MotoGP 2026: Επιβεβαιώθηκε το πλήρες πρόγραμμα δοκιμών

Όλες οι ημερομηνίες των επίσημων τεστ για MotoGP, Moto2 και Moto3
MotoGP Test Calendar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/1/2026

Το MotoGP αποκάλυψε το πλήρες ημερολόγιο δοκιμών για το 2026, με την προετοιμασία να ξεκινά επίσημα στα τέλη Ιανουαρίου και να συνεχίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν με τέσσερα τεστ.

Η προετοιμασία για τη σεζόν 2026 του MotoGP μπαίνει στην τελική ευθεία, καθώς ανακοινώθηκε το πλήρες πρόγραμμα δοκιμών για όλες τις κατηγορίες.

MotoGP

Η αυλαία ανοίγει με το Shakedown Test στη Sepang:

  • 29-31 Ιανουαρίου - Sepang (Shakedown)

Ακολουθούν οι πρώτες επίσημες δοκιμές:

  • 3-5 Φεβρουαρίου - Sepang (Επίσημες δοκιμές)

Παρεμβάλλεται η εκδήλωση έναρξης της σεζόν στην Kuala Lumpur στις 7 Φεβρουαρίου

Και η προετοιμασία ολοκληρώνεται με το τελικό pre-season τεστ:

  • 21-22 Φεβρουαρίου - Buriram (Chang International Circuit)

Επίσης κατά τη διάρκεια της σεζόν θα διεξαχθούν τέσσερις ακόμα ημέρες δοκιμών, δυο εξ ‘αυτών με τα κλασικά ελαστικά Michelin

  • Μετά το Grand Prix της Ισπανίας
  • Μετά το Grand Prix της Καταλονίας

Αλλά και δύο με τα νέα ελαστικά Pirelli (προμηθευτής ελαστικών από το 2027)

  • Τη Δευτέρα μετά το Grand Prix της Τσεχίας
  • Τη Δευτέρα μετά το Grand Prix της Αυστρίας
MotoGP Test Calendar

Moto3 & Moto2

Οι δύο κατηγορίες θα έχουν χωριστά τεστ:

Portimao

  • Moto3: 9-10 Φεβρουαρίου
  • Moto2: 11-12 Φεβρουαρίου

Jerez – Circuito de Jerez Ángel Nieto

  • Moto3: 14-15 Φεβρουαρίου
  • Moto2: 16-17 Φεβρουαρίου

Moto3 & Moto2 - In-Season δοκιμές

  • Moto3: Τρίτη μετά το Ισπανικό Grand Prix της Ισπανίας
  • Moto2: Τρίτη μετά το Καταλανικό Grand Prix της ΚαταλονίαςMoto2 Moto3 Test Calendar

Με αυτό το πλούσιο πρόγραμμα δοκιμών, το MotoGP και οι μικρότερες κατηγορίες εξασφαλίζουν συνεχή εξέλιξη και προσαρμογή μέσα στη σεζόν, σε μια χρονιά που αναμένεται ιδιαίτερα σημαντική καθώς οι ομάδες παράλληλα προετοιμάζονται για τις μεγάλες αλλαγές των κανονισμών που έρχονται στην κορυφαία κατηγορία από το 2027.

Johann Zarco: Πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στο MotoGP

Ο 35χρονος Γάλλος σκέφτεται να κρεμάσει το κράνος του - Αφού αγωνιστεί με τις πρωτότυπες των 850 κ.εκ.
Zarco to retire
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ο Johann Zarco, στα 35 του πλέον, όντας ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης στο grid, δήλωσε πως το τρέχον συμβόλαιό του, θα είναι πιθανότατα και το τελευταίο.

Αυτό σημαίνει ότι ίσως να μη δούμε τον Γάλλο να αγωνίζεται μετά την μεθεπόμενη σεζόν ,παρότι είναι ένας από τους μόλις τρείς αναβάτες που έχουν ήδη συμφωνία για την σεζόν 2027, με τους άλλους δύο να είναι οι νεοεισερχόμενοι Diogo Moreira (LCR Honda) και Toprak Razgatlioglu (Yamaha Prima Pramac).

Με τα MotoGP να ετοιμάζονται το 2027 για μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών στην ιστορία τους, με μικρότερους κινητήρες, περιορισμούς στην χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης ύψους ανάρτησης και χρήση 100% βιο-καυσίμων.

Ο Zarco βλέπει θετικά τις επερχόμενες αλλαγές, έχοντας παίξει κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της Honda να επανέλθει στο αγωνιστικό προσκήνιο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στο τέλος του 2023. Ο Γάλλος πίστευε ότι η μετακίνηση του από τη Ducati στη LCR Honda για το 2024 θα ήταν το τελευταίο συμβόλαιο της καριέρας του, πριν υπογράψει ακόμα μία διετή συμφωνία με την ομάδα.

Στην ομάδα της LCR Honda είχε δίπλα του για το 2025 τον πρωτοεμφανιζόμενο Somkiat Chantra, ενώ το 2026 θα είναι ομόσταυλος με τον, επίσης rookie, Diogo Moreira.

Zarco

 

Ο Zarco είναι σταθερά ο αναβάτης της Honda με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στο πρωτάθλημα και φέτος πέτυχε εν μέσω βροχής μια ιστορική νίκη στο Le Mans, κατορθώνοντας να γίνει ο πρώτος Γάλλος που κερδίζει εντός έδρας εδώ και 71 χρόνια, κάτι που ούτε ο Fabio Quartararo έχει καταφέρει.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του, όταν ρωτήθηκε αν αυτό το συμβόλαιο θα είναι το τελευταίο, απάντησε, “Στο μυαλό μου, ναι… προς το παρόν!”. Με το πέρας της τρέχουσας συμφωνίας του με τη Honda, ο Zarco θα έχει πατήσει πλέον τα 37 έχοντας μια γεμάτη αγωνιστική καριέρα με δύο παγκόσμιους τίτλους στην Moto2, χωρίς όμως τίτλο στην κορυφαία κατηγορία.