτό είναι το πρόβλημα και ποιος είναι ο τρόπος να βελτιωθεί η κατάσταση. Σταματήστε να γράφετε ηλίθια άρθρα για μένα. Δεν θα αγωνιστώ στο WSBK και θα ολοκληρώσω τη χρονιά όπως ορίζει το συμβόλαιό μου”.