Moto2: Διαμορφώνεται το grid του 2020

Ποιοι μένουν ποιοι φεύγουν
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/9/2019

Από τη στιγμή που ένας αναβάτης θα μπει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας GP έχει έναν και μόνο σκοπό. Να γίνει πρωταθλητής της κορυφαίας κατηγορίας, τουλάχιστον μια φορά στην καριέρα του. Για να φτάσει όμως εκεί ξεκινά απ’ τα χαμηλά, τη Moto3 έπειτα περνά στη Moto2 και τέλος στα MotoGP. Πιο σπάνια υπάρχουν αναβάτες που προέρχονται από άλλα πρωταθλήματα, όπως ο Danilo Pettruci και τα Motul WSBK, αν και το συνηθέστερο είναι να συμβαίνει το αντίθετο.

Για το 2020, η μεσαία κατηγορία, η Moto2, θα έχει αρκετές αλλαγές στο grid, ενώ από πλευράς κατασκευαστών έκανε αίσθηση η απόφαση της ΚΤΜ να σταματήσει να συμμετέχει σε αυτή. Ως εκ τούτου, οι Red Bull KTM Ajo, American Racing KTM και Sama Qatar Angel Nieto Team, θα στραφούν σε κάποιο άλλο εργοστάσιο ώστε να τους παρέχει πλαίσιο για να αγωνιστούν. Να θυμίσουμε πως φέτος, η Triumph έκανε το ντεμπούτο της στη κατηγορία, έχοντας πάρει την θέση της Honda στην αποκλειστική διάθεση κινητήρων για τις ομάδες της Moto2. Οι κινητήρες βασίστηκαν σε αυτόν της Street Triple 765 RS και σχεδόν μετά από μια σεζόν, η Triumph εξαργυρώνει τη συμμετοχή της στο πρωτάθλημα παρουσιάζοντας μια Moto2 “Replica” Daytona 765 περιορισμένης παραγωγής.

Σχετικά με τους αναβάτες, οι μεταγραφές έχουν ήδη ξεκινήσει και μέχρι το τέλος της χρονιάς θα έχει καταλήξει η σύνθεση του grid για το 2020. Ο Alex Marquez, που ηγείται αυτή τη στιγμή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, θα παραμείνει άλλη μια σεζόν με την EG 0,0 Marc VDS  και έτσι σβήνουν τελείως οι φήμες που τον ήθελαν να μεταφέρεται από του χρόνου στη κορυφαία κατηγορία. Με τον Xavi Vierge να φεύγει απ’ την 0,0 Marc VDS και να πηγαίνει στην Petronas Spirnta Racing για το 2020, μένει μια κενή θέση στην ομάδα για να καλυφθεί. Ο Iker Lecuona θα πάρει τη θέση του Brad Binder στην Red Bull KTM Ajo, ο οποίος θα τρέξει στα MotoGP του χρόνου, ενώ το κενό που δημιουργείται στην American Racing KTM θα συμπληρωθεί από τον Marcos Ramirez που θα έρθει από τη Moto3. Αντίστοιχα, ο Aron Canet θα κάνει και αυτός το ντεμπούτο στη Moto2 από του χρόνου, φορώντας τα χρώματα της Sama Qatar Angel Nieto Team και το δεύτερο μέλος της ομάδας αναμένεται ακόμη να ανακοινωθεί. Η ομάδα αυτή τη στιγμή έχει για αναβάτες της τους Jake Dixon και Xavi Cardelus. Ο πρώτος από αυτούς έχει διετές συμβόλαιο με την ομάδα, ωστόσο το γεγονός ότι δεν έχει ανακοινωθεί ποιος θα είναι ο δεύτερος αναβάτης της Sama Qatar Angel Nieto Team για το 2020, ενισχύει το σενάριο πτης διακοπής του συμβολαίου του. Το ίδιο ισχύει και για τον Cardelus, που δεν υπάρχει ακόμη κάποια ενημέρωση απ’ τον ομάδα για το αν θα τον κρατήσει του χρόνου.

Υπάρχουν ακόμη αρκετές “ανοικτές” θέσεις στις ομάδες και μέχρι την έναρξη της επόμενης αγωνιστικής σεζόν θα έχουμε μια πλήρη εικόνα του grid για τη Moto2, που φέτος ήταν πιο “ζωντανή” από ποτέ χάρη στην Triumph και το νέο κινητήρα.

FlexBox HP40:

1. Augusto Fernandez

2. Lorenzo Baldassari

Speed UP:

1. Jorge Navarro

2. Fabio Di Giannantonio

Red Bull KTM Ajo (Θα αλλάξει προμηθευτή πλαισίου, καθώς η ΚΤΜ αποσύρεται απ’ τη μεσαία κατηγορία στο τέλος της φετινής σεζόν)

1. Iker Lecuona

2. Jorge Martin

ONEXOX TKKR SAG Team:

1. Tetsuta Nagashima

2. Remy Gardner

NTS RW Racing GP:

1. Bo Bendsneyder

2. Jesko Raffin

EG 0,0 Marc VDS:

1. Alex Marquez

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

American Racing KTM (Θα αλλάξει προμηθευτή πλαισίου, καθώς η ΚΤΜ αποσύρεται απ’ τη μεσαία κατηγορία στο τέλος της φετινής σεζόν)

1. Marcos Ramirez

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Dynavolt Intact GP:

1. Marcel Schrötter

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Italtrans Racing Team:

1. Enea Bastianini

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Sama Qatar Angel Nieto Team (Θα αλλάξει προμηθευτή πλαισίου, καθώς η ΚΤΜ αποσύρεται απ’ τη μεσαία κατηγορία στο τέλος της φετινής σεζόν)

1. Aron Canet

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

SKY Racing Team VR46

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Federal Oil Gresini Moto2:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Idemitsu Honda Team Asia:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Kiefer Racing:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

MV Agusta Temporary Forward:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Petronas Sprinta Racing:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Tasca Racing Scuderia Moto2:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Ετικέτες

Το MotoGP στους δρόμους της Αδελαΐδας στην Αυστραλία από το 2027!

Απίστευτο πισωγύρισμα της Liberty Media σε Road Racing αγώνες, μετά από 46 χρόνια…
Adelaide Street Cirucit, MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στις 19/2/2026 με ανάρτησή στην ιστοσελίδα του MotoGP, ο νέος διοργανωτής Liberty Media επιβεβαίωσε ότι το Αυστραλιανό Grand Prix θα μεταφερθεί στο Adelaide Street Circuit από το 2027, σηματοδοτώντας την επιστροφή του Πρωταθλήματος σε επικίνδυνες αστικές διαδρομές. Μια απόφαση που στόχο έχει το θέαμα, θυσιάζοντας όμως την ασφάλεια των αγωνιζομένων, μια αξία που η διοργάνωση είχε μέχρι πρότινος ως σημαία. 

Θυμίζουμε πως στα πρώτα χρόνια της ιστορίας του (κυρίως από τη δεκαετία του 1950 έως τη δεκαετία του 1970), το MotoGP αγωνιζόταν συχνά σε επικίνδυνες, δημόσιες οδικές διαδρομές που για τις ημέρες του αγώνα έκλειναν για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου -όπως γίνεται και σήμερα στους Road Racing αγώνες-, πριν μετακινηθεί σε ειδικά σχεδιασμένες, πιο ασφαλείς και μικρότερες πίστες στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Τελευταίος αγώνας της κορυφαίας κατηγορίας σε καθαρά οδική διαδρομή θεωρείται συχνά το Φινλανδικό Grand Prix του 1981 στην Imatra.

Κύριος λόγος της μεταστροφής του Πρωταθλήματος σε κλειστές πίστες ήταν η επικίνδυνη φύση των λεγόμενων και Road Circuits, με δέντρα, κτήρια και ελάχιστους χώρους διαφυγής, κάτι που οδήγησε σε αυξανόμενα μποϊκοτάζ από αναβάτες, ιδιαίτερα μετά από θανατηφόρα ατυχήματα.

Και φτάνουμε στο 2026, με την αμερικάνικη Liberty Media να διαγράφει όλα τα παραπάνω, θέλοντας να ανεβάσει την προσέλευση του κοινού, το θέαμα και τα έσοδα, ανακοινώνοντας μια αγωνιστική επιστροφή-σοκ σε δρόμους πόλεων…

Έτσι, στις 19 Φεβρουαρίου, η MotoGP Sports Entertainment Group (το νέο όνομα της Dorna), η Κυβέρνηση της Νότιας Αυστραλίας και ο Δήμος της Αδελαΐδας ανακοίνωσαν ότι το Αυστραλιανό Grand Prix θα φιλοξενείται σε αστική πίστα στο κέντρο της Αδελαΐδας από το 2027.

Η εξαετής συμφωνία ξεκινά την επόμενη σεζόν όπου οι αναβάτες του MotoGP θα κληθούν να αγωνιστούν στο Adelaide Street Circuit έως και το 2032. Όπως αναφέρουν οι διοργανωτές “αυτή η ιστορική διοργάνωση θα είναι το πρώτο Grand Prix του MotoGP που θα διεξαχθεί σε τοποθεσία στο κέντρο πόλης με τα αδιαπραγμάτευτα πρότυπα ασφάλειας που απαιτεί η σύγχρονη εποχή του αθλήματος.” 

Η χάραξη της πίστας παρουσιάστηκε στην Αδελαΐδα την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, μπροστά σε εθνικά μέσα ενημέρωσης, από τον Διευθυντή Αθλητικών Θεμάτων του MotoGP, Carlos Ezpeleta, και τον Πρωθυπουργό της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas

Εκεί επιβεβαιώθηκε ότι το πρώτο Αυστραλιανό GP στην Αδελαΐδα θα διεξαχθεί σε τριήμερη διοργάνωση τον Νοέμβριο του 2027. Η πίστα θα έχει μήκος περίπου 4,195 χλμ. με 18 στροφές που θα διατρέχουν τους δρόμους της πόλης, επιτρέποντας στους αναβάτες να φτάνουν ταχύτητες άνω των 340 χλμ./ώρα!

Ο σχεδιασμός της πίστας ακολουθεί το πρότυπο του Adelaide Street Circuit που φιλοξενούσε αγώνες Formula 1 μεταξύ 1985 και 1995, με τις “απαραίτητες σημαντικές προσαρμογές” ώστε “η ασφάλεια των αναβατών να παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα”. Έτσι λένε οι διοργανωτές, εμείς όμως παραμένουμε δύσπιστοι όσον αφορά στην ασφάλεια.

Ένα ακόμη στοιχείο από το δελτίο τύπου του MotoGP που δείχνει καθαρά τον στόχο (τα αυξημένα έσοδα) είναι και η ακόλουθη πρόταση: “Η διάταξη της πόλης, η κουλτούρα της και το πάθος της για μεγάλες διοργανώσεις καθιστούν την Αδελαΐδα το ιδανικό ‘σπίτι’ για ένα premium, φεστιβαλικού χαρακτήρα, αστικό Grand Prix -προσφέροντας μια μοναδική ευκαιρία αναβάθμισης της εμπειρίας των φιλάθλων σε νέο επίπεδο.” Φεστιβάλ, premium χαρακτήρας, αναβάθμιση εμπειρίας των φιλάθλων… και σταθερά εμπόδια που ακυρώνουν δεκαετίες αναζήτησης της μέγιστης ασφάλειας των αγωνιζομένων σε ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο άθλημα.

Ο Διευθυντής Αθλητικών Θεμάτων του MotoGP, Carlos Ezpeleta, δήλωσε: “Η έλευση του MotoGP στην Αδελαΐδα σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην εξέλιξη του πρωταθλήματός μας. Η πόλη έχει παγκόσμιας κλάσης φήμη στη φιλοξενία μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων και η δυνατότητα να σχεδιάσουμε μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα στους δρόμους της πόλης είναι κάτι πραγματικά μοναδικό για το άθλημά μας. Από την πρώτη στιγμή, μαζί με τη FIM, διασφαλίσαμε ότι η ασφάλεια θα παραμείνει αδιαπραγμάτευτη -κάθε στοιχείο του Adelaide Street Circuit έχει σχεδιαστεί ώστε να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα του σύγχρονου MotoGP, εξασφαλίζοντας ότι οι αναβάτες μπορούν να αγωνίζονται στο μέγιστο επίπεδο έντασης με απόλυτη εμπιστοσύνη. Η δέσμευση της Αδελαΐδας στις μεγάλες διοργανώσεις την καθιστά το ιδανικό σπίτι για το επόμενο κεφάλαιο του MotoGP στην Αυστραλία. Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα παρουσιάσουμε ένα νέο στυλ αγώνων εδώ και θα δημιουργήσουμε μια πραγματική γιορτή του αθλήματός μας που θα φέρει τους φιλάθλους ακόμη πιο κοντά στη δράση. Αυτή η συνεργασία αντιπροσωπεύει τολμηρή φιλοδοξία τόσο από το MotoGP όσο και από την Αυστραλία -και δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο περήφανοι που ξεκινάμε αυτό το ταξίδι μαζί.”

Ο Πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, πρόσθεσε: “Πρόκειται για μια μεγάλη επιτυχία για τη Νότια Αυστραλία. Πλέον ανταγωνιζόμαστε την υπόλοιπη χώρα για τις κορυφαίες διοργανώσεις παγκοσμίως -και κερδίζουμε. Η φιλοξενία του πρώτου αγώνα MotoGP στον κόσμο σε αστική πίστα (σσ. εννοεί στη σύγχρονη εποχή) θα δώσει στην Αδελαΐδα μια πραγματικά μοναδική πρόταση που σίγουρα θα προσελκύσει επισκέπτες από άλλες πολιτείες και το εξωτερικό. Αυτό αφορά πολύ περισσότερα από μια διοργάνωση μηχανοκίνητου αθλητισμού παγκόσμιας κλάσης -αφορά τη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας για την Πολιτεία μας, τη στήριξη θέσεων εργασίας και την τοποθέτηση της Νότιας Αυστραλίας στην παγκόσμια σκηνή. Στηρίζουμε μεγάλες διοργανώσεις που προσφέρουν ισχυρή οικονομική απόδοση και το MotoGP κάνει ακριβώς αυτό. Το MotoGP αναπτύσσεται παγκοσμίως με ρυθμό ρεκόρ – και πλέον η Αδελαΐδα θα αποτελεί βασικό μέρος αυτής της ιστορίας ανάπτυξης.”

Το δελτίο τύπου του MotoGP τελειώνει αναφέροντας πως περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διοργάνωση θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο. Αυτό που δεν αναφέρει είναι τι ακριβώς σημαίνει η φράση “αδιαπραγμάτευτα πρότυπα ασφαλείας”, καθώς δυσκολευόμαστε να οραματιστούμε αγώνα πόλης με όποιες παρεμβάσεις μπορούν να γίνουν σε αστικό ιστό, έστω και να πλησιάζει τα πρότυπα ασφαλείας των κλειστών πιστών στις οποίες διεξάγεται αυτή τη στιγμή το MotoGP.

Και αν κάποιοι αναβάτες έχουν επιλέξει τους αγώνες Road Racing, αυτή είναι μια διαφορετική “φυλή” αγωνιζομένων, που δεν αλληλοκαλύπτεται με εκείνους που επιλέγουν τις κλειστές πίστες. Έτσι αναμένουμε μεγάλες αντιδράσεις από τους αναβάτες και τις ομάδες του MotoGP, και μένει να δούμε κατά πόσο θα πραγματοποιηθούν τα φιλόδοξα σχέδια της Liberty Media, που αρχίζουν μεν με το GP της Αδελαίδας, έχουν όμως και συνέχεια καθώς οι Αμερικανοί έχουν εκφράσει επιθυμία και για άλλους αστικούς αγώνες, στις ΗΠΑ και αλλού, μπολιάζοντας το Πρωτάθλημα με πρωτόγνωρη επικινδυνότητα. Τι θα δούμε ακόμα; Επιστροφή στο Isle of Man;

Δείτε παρακάτω έναν γύρο του Adelaide street circuit στη χάραξη για την F1, η οποία θα αλλάξει μας λένε οι διοργανωτές για μεγιστοποίηση της ασφάλειας, και αναρωτηθείτε τι μπορεί να πάει στραβά αν κάποιος χάσει τον έλεγχο με πολλά.

Ετικέτες