MotoGP 2022, Misano, FP1: El Diablo time

Fabio Quartararo ταχύτερος όλων, ποινή στον Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2022
Ο Fabio Quartararo έκανε ποδαρικό στο Misano με ταχύτερο χρόνο, γράφοντας 1.32.313 στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, αν και ο χρόνος αυτός δεν ήρθε χωρίς προσπάθεια, καθώς ο Γάλλος είχε χάσει τουλάχιστον τρεις φορές τη γραμμή του στην 11, πριν καταφέρει να οδηγήσει χωρίς λάθη και να πάρει την πρωτιά στον τελευταίο του γύρο.
 
Στη δεύτερη επίσκεψη του MotoGP στην Ιταλία για φέτος, στη δεύτερη θέση των FP1 είχαμε τον Jack Miller, ενώ τρίτος ήταν ο δοκιμαστής της Ducati και wildcard συμμετοχή στο Misano, Michele Pirro.
 
Ο Aleix Espargaro ανέβηκε τέταρτος στην καρό σημαία, παρόλο που δεν άλλαξε τα slick ελαστικά του καθ’ όλη τη διάρκεια των δοκιμαστικών, ενώ η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Maverick Vinales.
 
Μετά το τέλος των δοκιμαστικών, οι κριτές ανακοίνωσαν πως διερευνούν ένα περιστατικό στο οποίο ο Francesco Bagnaia οδηγούσε αργά στην αγωνιστική γραμμή, εμποδίζοντας τον Alex Marquez στις 2 και 3. Λίγο αργότερα ανακοινώθηκε πως ο Ιταλός δέχθηκε ποινή τριών θέσεων στη σχάρα εκκίνησης για το συμβάν, ποινή αμετάκλητη που σίγουρα δεν βοηθά τις ελπίδες του Ιταλού για τον τίτλο του 2022, ενώ του προσθέτει πίεση για μια καλή θέση στα δοκιμαστικά.
 
Θυμίζουμε πως ο Joan Mir απουσιάζει από το Misano, λόγω του τραυματισμού του, ενώ ο αναπληρωτής που επέλεξε η Suzuki, ο Ιάπωνας Kazuki Watanabe, δεν κατάφερε να πιάσει τον χρόνο πρόκρισης του session, γράφοντας 1.37.2940, 4.981 δευτερόλεπτα πίσω από τον Quartararo. Αυτή είναι όμως η πρώτη επαφή του Ιάπωνα με MotoGP μοτοσυκλέτα, οπότε αναμένουμε βελτίωση των χρόνων του στα επόμενα sessions.
 
Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα των FP1:
1. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) – 1:32.313
2. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0.224
3. Michele Pirro (Aruba.it Racing) + 0.380
4. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 0.385
5. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.393
6. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.439
7. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0.525
8. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.545
9. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) + 0.668
10. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 0.686
 

Triumph Moto2 Triple Trophy Edition - Η νέα συλλεκτική έκδοση του 2026

Και ανακοίνωση έναρξης δοκιμών για χρήση 100% μη-ορυκτών καυσίμων στη Moto2 ενόψει 2027
Triumph Triple Trophy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Στον εναρκτήριο γύρο της Moto2 στην Ταϊλάνδη, η Triumph αποκάλυψε τις συλλεκτικές Triple Trophy μοτοσυκλέτες για το 2026 και ανακοίνωσε την έναρξη δοκιμών με 100% μη ορυκτά καύσιμα, προετοιμάζοντας το έδαφος για τους νέους κανονισμούς του 2027.

Στην πίστα Chang International Circuit, παραμονή της έναρξης του MotoGP 2026, η Triumph Motorcycles παρουσίασε δύο αποκλειστικές Street Triple 765 Moto2 Edition, που θα απονεμηθούν μέσω του θεσμού Triumph Triple Trophy.

Triumph Triple Trophy

 

Δύο μοτοσυκλέτες, δύο νικητές

Η μοτοσυκλέτα με τον αριθμό #001 θα καταλήξει στον αναβάτη της Moto2 που θα συγκεντρώσει τις περισσότερες ψήφους από το κοινό για τις κορυφαίες εμφανίσεις της χρονιάς.

Triumph Triple Trophy

Παράλληλα, ένας τυχερός φίλος της Triumph και της Moto2 θα κερδίσει τη μοτοσυκλέτα με αριθμό #765 μετά από κλήρωση.

Triumph Triple Trophy

Με παραγωγή περιορισμένη σε μόλις 1.000 μονάδες παγκοσμίως, η Street Triple 765 Moto2 Edition διαθέτει carbon πλαϊνά καλύμματα ψυγείου, εμπρός φτερό, καρίνα και τελικό εξάτμισης, σέλα με ανάγλυφο Moto2 λογότυπο, διάφανο πίσω φανάρι και ειδική χρωματική διαμόρφωση Mineral Grey / Crystal White με υποπλαίσιο Triumph Performance Yellow.

Κάθε μοτοσυκλέτα φέρει αριθμημένη τιμονόπλακα με χαραγμένο λογότυπο Moto2 και εξατομικευμένη χάραξη Triumph Triple Trophy, ενισχύοντας τον συλλεκτικό της χαρακτήρα.

Triumph Triple Trophy

Πώς λειτουργεί το Triumph Triple Trophy

Κάθε Κυριακή αγώνα, τρεις αναβάτες της Moto2 επιλέγονται για τις πιο ξεχωριστές εμφανίσεις του τριημέρου από επιτροπή των MotoGP και της Triumph. Το κοινό ψηφίζει μέσω του επίσημου λογαριασμού Instagram του MotoGP.

Triumph Triple Trophy

Οι βαθμοί απονέμονται με συμβολική αναφορά στα 765cc του κινητήρα:

  • 7 βαθμοί στον πρώτο σε ψήφους
  • 6 βαθμοί στον δεύτερο
  • 5 βαθμοί στον τρίτοTriumph Triple Trophy

     

Ο θεσμός "τρέχει" από το 2020, με νικητές τους Marco Bezzecchi, Raul Fernandez, Jeremy Alcoba, Pedro Acosta, Ai Ogura και τον περσινό πρωταθλητή Diogo Moreira.

Δοκιμές 100% μη ορυκτών καυσίμων

Πέρα από τα έπαθλα, μια ακόμη είδηση αφορά στο τεχνικό μέλλον της κατηγορίας. Με τους κανονισμούς του 2027 να απαιτούν 100% καύσιμα μη ορυκτής προέλευσης, η Triumph ξεκινά μέσα στο 2026 δοκιμές πλήρους βιώσιμου καυσίμου στους τρικύλινδρους 765cc κινητήρες της Moto2.

Triumph Triple Trophy

Ήδη από πέρυσι είχε ολοκληρωθεί επιτυχής δοκιμή με καύσιμα 40% μη ορυκτής προέλευσης. Σύμφωνα με τον Επικεφαλής Προϊόντων της Triumph, Steve Sargent, έχει ολοκληρωθεί η βασική χαρτογράφηση και παραμετροποίηση ώστε να ξεκινήσει η επόμενη φάση ελέγχου απόδοσης και αξιοπιστίας.

Από το 2019, όταν η Triumph έγινε αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων της Moto2, οι κινητήρες έχουν καλύψει πάνω από 1,78 εκατομμύρια αγωνιστικά χιλιόμετρα, δεδομένα που συμβάλλουν τόσο στη βελτίωση της απόδοσης όσο και στη μετάβαση προς πιο βιώσιμες τεχνολογίες.

Triumph Triple Trophy

Αγωνιστικό DNA δρόμου

Η Street Triple Moto2 Edition εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο 765cc που αποτελεί τη βάση των αγωνιστικών κινητήρων της κατηγορίας, μεταφέροντας τεχνογνωσία απευθείας από την πίστα στον δρόμο.

Με έμφαση σε αγωνιστική αισθητική, χαμηλό βάρος και premium εξοπλισμό, οι δύο συλλεκτικές εκδόσεις #001 και #765 συμβολίζουν τη σύνδεση μεταξύ αγώνα, τεχνολογίας και κοινού.

Triumph Triple Trophy

Η ψηφοφορία για το Triumph Triple Trophy 2026 ξεκινά την 1η Μαρτίου, με δύο νικητές στο τέλος της χρονιάς: έναν αναβάτη και έναν φίλο της Triumph.

Triumph Triple Trophy