MotoGP 2018 – O Viñales ανανέωσε!

Σπεύδει προς περιορισμό φημών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/1/2018

Πριν λίγα λεπτά, ο Maveric Viñales ανακοίνωσε πως ανανέωσε το συμβόλαιό του με την Yamaha για ακόμα δύο έτη.

«Αυτά τα δύο χρόνια που βρίσκομαι στην Yamaha νιώθω πολύ καλά στην ομάδα μας, αναγνωρίζω την προσπάθειά μας, και περισσότερο το πάθος για την νίκη. Είναι κάτι που μου αρέσει, κάτι που θέλω οπότε ήρθαμε σε μία καλή συμφωνία που ικανοποιεί και τις δύο πλευρές. Ιδιαίτερα για εμένα, η επέκταση του συμβολαίου είναι πολύ καλή. Ευχαριστώ λοιπόν την Yamaha που κάνει τα όνειρά μου πραγματικότητα. Ας κάνουμε πραγματικότητα άλλο ένα όνειρο φέτος…»

Η ανανέωση του Viñales είναι έναν αναμενόμενο βήμα από τον Ισπανό, που γίνεται όμως σε μία καλή χρονική συγκυρία, ώστε να δοθεί το μήνυμα πως πρέπει να κατευνάσουν το πνεύμα του “silly season” που υπάρχει διάχυτο στην μεγάλη κατηγορία.

Ο Maverick Viñales τόνισε επίσης πόσο δύσκολο είναι να κάνεις προβλέψεις, ακόμα και για εσένα το ίδιο από γύρο σε γύρο, τοποθέτησε το Philip Island στην πρώτη θέση των αγαπημένων του πιστών και περιμένει με μίξη ανυπομονησίας και περιέργειας την έλευση της πρώτης δοκιμής στην πίστα του Buriram στην Ταϊλάνδη, όπου δεν έχουν πρότερη εμπειρία

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Honda – Αποκαλύπτεται τo πλάνο εξέλιξης των μοτοσυκλετών της μεγάλης κατηγορίας

Ο Aleix Espargaro μιλά για τις αρμοδιότητες των δοκιμαστών του εργοστασίου
MotoGP Honda timeline
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/12/2025

Η άνοδος της Honda στο σύστημα concessions του MotoGP σημαίνει ότι οι εργοστασιακοί αγωνιζόμενοι δεν θα μπορούν πλέον να συμμετέχουν σε ιδιωτικές δοκιμές, επωμίζοντας μεγαλύτερο βάρος, στην εξέλιξη της μοτοσικλέτας του  2026, στους εργοστασιακούς δοκιμαστές Aleix Espargaro και Takaaki Nakagami θα, με την Honda να προχωρά και την ανάπτυξη του νέου πρωτοτύπου 850cc με ελαστικά Pirelli.

Μιλώντας στη Βαλένθια, όπου συμμετείχε ως wild-card οδηγώντας την RCV του 2026, ο Espargaro εξήγησε πώς η Honda θα κατανείμει αρμοδιότητες στο πρώτο στάδιο εξέλιξης. Επιβεβαίωσε ότι ο Nakagami θα αναλάβει την αρχική φάση δοκιμών της μοτοσικλέτας 850cc και του πακέτου Pirelli κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, ενώ ο τεχνικός διευθυντής Romano Albesiano ζήτησε από τον Espargaro να παραμείνει εστιασμένος στη βελτίωση της μοτοσικλέτας του 2026, ξεκινώντας τη δουλειά πάνω στην νέα μοτοσυκλέτα των 850cc από το καλοκαίρι.

Παράλληλα, η Honda θα “παγώσει” τις προδιαγραφές του κινητήρα 1000cc από τον εναρκτήριο γύρο στην Ταϊλάνδη, όπως άλλωστε και οι Ducati, KTM και Aprilia. Ο Espargaro δήλωσε ότι φέτος η Honda παρουσίασε τρεις σημαντικές αναβαθμίσεις κινητήρα, γνωρίζοντας ότι σύντομα θα έχανε μέρος των παραχωρήσεων αν και ο ίδιος θεωρεί πως ο τωρινός κινητήρας είναι ανταγωνιστικός, με περιθώρια βελτίωσης πριν την έναρξη της σεζόν του 2026.

Με την έναρξη του νέου πρωταθλήματος, η εξέλιξη της υπάρχουσας μοτοσικλέτας των 1000cc θα μειωθεί, καθώς η Honda θα στρέψει το επίκεντρο στο πλήρες πρωτότυπο των 850cc που προγραμματίζεται για το 2027. Παρά την απώλεια των παραχωρήσεων, με την άνοδο της φέτος από το Group D στο Group C, ο Espargaro αναμένει παρόμοιο φόρτο εργασίας, καθώς από τα μέσα της χρονιάς θα μεταβεί και ο ίδιος στις δοκιμές με τα Pirelli.

Ο Espargaro αποσύρθηκε από την πλήρη αγωνιστική δράση πέρυσι και εντάχθηκε στην ομάδα δοκιμών της Honda στο πλευρό του Albesiano, ενώ και ο Nakagami μεταπήδησε στον ρόλο δοκιμαστή μετά από επτά σεζόν με την δορυφορική Honda LCR.