MotoE Misano 2019: Διπλή νίκη για τον Matteo Ferrari

Δύο αγώνες γεμάτοι θέαμα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/9/2019

Ο Matteo Ferrari (Trentino Gresini MotoE) κατάφερε να πάρει την παρθενική του νίκη στο κύπελο της MotoE, στον πρώτο αγώνα του Misano. Από την άλλη, ο Mike Di Meglio (EG 0,0 Marc VDS) είχε μια πτώση στις κατατακτήριες με αποτέλεσμα να ξεκινήσει απ’ το τέλος, γεγονός που του κόστισε ιδιαίτερα καθώς ηγούνταν στο πρωτάθλημα. Ο Di Meglio είχε μια εξαιρετική εκκίνηση και κατάφερε να βρεθεί στη 14^η θέση από την αρχή, ωστόσο η μοτοσυκλέτα του παρουσίασε πρόβλημα πριν τη λήξη του πρώτου γύρου. Δεν τα παράτησε και συνέχισε να αγωνίζεται μέχρι που έναν γύρο αργότερα τελικά αναγκάστηκε να αποσυρθεί. Στον ίδιο γύρο είχαμε και μια μικρή καραμπόλα των Niki Tuuli (Ajo MotoE), Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadra Corse) και Bradley Smith (One Energy Racing). Στην έκτη στροφή της πίστας, ο Tuuli πήρε την εσωτερική γραμμή και στην προσπάθειά του να περάσει τον Casadei που έκλεινε τη γραμμή του συγκρούστηκαν, με αποτέλεσμα να συμπαρασύρουν τον Smith που ήταν δίπλα τους. Ο Smith μπορεί να κατάφερε να ανακάμψει απ’ την πτώση του, ωστόσο τερμάτισε 12^ος.

Μπροστά, στη μάχη για την κορυφαία θέση τα αίματα είχαν ανάψει για τα καλά, καθώς παίζονταν και η πρωτιά στη βαθμολογία του κυπέλλου. Ο de Angelis (Octo Pramac MotoE) είχε καταφέρει να διατηρήσει το πλεονέκτημα της pole για τους δύο πρώτους γύρους, όμως στον επόμενο είχε ένα highside στη πέμπτη στροφή, που τον έβγαλε εκτός μάχης χωρίς όμως να τραυματιστεί. Με τα δεδομένα να αλλάζουν άρδην, η μάχη για τη νίκη καθορίστηκε μεταξύ των Ferrari, Simeon και Garzo. Οι μονομαχίες τους ήταν αβυσσαλέες με το κενό μεταξύ τους να είναι πολύ μικρό, ωστόσο ο Ferrari κατάφερε να επικρατήσει, ενώ ο Garzo κατάφερε να προσπεράσει στον τελευταίο γύρο τον Simeon και να τερματίσει δεύτερος. Τέταρτος πέρασε τη γραμμή τερματισμού ο Jesko Raffin (Dyavolt Intact GP) με αρκετή διαφορά απ’ τον Simeon που ήταν τρίτος, ενώ την πεντάδα έκλεισε ο Niccolo Canepa (LCR E-Team). Στην έκτη θέση είχαμε την Maria Herrera (OpenBank Angel Nieto Team) και τον ομόσταβλο του Ferrari, Lorenzo Savadori, να τερματίζει πίσω της. Οι Nico Terol (OpenBank Angel Nieto Team), Sete Gibernau (Join Contract Pons 40) και Josh Hook (Octo Pramac MotoE) συμπλήρωσαν τη δεκάδα τερματίζοντας με αυτή τη σειρά.

Εξίσου συναρπαστικός ήταν και ο δεύτερος αγώνας της MotoE που πραγματοποιήθηκε μια μέρα αργότερα την Κυριακή. Με το που έσβησαν τα φώτα οι αναβάτες ξεχύθηκαν, με τον Alex De Angelis να διατηρεί για ακόμη μια φορά το πλεονέκτημα της pole. Στη δεύτερη στροφή το highside του Simeon ανάγκασε πολλούς αναβάτες να κόψουν το ρυθμό τους ώστε να τον αποφύγουν, όπως ο Smith και ο Mike Di Meglio, που αυτή τη φορά δεν τον “πρόδωσε” η μοτοσυκλέτα του. Ο Ferrari βρέθηκε για ακόμη μια φορά στην μάχη της κορυφής καθώς ήταν πίσω από τον de Angelis, ενώ η Maria Herrera τους ακολουθούσε κατά πόδας στην τρίτη θέση. Στο δεύτερο γύρο ο Ferrari μπόρεσε να πάρει τα ηνία του αγώνα στη δεύτερη στροφή της πίστας, ενώ η διαφορά του πέμπτου απ’ τον πρώτο ήταν μικρότερη από 1,3”, προμηνύοντας ότι ο αγώνας θα κρατούσε το ενδιαφέρον του μέχρι το τέλος για τις θέσεις του βάθρου. Παρά τον εξαιρετικό ρυθμό του, ο de Angelis στον επόμενο γύρο είχε μια θεαματική πτώση στη 13^η στροφή που τον έβγαλε εκτός μάχης ενώ ήταν δεύτερος, χωρίς όμως να τραυματιστεί. Από εκεί κι έπειτα ο Ferrari κατάφερε να ξεφύγει από το γκρουπ των υπόλοιπων αναβατών και να πάρει τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στο κύπελο της MotoE (ο πρώτος αναβάτης που καταφέρνει κάτι τέτοιο στη νεοσύστατη κατηγορία), ενώ παράλληλα βρέθηκε να ηγείται και της βαθμολογίας. Το θέαμα περιορίστηκε για την κατάκτηση των υπόλοιπων θέσεων του βάθρου, με πολλούς αναβάτες να μάχονται για αυτές. Παρά τις προσπάθειές της, η Maria Herrera έκλεισε την πεντάδα πίσω από τον Canepa που ήρθε τέταρτος. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Casadei καθώς την τελευταία στιγμή στη 15^η στροφή κατάφερε να προσπεράσει τον Canepa, ενώ ο Garzo πέρασε δεύτερος τη γραμμή τερματισμού.

Την έκτη θέση κατέλαβε ο Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing), με τον Jesko Raffin να τερματίζει πίσω του. Ο Bradley Smith τερμάτισε όγδοος με τον Nicolas Terol να περνά τη γραμμή τερμματισμού ένατος. Ο di Meglio τερμάτισε δέκατος και βρέθηκε στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας του κυπέλου, λόγω της πτώσης του στον πρώτο αγώνα. Ένας ακόμη διπλός αγώνας απομένει για το κύπελο της MotoE, που θα πραγματοποιηθεί το Νοέμβριο στην πίστα της Valencia, μαζί με τον τελευταίο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Grand Prix.

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_673

Race News

MotoGP Ινδονησίας Practice: Ο Bezzecchi κυριαρχεί – Marquez και Bagnaia στη Q1

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2025 είχε δύο πτώσεις, ενώ και οι δύο εργοστασιακές Ducati έμειναν εκτός δεκάδας την Παρασκευή

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Η Παρασκευή στη Mandalika εξελίχθηκε σε μια απρόσμενη και δραματική μέρα, με τον στεφανωμένο πρωταθλητή Marc Marquez να έχει δύο πτώσεις και θα βρεθεί για πρώτη φορά φέτος στη Q1, παρέα με τον Francesco Bagnaia.

Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής, σημειώνοντας την ταχύτερη επίδοση με 1:29.240, τέσσερα δέκατα ταχύτερος από τον δεύτερο Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing). Την τριάδα συμπλήρωσε ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing).

Οι πτώσεις του Marc Marquez

Ο Marc Marquez είχε έναν δύσκολο γύρο στη Mandalika. Αρχικά έπεσε στη στροφή 10, μένοντας πίσω στη 17η θέση, και λίγο αργότερα είχε δεύτερη, πιο δυνατή πτώση στη στροφή 5, όταν εκτινάχθηκε από τη Ducati του. Για πρώτη φορά από το GP Ινδονησίας του 2024 είχε δύο πτώσεις σε μία συνεδρία.

Με 17 λεπτά να απομένουν, επέστρεψε στην πίστα και προσωρινά ανέβηκε μέχρι την 4η θέση, αλλά στο τέλος βρέθηκε εκτός δεκάδας, καθώς οι Rins και Quartararo βελτίωσαν τους χρόνους τους. Έτσι, το αλάνθαστο ρεκόρ του Marquez στις Παρασκευές του 2025 έλαβε τέλος.

Ο Bagnaia εκτός ρυθμού

Ο Bagnaia είχε κι εκείνος δύσκολη μέρα, μένοντας χαμηλά στις θέσεις 16-18. Μια ακυρωμένη προσπάθεια λόγω κίτρινων σημαιών στέρησε την τελευταία του ευκαιρία για πρόκριση απευθείας στη Q2, με αποτέλεσμα και οι δύο εργοστασιακές Ducati να βρεθούν στη Q1 για πρώτη φορά μετά τη Valencia του 2023.

Αποτελέσματα Practice – GP Ινδονησίας 2025 (Mandalika)

Θέση	Αναβάτης	Ομάδα	Διαφορά από 1ο / προηγ.	Χρόνος
1	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	–	01:29.240
2	Fermin Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	+0.408 / +0.408	01:29.648
3	Pedro Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	+0.424 / +0.016	01:29.664
4	Luca Marini	Honda HRC Castrol	+0.490 / +0.066	01:29.730
5	Raul Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	+0.493 / +0.003	01:29.733
6	Joan Mir	Honda HRC Castrol	+0.528 / +0.035	01:29.768
7	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	+0.597 / +0.069	01:29.837
8	Alex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP	+0.628 / +0.031	01:29.868
9	Miguel Oliveira	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+0.690 / +0.062	01:29.930
10	Alex Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	+0.745 / +0.055	01:29.985
11	Marc Marquez	Ducati Lenovo Team	+0.813 / +0.068	01:30.053
12	Franco Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+0.868 / +0.055	01:30.108
13	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+0.916 / +0.048	01:30.156
14	Johann Zarco	CASTROL Honda LCR	+0.990 / +0.074	01:30.230
15	Enea Bastianini	Red Bull KTM Tech3	+1.145 / +0.155	01:30.385
16	Jack Miller	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+1.165 / +0.020	01:30.405
17	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+1.256 / +0.091	01:30.496
18	Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+1.256 / +0.000	01:30.496
19	Maverick Viñales	Red Bull KTM Tech3	+1.289 / +0.033	01:30.529
20	Somkiat Chantra	Idemitsu Honda LCR	+2.194 / +0.905	01:31.434

Τι ακολουθεί

Με την Aprilia και τον Bezzecchi να έχουν θέσει τον ρυθμό, όλα δείχνουν ότι το Σάββατο θα προσφέρει σπουδαίο θέαμα. Q1, Q2 και το Tissot Sprint αναμένονται με τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς Marquez και Bagnaia θα πρέπει να παλέψουν για την πρόκριση στη μάχη της pole.