MotoGP 2025 Motegi, FP1-P1 - Bezzecchi και Aprilia ταχύτεροι στην Ιαπωνία

Σημάδια ανάκαμψης από Pecco Bagnaia - Στην 3η θέση η 1η Ducati με Μ.Marquez

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/9/2025

Η ολοκλήρωση και των χρονομετρημένων δοκιμαστικών στην πίστα του Motegi έφερε τον Marco Bezzechi και την Aprilia στην κορυφή, με τον Pedro Acosta και τον M.Marquez στο κατόπι του.

Τελικά το νέο και αντισυμβατικό, όπως χαρακτήρισε το νέο set up της Ducati του ο Pecco Bagnaia, δείχνει να δουλεύει υπέρ του Ιταλού που ήταν και ο ταχύτερος στο FP1 του ιαπωνικού γύρου (1:44.857). Όχι μόνο αυτό αλλά ο Bagnaia, που ήταν γρήγορος από την αρχή του session, κατάφερε να επιβληθεί τόσο του Jorge Martin (01:44.950) που βρέθηκε στη δεύτερη θέση όσο και του ομόσταυλού του M.Marquez (3ος) που μάλλον ήταν και πιο χαλαρός (01:44.959) ξεκινώντας σε αυτόν τον γύρο του πρωταθλήματος όπου εκτός απροόπτου θα στεφθεί και Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Τέταρτος το πρωί της Παρασκευής στην Ιαπωνία ο F. Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) με 1:45.128 και 5ος ο Luca Marini (1:45.159) της Honda HRC Castrol, ενώ ο Marco Bezzecchi είχε δύο πτώσεις, μία νωρίς στο session και δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από τον 11ο χρόνο 1:45.372.

Στο P1 ωστόσο ο Bezzecchi, που βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση έχοντας κερδίσει και τον Sprint στο Misano, έδειξε ότι οι πρωινές πτώσεις ήρθαν για κάποιο λόγο με τον Ιταλό να κινείται ταχύτερα από όλους για την πρώτη θέση με 1:43.193. Δύτερος ταχύτερος ήταν ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), λίγο πάνω από ένα δέκατο πιο αργός από τον εργοστασιακό της Aprilia, ενώ ο M.Marquez ήταν και εδώ τρίτος με 1:43.360.

Στην 4η θέση ακολούθησε ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) με 1:43.361, ενώ ο F. Di Giannantonio έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 1:43.391.

Το πιο εντυπωσιακό ίσως σε αυτό το session ήταν η απόδοση του Pecco Bagnaia που έδειξε ότι η πρωινή του εμφάνιση δεν ήταν φωτοβολίδα και οι αλλαγές στην Ducati του, με τη συνεισφορά και του Casey Stoner, έχουν πιάσει όντως τόπο. Ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής βρέθηκε στην 7η θέση με 1:43.539, με διαφορά 3,5 δεκάτων από τον Bezzecchi και μπροστά από τον 6ο Marini (1:43.503), ενώ τόσο αυτός όσο και ο M.Marquez είχαν την καλύτερη επίδοσή τους στα τελευταία 15 λεπτά του session και ήταν εκτός Top 10 μέχρι τότε.

Εντυπωσιακά χαμηλή ήταν επίσης η απόδοση του Alex Marquez, με τον δεύτερο αναβάτη του πρωταθλήματος να μην καταφέρνει κάτι καλύτερο από το 1:43.784. Ο αναβάτης της Gresini Racing είχε τον 15ο καλύτερο χρόνο και αυτό σημαίνει ότι για πρώτη φορά τη φετινή σεζόν θα πάει στο Q1!

Δύο θέσεις πιο πάνω βρέθηκε ο 13ος Jorge Martin. Με 1:43.784 ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής δείχνει ότι δεν έχει επιστρέψει ακόμη στο 100% της φυσικής του κατάστασης, αφού όταν ο ρυθμός ανεβαίνει από ένα συγκεκριμένο σημείο και πάνω δεν μπορεί ακόμη να ακολουθήσει, ενώ εξακολουθεί να εξοικειώνεται με τη μοτοσυκλέτα του. Δείτε τις επιδόσεις όλων των αναβατών από χρονομετρημένα στον ακόλουθο πίνακα.

Θέση	Αναβάτης	Ομάδα	Χρόνος
1	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	1'43.193
2	Pedro Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	1'43.329
3	Marc Marquez	Ducati Lenovo Team	1'43.360
4	Joan Mir	Honda HRC Castrol	1'43.361
5	Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing	1'43.391
6	Luca Marini	Honda HRC Castrol	1'43.503
7	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	1'43.539
8	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	1'43.594
9	Raul Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	1'43.666
10	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	1'43.734
11	Fermin Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	1'43.742
12	Enea Bastianini	Red Bull KTM Tech3	1'43.743
13	Jorge Martin	Aprilia Racing	1'43.784
14	Ai Ogura	Trackhouse MotoGP Team	1'43.784
15	Alex Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	1'43.784
16	Franco Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing	1'43.828
17	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	1'43.855
18	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda LCR	1'43.911
19	Alex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP	1'44.013
20	Jack Miller	Prima Pramac Yamaha MotoGP	1'44.113
21	Takaaki Nakagami	Honda HRC Test Team	1'44.202
22	Miguel Oliveira	Prima Pramac Yamaha MotoGP	1'44.654

Ετικέτες

motogp

FP1

Motegi

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

MotoGP - Εκτός ημερολογίου του 2027 το Ουγγρικό Grand Prix

Λόγω της απογοητευτικής πορείας τις δύο πρώτες χρονιές, 2025 και 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/9/2026

Η Ουγγαρία δεν θα φιλοξενήσει αγώνα την επόμενη σεζόν, μόλις δύο χρόνια μετά την επιστροφή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ εξετάζονται μελλοντικές επιλογές για τη διοργάνωση.

Το ημερολόγιο του MotoGP για το 2027 θα ανακοινωθεί την Παρασκευή 25/9, αλλά μια μέρα πριν την αποκάλυψη οι διοργανωτές επιβεβαιώνουν ότι δεν θα πραγματοποιηθεί Ουγγρικό Grand Prix την επόμενη σεζόν του 2027, μόλις δύο χρόνια μετά την επιστροφή της χώρας στο αγωνιστικό ημερολόγιο.

Η πολυαναμενόμενη επιστροφή των MotoGP στην Ουγγαρία, για πρώτη φορά από το 1992, πραγματοποιήθηκε το 2025 στο Balaton Park, έπειτα από αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες τα προηγούμενα χρόνια.

Ωστόσο, η κλειστή και αργή πίστα δεν κατάφερε να ενθουσιάσει ιδιαίτερα τους φιλάθλους και τους αναβάτες, ενώ η φθορά της ασφάλτου στη διοργάνωση του 2026 προκάλεσε επιπλέον επικρίσεις. Κανένας από τους δύο αγώνες στο Balaton Park δεν προσέλκυσε μεγάλο αριθμό θεατών, με τη διοργάνωση του 2026 να επηρεάζεται επίσης από αλλαγή διοργανωτή.

Δεν θα μεταφερθεί στο Hungaroring το 2027

Τα προηγούμενα χρόνια είχαν ξεκινήσει συζητήσεις για τη μεταφορά του Ουγγρικού Grand Prix στο Hungaroring από το 2027.

Ωστόσο, ενόψει της πλήρους παρουσίασης του ημερολογίου την Παρασκευή, τα MotoGP επιβεβαίωσαν ότι η Ουγγαρία δεν θα επιστρέψει στο πρόγραμμα της επόμενης σεζόν, καθώς εξετάζονται επιλογές για το μέλλον της διοργάνωσης.

Η σύντομη ανακοίνωση αναφέρει: "Το MotoGP Sports Entertainment Group επιβεβαιώνει ότι το Ουγγρικό Grand Prix δεν θα περιλαμβάνεται στο ημερολόγιο του 2027.
Ωστόσο, η Ουγγαρία παραμένει ένας σημαντικός προορισμός για το πρωτάθλημα και το MotoGP Group δεσμεύεται να εξετάσει μελλοντικές ευκαιρίες για επιστροφή, σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές."

Η Ταϊλάνδη ανοίγει τη σεζόν, η Valencia την ολοκληρώνει

Το Grand Prix της Ταϊλάνδης έχει ήδη προγραμματιστεί ως ο εναρκτήριος αγώνας της σεζόν, στις 5-7 Μαρτίου, ενώ έχει οριστικοποιηθεί και η Valencia ως ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς. Η σεζόν του 2027 θα ολοκληρωθεί το Σαββατοκύριακο 26-28 Νοεμβρίου.

Το ημερολόγιο αναμένεται επίσης να περιλαμβάνει την επιστροφή του Αργεντινού Grand Prix, το οποίο θα μεταφερθεί από την προηγούμενη έδρα του, το Termas de Rio Hondo, στο Buenos Aires.

Πέρα από αυτή την αλλαγή, δεν προβλέπονται πολλές σημαντικές διαφοροποιήσεις στο αγωνιστικό πρόγραμμα.

Το Αυστριακό Grand Prix αναμένεται να επιστρέψει στη θέση του Αυγούστου το 2027, καθώς φέτος πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο, με μικρότερη προσέλευση θεατών.

Ανοιχτό το ζήτημα του Qatar GP

Ακόμη δεν έχει αποφασιστεί τι θα συμβεί με το φετινό Grand Prix του Qatar, εν μέσω του συνεχιζόμενου πολέμου στο Ιράν.

Στο πρόσφατο Αυστριακό Grand Prix πάντως, ο CEO της MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta, δήλωσε ότι ο σχεδιασμός εξακολουθεί να προβλέπει τη διεξαγωγή του αγώνα στο Qatar τον Νοέμβριο, ωστόσο πολλές χώρες προειδοποιούν τους πολίτες τους να αποφεύγουν τα ταξίδια στην περιοχή λόγω των συνεχιζόμενων πολεμικών επιχειρήσεων.